近些年来，SUV 在国内的销量持续增长，并不断拓展细分市场。其中有两块领域尤其火热，一块是满足二胎家庭的“中大型七座 SUV”；另一块是年轻个性化的“小型 SUV”。
空间不小的小型 SUV
此话怎讲呢？在小型 SUV 里，传祺 GS3 POWER 的轴距虽然只有 2,560mm，不比许多同级竞品。但事实上，它的车内空间、后排乘坐体验足够日常使用，特别是超过 1.8 米的车身宽度所带来充裕的后排横向空间（肩部空间 1,400mm），在数据上甚至达到越级的水准。
另外，即便在满载的情况下，行李厢容积仍达到 370L。当后排座椅靠背完全放倒后，行李厢空间扩充至 780L。可以说，传祺 GS3 POWER 在有限的轴距条件下，在乘坐空间和储物空间之间很好地找到了平衡。
增加四缸引擎+爱信 6AT
传祺 GS3 POWER 的“POWER”很自然地让人联想到它的动力性能。它的引擎腹中躺着一套 1.5T 发动机+爱信 6AT 变速箱的动力总成，峰值马力达到 169 匹，峰值扭矩为 265 牛·米，这样的数据在小型 SUV 阵营里极为突出。
事实上，2021 款传祺 GS3 POWER 在保留 1.5T 三缸发动机的同时，新增了五款搭载 1.5T 四缸发动机（与 GS4 同款）的车型。同一套动力系统用在整备质量更轻的 GS3 POWER 身上，油门初段动力响应更快，没有动力迟滞，甚至还有点窜。再加上四缸发动机的扭矩优势，传祺 GS3 POWER 还给人一种“大马拉小车”的感觉。
当然，积极的动力表现不都归功于全新的四缸发动机，因为老款 GS3 的 7 速双离合变速箱已经升级为现款的第三代 6AT 变速箱，打消了许多消费者对双离合变速箱的疑虑。
这套动力组合已经在传祺 GS4/GA6 上接受过市场检验，无论是变速箱的降挡逻辑、换挡平顺性，还是燃油经济性，传祺 GS3 POWER 在十万元级别的小型 SUV 阵营中是“超班”的存在。
底盘调校有进步
一辆驾驶感受良好的车型，绝对不只有惊艳的动力性能，而是与整车动态调校相得益彰。简单而言，只有动力与操控设定相匹配，才能带来更好的人车沟通感。
传祺 GS3 POWER 的底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，单看基础的硬件和车型分类，它与“操控”扯不上关系。开动起来，它给人的第一印象是「舒适」的调校取向，面对坑洼或起伏路面，能感受到悬挂反馈回来的韧性。
在人预期之外的是，传祺 GS3 POWER 在弯道中呈现出了畅快感，出色的侧向支撑和不错的指向性，都可以明显感受到广汽传祺在底盘、动力，以及整体调校方面下的深功夫。
结语
如今，消费者对品质的要求越来越高，品质已不能再用价格去衡量，正如十万元级 SUV，消费者的需求早已超越了“实用”这一维度。传祺 GS3 POWER 不仅拥有新潮的外观、出色的驾乘体验，以及丰富的智能科技和更加舒适的品质座舱，这些都是它吸引新生代消费者的重要砝码。
涉足市场三年，传祺 GS3 凭借品质口碑和过硬的产品实力，实现从新手到黑马的角色蜕变，成为 2020 年广汽传祺品牌中累计销量第二的车型。如今，GS3 POWER 的革新之大，几乎可以用「换代」来形容。
当然，每款车都并非十全十美，但如果你恰好追求精致的用车体验，以及城市里随叫随到的动力性能，又对大空间没有苛刻要求，年轻小俩口们，GS3 POWER 就是值得你们认真考虑车型。
新车指导价：8.58-11.18万
