本次RAV4荣放双擎E+是以线上形式,进行发布的。在发布会之前,官方制作了一场“地空同频竞速赛”,让RAV4荣放双擎E+与越野摩托车、户外滑翔伞进行PK,并以最快的时间到达终点。
<三位A.T.M顶级专业玩家上演地空同频竞速赛>
这个细节向外界展示了,RAV4荣放双擎E+虽然是一款PHEV新能源SUV,但并非完全主打城市通勤的“绿牌车”,它依旧具备优秀的户外通过性。
续航长
动力方面, RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统,融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式,综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点;同时,装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池,令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM;整车在满油、满电的状态下,可以拥有超长续航力。
虽然官方尚未公布过RAV4荣放双擎E+最长续航能力,但我们根据行业水平猜测应该有一千公里左右,当然这一点,还待验证,不是定论。
穿越强
前文已经说到,RAV4荣放双擎E+的通过性能不弱。这源于它搭载了高性能的E-Four电子四驱系统,这套四驱系统在之前的双擎版车型上已经颇有口碑,最小转弯半径5.5米,前后扭矩分配比区间可达100:0~20:80,从技术上称得上是同级最强悍的四驱系统了。
对于喜欢户外旅行的用户来说,RAV4荣放双擎E+还提供了220伏,额定负载功率1500W的随车户外电力供应,这样能源补给能力的汽车,可以说是能做到哪里停车就能在哪里露营。
这样的长续航表现加上强悍的通过性能和补给能力,真的是面对那些既想兼顾家用,又对户外旅行的又向往的玩家,不得不说这样的产品,在同级别是很稀缺的。
加速快
因为RAV4荣放双擎E+搭载的主驱动电机,在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%,达到了134kW,因此它的加速性能也得到了提升,官方零百加速成绩为7.4秒,作为一款中级SUV架构产品,这个成绩已经很有性能范儿了。
2021款RAV4荣放家族配置升级
此次推出的2021款家族车型,在老款车型的基础上全部升级多媒体系统,增加TPMS四轮胎压显示功能;针对2021款RAV4荣放,2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统,不仅外观更薄,且新增语音控制系统,更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能;同时,新增在线导航及PVM全景监控系统,及车联网“被盗追踪”功能。
总结
很显然,一汽丰田并不希望消费者将RAV4荣放双擎E+看作一辆单纯的新能源汽车,它更多呈现出的产品的多价值和高价值,这带给用户的是RAV4荣放车型前所未有的产品体验,因此官方才将RAV4荣放双擎E+称作史上最强RAV4,我们十分期待它未来的市场表现。
17.68万2023款 2.0L CVT两驱都市版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
19.68万2023款 2.0L CVT两驱风尚版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.28万2023款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.48万2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
21.18万2023款 2.0L CVT四驱探险版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
21.78万2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
23.38万2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.58万2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.28万2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
24.58万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
26.38万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:17.68-26.38万