在安吉这样一个充满诗情画意的“中国美丽乡村”开着2021款起亚K3，行驶在安吉竹海盘山公路当中， 会是怎样的感受？
年轻人的“颜控”要求，她满足嘛？
2021款起亚K3的外观，总体上延续了现款车型的设计。不过，在细节部分进行了升级处理，“虎啸式”前脸更具张力，狭长犀利的大灯组配合嵌入式的LED日行灯，点亮后动感气息十足。从新设计的雾灯区域优化了空气动力学流速，不仅在样式上更加运动，也有助于降低风阻系数。
上扬的双腰线设计以及充满轿跑风格的尾部，将整车“动感”属性绽放淋漓。此外，标配17英寸全新样式的多幅运动轮圈，与动感的车身风格很好的相匹配。
尾部贯穿式的尾灯依旧亮眼，配合保险杠下方的黑色扰流板，运动气息拉满的同时，也能给人一眼辨识出它特征的个性之处。
坐进车内，2021款起亚K3内饰红黑搭配所呈现出的运动气息，同样极具视觉冲击感，满足当下年轻人追求潮流与个性的同时，还透漏着一股小鲜肉的气息。软质材料覆盖的中控台、10.25英寸悬浮式智能大屏，以及7英寸液晶仪表盘，都是时下年轻人喜欢的主流配置。
运动家轿跑山，需要“技术”+“T”
安吉以高山美景和万亩竹海而出名，隐藏在这深山之中，还有一段可称之为中国版“秋名山”的盘山公路，连续的发卡弯和极高的道路落差，对跑山车辆的操控表现有着极高的要求。面对这样的道路，2021款起亚K3又会是怎样的表现呢？
高架及高速路段，打开2021款起亚K3的SCC智能自适应巡航，可以实现全速域内的“自动驾驶”功能，“DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统，能够满足L2级别驾驶功能。行驶在地面道路，面对道路上复杂的车辆及行人，BCW侧盲区预警以及FCA-C前方防撞辅助，可不间断监测车辆四周的状况。
而通过20多公里的常规道路行驶过后，我们将这台2021款起亚K3开到了山脚下，在出发之前先把车辆驾驶模式切换到“运动”模式。深踩油门一股强烈的推背感瞬间而来，在山路驾驭过程中2021款起亚K3的侧向支撑性能表现和方向盘的指向精准度，着实给了我们不小的惊喜，在每一次出弯时，信心感还是十足的。
2021款起亚K3所搭载的1.4T-GDI“沃德十佳”发动机，它拥有最大130匹的马力，及211牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配的是7速双离合自动变速箱。通过多重路况体验，这套动力系统的实际表现，对于这台紧凑型运动家轿来说完全足够。
另外，入门版车型，还提供了一套1.5L自然吸气+IVT智能无级变速器的动力组合，百公里综合工况油耗低至5.1L ，作为日常代步车，自然吸气版车型自然更具经济性。
不止宜“家”，还能很聪明
在智能互联方面，2021款起亚K3标配10.25英寸中控大屏，支持百度智能互联系统2.0，可实现语音交互+语音控制+远程控制，只需简单的一句“你好，起亚”就能唤醒车机。例如，说出“我困了”，系统就能自动打开天窗来给车主提神，同时还能播放欢快的音乐，为驾驶者缓解疲劳。
同时，还配备了像是百度导航、QQ音乐、天气/新闻快速查询等娱乐和实用工具。此外，2021款起亚K3的远程控制功能，可实现远程遥控车辆，可通过家里的百度音箱语音远程控制启动车辆、打开空调等，满足年轻人对便捷黑科技的体验和需求。
总结
通过此次全方位试驾体验，我们不仅欣赏到了安吉竹海的美景，也领略到了中国版“秋名山”的险峻山路。面对时下年轻用户群体的购车需求，2021款起亚K3为我们带来了焕新的体验，它具备时尚动感的外观，让人眼前一亮的内饰，以及丰富的智能科技配置。
拥有CTCC战车运动基因的2021款起亚K3，在动力表现和驾驶感受上确实让人感到欢快愉悦，而出众的背后正是起亚技术实力的写照。10.98万-13.18万元的售价，也让2021款起亚K3成为10万级家轿市场，具有较高性价比的合资 车型。
新车指导价：11.29-14.39万
