名爵（MG）源于William Morris和Cecil Kimber的汽车工业梦想和领潮时代的创造激情，1924年MG于英国诞生。多年来，MG创造了43项世界速度纪录，推动了世界汽车工业的迅猛发展，并拥有享誉世界的全球最大单一品牌汽车俱乐部MGCC（MG Car Club）。从07年开始，MG作为上汽集团的”台柱“之一，近年来不断给人惊喜。
第三代名爵6作为新一代年轻人的领潮运动轿跑出现，该车定位“超宽体领潮轿跑”。为名爵最能代表速度基因的车型，2019年MG 6 XPOWER TCR赛车首登TCR China赛事，获得共计9项殊荣，并以国家队的身份参加了FIA 赛车世界杯。凭借优势性能斩获国际汽联世界赛车运动会殿军，荣登中文国际频道；2020年，MG XPOWER携手第三代MG6再战TCR China，燃擎赛道。
MG 6 XPOWER是一台赛道猛兽，同时也是名爵用来致敬“英式’跑车之王。是否性能车都喜欢用比较鲜明的颜色，比如M3/M4的巴恩岛绿，又或者说MG 6 XPOWER的赛道绿。本次上海车展，名爵展台最亮眼的就是这一台改装的MG 6 XPOWER TCR，让我们来近距离看一下这一台小绿。
整体的前脸造型和名爵6相似，但在细节上又可以明显的区分，前脸采用全新的格栅与大灯，前大灯由”伦敦眼“变更为Graphic（造型），前盖和前保间还有两个牛逼哄哄的小鼻孔。
进气格栅由整体造型变更为独立的上下格栅，且采用熏黑工艺，两侧雾灯区域则体现赛道版本特别的造型轮廓；前保下包围则采用更加夸张的下唇造型，夸张的尺寸，低趴的姿态，显现出的强势和凌厉。
侧面整体目视看起来比MG 6普通版姿态更低，外后视镜材质碳纤维，有利于车身轻量化，配合黑色的门把手和绿色车身别有风味。轮眉采用同色宽体处理，使其看上去更加运动。多条幅的熏黑轮毂，显示其力量感，配合绿色卡钳也是骚达到不行。
视线来到背部，有被吸引到。首先是其大尺寸的尾翼，开起来会不会有低空飞行达到感觉；爪状尾灯彰显力量感，后保下包围两侧同样采用宽体处理，且其造型风格同前雾灯盖板区域风格一致，下部为分段式装饰件，两侧为双边四出排气筒，整体特征同样充满力量。中间为刹车灯，尺寸虽小，不过后车看不到它的尾灯的情况下应该不需要吧？
内饰整体上保持了第三代名爵6的设计风格，整体”T“型区，未来感十足，极具运动感和科技感，而且中控台、座椅、方向盘采用了类似与奥迪的Alcantara材质，在细节上使用了X POWER字样的标识以及车身色的缝线，方向盘上还拥有SUPER SPORT模式的开启按钮。
动力方面目前没有官方消息，此前MG XPOWER 高性能运动部门在 MG ZS 量产车基础上打造了 MG ZS XPOWER XRACING 赛车，采用了四轮驱动，6档序列式变速箱，最高功率达450hp，扭矩700N.m。
本次MG 6 XPOWER应该不会比旧款名爵6 XPOWERTCR赛车低，预计将搭载2.0TL4发动机，匹配X-Trac六速序列式变速箱，配置Preload可调差速锁和换挡拨片，最大马力可达到350Ps，峰值扭矩可达到460N.m，0-100 km/h加速时间约为4.6s，还是值得期待是否有进一步的突破。
目前看来，名爵6 XPOWER这款车外观和实力表现都十分抢眼，但它始终是官方改装车，并没有明确的量产意愿。但是普通版名爵6也的表现也还不错，整体的运动风格还是完全跟得上。
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