文/柴小娜
上又一直被“蔚小理”压着一头，2021年的威马，得更快才行。
W6定位中型SUV，是威马汽车旗下第三款量产车型。W6设计延续了家族式设计语言，车头采用的是M型一体式贯穿灯组，“机翼式特征线造型设计”在车头与车尾之间构成呼应，辨识度较高。
威马W6新车定位EX6Plus与EX5之间，全车尺寸为4620/1847/1730mm，轴距2715mm。动力方面，新车使用的是160kW永磁同步电机，NEDC续航里程最高可达620km。
威马W6采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍。在传感器方面，5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达高效协同，确保各项驾驶辅助配置流畅运行。
另外，为创造用户利益最大化，威马汽车正式上线“8+3”用户专享权益：即日起至今年12月31日，凡购买威马W6的用户可享动力电池终身质保、智能云守护平台服务等8大售后尊享权益；针对老车主上线3大推荐福利。
威马W6最大亮点自然是搭载无人自主泊车系统，同时也是国内首台具备SOA（面向服务的架构）技术应用的车型。所搭载的AVP无人自主泊车系统，具备HAVP（自主学习泊车）能力，适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，用户通过威马智行APP即可一键“召之即来，呼之即去”。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，作为最早进入智能汽车赛道的造车新势力之一，威马始终以用户为核心，构建完善的产品研发与服务体系。作为国内首台实现SOA技术+L4级别无人驾驶技术的量产车型，威马W6的正式交付，标志着威马汽车在智能座舱、无人驾驶领域进入了一个新阶段。
威马汽车是国内首家自建整车工厂和电池包工厂的造车新势力企业。2020年，威马汽车全年累计销量达22,495辆，同比增长33.3%。旗下首款纯电SUV威马EX5自2018年9月启动交付至今，累计销量突破4万辆，是造车新势力单一车型销量冠军。
写在最后
现在的威马面临三个难题。
首先是销量压力，造车新势力三强“蔚小理”的销量逐步走上正轨，威马始终处在不温不火状态，销量上始终被“蔚小理”压着一头，W6的推出是实现逆袭的最大变量。其次，威马科创板上市遇阻，会不会2020年果然是IPO最好的一年还不好说，但威马IPO速度显然没有跟上预期。最后，威马的品牌声量遭遇“狙击”，最紧密的合作伙伴之一百度宣布亲自下场造车了，没有永远的朋友，只有永恒的对手。
2021年的威马，得更快才行。
