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布局三种动力+四轮产品升级,BEIJING汽车全面迈进3.0时代

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2021-04-23 18:43:37来源:车壹条类型:转载频道:58汽车神奇号

进入3.0时代,BEIJING汽车的主题是“造好车”,而一款好车不仅应该是技术领先的,还应该是符合不同用户群体的个性化需求的,BEIJING汽车显然不想做个偏科生,而想做个“全能人才”,所以选择在燃油、混动、纯电三个方向齐头并进。

文|郭文静

图|来源网络

本届上海车展,智能化和电动化是两大主题,车企的展台上也更多摆上了纯电动车,但在纯电动领域有先发优势的BEIJING汽车却拿出了一个燃油、混动、纯电驱动三个方向并举的未来规划。

4月19日,车展开幕当日,BEIJING汽车举办“科技规划局”主题新闻发布会,发布了涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。

BEIJING汽车的未来蓝图可以说覆盖面非常广,不仅有智能化、电动化这两大热门领域的规划,还有传统燃油车和混动领域的规划,而这一系列规划将在未来三年内以四轮产品升级落地,目标是实现“以场景定义需求”。

三个方向齐头并进

进入3.0时代,BEIJING汽车的主题是“造好车”,而一款好车不仅应该是技术领先的,还应该是符合不同用户群体的个性化需求的,BEIJING汽车显然不想做个偏科生,而想做个“全能人才”,所以选择在燃油、混动、纯电三个方向齐头并进。

针对这三个不同的方向,BEIJING汽车打造出SUPER动力、HEV混动、EV电动三大平台。

其中,SUPER动力平台具备 S(劲)、U(智)、P(静)、E(省)、R(韧)五大优势,包括三大系列:“S系列”升功率达到109kW/L,堪称国内最强1.5T发动机;“H系列”热效率达42%,大幅领先行业;“E系列”主打混动体验,节油率超35%。

HEV混合动力平台最大功率160kW,可适配强混、插混、增程式混合动力模式,系统节能35%,实际油耗仅4.1L/100km。

EV电动平台目前已应用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款车型,未来在保障800N·m最大扭矩的同时,还将带来1000km+超长续航里程。

同时,智能化将是贯穿在这三条动力路线中,为此BEIJING汽车推出@me智能化平台,以“场景化座舱+车联网+自动驾驶”为核心变革方向。智能座舱方面,BEIJING汽车搭载华为车机,采用麒麟990A芯片,与手机共享华为生态;自动驾驶方面,企业计划在2023年实现0-120km/h全速域L3级自动驾驶。

四轮产品升级密集落地

当前,“软件定义汽车”已经成为行业热词,而“以场景定义汽车”也正在成为企业造车的思路之一,BEIJING汽车的目标正是针对不同人群在不同场景下的用车需求,为他们打造针对性的产品,让每个消费群体都能买到符合他们需求的产品。

为了实现这一目标,未来三年,BEIJING汽车将开启四轮产品升级。

第一轮是现有A级轿车的优化,就是本届车展上推出的BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS;第二轮是1/4场景化的全新BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS;第三轮是1/2场景化的新BEIJING-X3;第四轮是全场景化产品。

这四轮产品升级也可以看做是,BEIJING汽车对于当前几大不同消费群体需求的理解,其中,A级轿车是中国最主流、占份额最大的细分市场之一,BEIJING汽车认为这一份市场的用户对于品质、舒适和安全的需求正在不断升级。

第二轮升级的BEIJING-X5和BEIJING-X7则更多瞄准了85后年轻家庭用户群体,强调大空间和智能化配置,L2.5级智能驾驶辅助功能、AR-HUD、电子外后视镜、华为车机、RPA自动泊车、倒车循迹等功能都很受欢迎。

第三轮的升级明显瞄准了年轻人,目标群体是刚毕业的后浪们,一款强调个性、运动的小型SUV很适合他们,所以新BEIJING-X3拥有机甲个性外观、138kW/288N·m的动力性能、14.6寸越级大屏+华为鸿蒙生态,以及公主副驾6向电动调节+电动腿托。

至于第四轮全场景化产品,则是BEIJING汽车的阶段性小目标,将自2023年起打造,力争服务更精准人群,带来个性化的用车体验。

第一轮轿车升级有何亮点?

在本届车展上,BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS正式预售,标志着BEIJING汽车正式迈出“以场景定义需求”目标的第一步,而看懂这两款车的升级也就能更清楚的理解BEIJING汽车的产品升级思路。

以BEIJING-U5 PLUS为例,该车是BEIJING-U5的中期改款产品,在性能、功能、配置上均有升级。外观和内饰造型均有焕新,前脸延续了品牌家族式的一些特点,采用了更加年轻化的线条,进气格栅面积变得更大,强化了运动感;前大灯造型更贴合车头线条,与贯穿式镀铬条融在一起让车头看起来更宽大。

车尾造型做了全新设计,尾灯与前大灯一样,采用了一体式贯穿设计,熏黑手法则让车尾显得更加年轻和精致。

车内,全新设计中控台层次更加分明,7英寸仪表+12.3寸高清中控屏极大提升了整车的科技感,内嵌全新博泰手机互联系统,可实现GPS在线导航、语音交互、远程控车等,符合年轻人的使用需求。

安全配置方面,新车标配6安全气囊、博世9.3代ESP车身电子稳定系统、倒车影像、胎压监测、上坡辅助、360随动3D高清全景影像、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、AutoHold自动驻车等智能驾驶辅助功能,对新手非常友好。

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