作为比亚迪王朝系列中的主销车型之一，也是性价比颇高的紧凑型SUV，比亚迪宋PLUS拥有传统燃油版、插电混动版DM-i、纯电动版，为消费者提供三种动力形式共10款车型。其中，燃油版的宋PLUS售价11.58-14.38万元，插混版DM-i售价14.68-16.98万元，EV纯电版售价为16.98-18.68万元。
宋PLUS 三种车型外观 前脸区别
从传统燃油车到插电混动再到纯电动车型，整个产品线涵盖11-18万元区间，比亚迪的这个产品战略还是相当聪明的：无需摇号的城市或人群，可以直接选择经济实惠的纯燃油版，插电混动送牌的城市可以选择燃油纯电两不误的DM-i版，优先新能源放号的城市，可以选择EV纯电版，反正这三套产品都不愁卖。本次我们试驾的是宋PLUS EV车型，采用单前电机，搭载电量为71.7kWh的比亚迪刀片电池，NEDC续航里程505公里，直流快充从30%-80%只需30分钟。
比亚迪刀片电池将逐步搭载到自驾所有插混与纯电车型上，刀片电池相比磷酸铁锂电池，在能量密度上有一定的提升，同时穿刺不起火，安全性能也非常出色，而且，刀片电池本身就是电池包内的结构件，再加上电池包壳体的保护，能给予电芯更强的碰撞保护。再聊聊比亚迪宋PLUS EV，顶配车型才18万出头的，续航505公里，而且空间、智能车机、主被动安全系统齐全，有种物超所值的感觉。现在我终于知道，为什么去哪都能看到大大小小的比亚迪纯电动车型在路上跑，比亚迪确实是认认真真在做电动车的车企，它的车型产品也非常亲民，最主要的是，比亚迪凭借雄厚的电池技术积累，没有理由玩虚的，每推出一款新车就有成为爆款的潜力。
新车指导价：14.98-18.98万
