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大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

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2020-04-15 09:11:52来源:天天汽车类型:转载频道:58汽车神奇号

撰文|王启鹏

图片|陈曦

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

小型SUV市场是个谜。比如精准到城市的用车场景中去,对于年轻小两口来说,一台轴距两米七左右,样子精致,颜色跳脱,空间恰巧,还偶尔能过个烂路的车子,应该是最合适不过了。

定位清晰,形象完美,小型SUV按理说会成为这部分人的首选,甚至在很多时候会剖析,从大学校园走出来的俊男靓女,手揣家里资补的十多万,能买到的也就是一台小型SUV,直到成家之前,这台车完善了他们对汽车的基础认知。

年轻人成为购车的主要推力时,针对这样的市场,怎么想都能成为车企捞钱的好地方,但反观小型SUV近些年的发展,从2012年昂科拉开始杀入市场,直至2015年进入全面爆发期,XR-V们卖的太火热了,一台瑞风S3都能跟着卖上天,但时间到了2016年底,小型SUV市场的增速戛然而止,到今天,这个市场已经连续3年下滑。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

火热没有延续下来,认知和结果的矛盾,让大家开始怀疑,究竟是产品出了问题,还是市场出了问题?卖的好的产品,几乎是被本田的两款兄弟车型XR-V和缤智霸榜的,还有一款名不见经传的宝骏510,产品表现几乎都很稳定,口碑有很好的延续,但除此之外,少有新鲜的车型再去撼动它们。

去年大众上新了两款车型,分别是以T-Cross为原型车,分布在一汽-大众的探影和上汽大众的途铠,群众对两台车的期望颇高,以大众在国内的号召力,冲击本田垄断的市场,想必会有几分战力。

买小型SUV的人到底看重啥?

怎么突围?不同的企业有不同的侧重,无论是偏向性能还是个性,所有主机厂都会优先瞄准造型设计,在“年轻化”的大背景下,一台好看,符合年轻人审美的设计是最关键的,大众也是如此,比如最早买苹果手机的那部分人,审美需求是大于功用需求的。

但是小型SUV在造型部分并没有太大优势,一个东西往两个极端去做会更难一些,尤其对于小型SUV,比例、线条、色彩全都要集中进来,设计师需要完美调度,同时还要避免过于个性的元素和工程产生冲突。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

丰田CH-R足够吸睛,不少用户开去改装店捯饬,但对于足够低矮的车身来说,第二排空间就成了压榨的部分,但这样工程的妥协,未必能够让消费者真正的理解。

探影是一汽-大众产品序列中最小的SUV,大概花费13-15万就能买到一台大众,而且看上去还不算是一台廉价的大众。因为对于车身的造型来说,在探影的身上能找到很多元素,比如前脸有大幅度类似途昂的格栅,雾灯轮廓像探歌。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

看上去这就是一台纯正的大众车型,只不过尺寸有些小而已,车长4194mm,比XR-V还要短了200mm,但因为它是大众,溢价能力总是更大一些。

不过大众对于年轻的理解,仅仅停留在了颜色上,尾灯增加了熏黑处理,内饰依旧熟悉的规格和布局。我想买大众的人未必能完全接受更新的颜色配备,受众人群好像比本田又年长了一两岁。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

探影内装的用料是很扎实的,起码接触起来要比A0级的Polo高档不少,储物空间也很好用,好用的意思并不一定指空间大,而是人机工程合理,在合适的位置设置适当的储物槽,这一点大众一直以来做的就很好。

仪表盘和中控屏幕都是大尺寸的液晶显示,向高尔夫看齐了,在多媒体中还增加了语音交互的功能。大众的语音交互是有些出乎意料的,相比于更多数的合资品牌车型,它的识别精准性和识别速度要快上很多。不过相比自主品牌来说,还没做到完全智能。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

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要说内饰有什么吐槽的点,就是座椅的手动调节,受制于成本。大众最喜欢在座椅配置做减法了,不过对于年轻人,多动动手也是好的,不过坐到后排发现配备了两个USB接口后,我有点搞不懂大众了,也许是真的太了解中国人了吧。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

动态平衡,取悦的不是最个性的那帮年轻人

绕车看过一圈,会疑惑大众究竟有没有取悦年轻人,把探影开起来,基本就能给这台车下一个定论了。它的体型小,面向的人群确实要比其他大众车主更年轻一些,但绝不是最个性和极致的那帮年轻人。

丰田做的比大众彻底,这让整个业内有点惊讶,你能经常在马路上看到改色CH-R,却几乎看不到低趴的探影,这就是差别,那天我在路边看到一台绿色的凯美瑞,甚至觉得丰田把买B级车的那波大叔也给改造了。

探影还是一台有扎实功底的车子,1.4T的发动机来拖动这台车也很有力,整体营造的紧绷感要比本田的车强,比如同样过一个减速带,德系车的悬架处理更干脆一点,但要放在运动车的范畴里还差些火候。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

如果开它去过一个角度小点的弯,车子的动态极限并不会太高,这是这台车最让人摸头脑的地方,底盘纵向弹跳很舒服,但你要把它开的再快一点,准会推头推出去。

所以开这样一台大众,会让人觉得很淡定,不要尝试去寻找它的极限,大众能带给你的,就是一种极其均衡的状态,它并没有为了取悦年轻人,而把车子调校的过于风格化,或者说,它取悦的,不是那波最激进的年轻人。

大众探影这台车,真的没有过分讨好年轻人

所以围绕探影走一圈,已然能发现了大众对于年轻人的理解,除了跳脱的设计,无非是智能和传承下来的驾驶质感。只不过大众就是大众,永远不会做像丰田一样推到重来的决定,一点点递进是它最好用的手腕,这就是大众。【iDailycar】


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报价:11.59-16.09万
级别:SUV
排量:1.2L 1.4L 1.5L
变速箱: 自动 手动 双离合

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