疫情改变了我们的生活,我们的工作,我们的车市。还有车迷和买车人最热衷的——车展。虽然去年也匆匆举行了几次车展,但都是形式大于实际,厂家意兴阑珊,新车乏善可陈,现场也是人群寥落。但是,苦熬了一年半,终于,这些都要翻篇了。就在下周一,上海车展正式开幕。无论厂家的重视程度,还是新车和展车的“分量”,它将是一次真正让人振奋,也让人兴奋的“大展”!事实上,在你看到这期节目的时候,萌哥我已经奔赴上海,提前去为大家摸底,踩点。那么,本届车展,有哪些值得关注的重量级新车呢?临行前的匆忙间,精选出8款,我个人最期待的展车。
首先是豪华品牌。第一款车,全新奔驰C级。奔驰的大换代,终于轮到了C级,最后的往往是最重要的。从海外版本和此前透露的消息看。新C级的外形换上了新的家族风格,你可以称它为缩小版的新S级,当然也可以说是放大版的新A级,不过和这两款车不同的是,新C级采用了长前悬、短后悬的比例,这让它从侧面看颇有跑味,运动感很强。
此外,内饰并没有采用已成奔驰新标识的双联大横屏,而是分体的两块悬浮大屏,图片看起来还不错。国产新C级依然有长短轴距两个版本。
标轴版和海外一致,长轴版则加长了89毫米,达到2954毫米,接近3米了。动力方面,主打1.5T发动机加48V轻混,没错终于把被各种喷的M264发动机换成了新的M254,新发动机最大功率提升到205匹马力,变速箱仍是老搭挡9AT,长轴版据说会有2.0T版的配置。
其实对于它,这两年最核心的话题肯定是相比进口版,有什么变化?除了已知的长度增加外,被传得最多的就是从之前的溜背轿跑形态,变成了标准的三厢版。从专业角度我也觉得挺扯,A7和A6主要的区别不就是溜不溜背吗?不过再看看丰田、本田、大众那一堆的双厂姐妹车,我觉得也符合国情,毕竟上汽奥迪A7l盯着的不就是A6混得风生水起的豪华C级轿车市场吗?所以真相只有一个,我们等着揭晓吧!
家用畅销车型,最重要的是两款大换代SUV。第一款新奇骏,海外版上市已久,我们已经可以大致看出端倪。首先是前脸非常有辨识度,分体式的大灯相当有个性,当然也有些挑战传统审美,车体造型比现款更加硬朗,棱角的处理反而有点回归经典的上一代。
奇骏的内饰一直被诟病,所以这次也是狠下功夫,无论设计感和质感都提升很大。仪表盘和中控都升级了液晶大屏,变速箱也终于换装了电子档把。
新奇骏的近期最热门的讨论,就是新换装的1.5T三缸发动机。国人对三缸发动机一直不待见。但继欧美品牌后,我们可以看到日系品牌丰田、日产也开始跟进,看来是趋势使然。其实三缸发动机也就是在国内被狂喷,海外却卖得很好。所以,我一直的观点是,大家不必老执偏见,被“键盘选手”和“老司机”们误导,好不好,自己去实际开一下,试一下再说。
另一款SUV,我不说你可能也猜到了,没错,就是新一代汉兰达!这款车我真的不想有任何的讲解了,厂家一路跳票,让我之前的每一次预测都打了哑炮,希望这次别再有变数。
此外,我们知道这一代的汉兰达,一丰也会推出姐妹版本,也就是网传的“皇冠-陆放”,这次车展一丰会不会来个抢先亮相,抢一抢汉兰达的风头?也说不定。
当然,当前一丰的当前重点还是亚洲狮,也就是我去年底重点聊过的Allion,我当时就觉得这个英文名太拗口了,不起个响亮的中文名,在国内车市没法混。作为一台有2750毫米轴距,价格下接卡罗拉,配置上接亚洲龙的准B级家轿,我相信它还是很有吸引力的。
新能源车,尤其是电动车,今年是超级火。本次车展毫不意外也会大抢风头。我个人特别关注的电动车,有三台。
第一台,凯迪拉克的LYRIQ。上周我正好参加了上汽通用的科技日。看到一堆让人激动和震撼的黑科技,首先是通用的Ulitium电动车平台,采用无线电传和模块设计等新技术,它的体积控制得非常小,这意味着给了电动车在设计上、性能上和续航上非常大的发挥空间。
此外,还有VCS虚拟座舱,33寸的视网膜大屏,横跨你整个下视野,跟环幕小电影拟的;双视激光全息的抬头显示,完全就是AR的增强现实效果,关键是这些东西和新势力们玩的PPT概念不同,装备它的LYRIQ下周就能在车展看到,不久就量产。也就在科技日的现场,凯迪拉克的公关负责人,当时对我如是说:“如果不去看看LYRIQ,你等于没到本届上海车展”,这种“卖大力丸”式的语句背后,透出的是浓浓的自信。
第二台车,宝马IX。去看我两次深度试过宝马IX3,对它超高效率的三电系统,和非常强大也相当好用的智能驾驶系统印象很深,特别是自动变道,非常聪明和魔幻。但因为顶着一副和X3相似度99%的外壳,所以这台车并没引起公众太大兴趣。
不过,IX3只能算是宝马电动车新一轮的试水之作,或者说是新三电系统的“验证机”,而IX才算是真正的一发重炮,它会让你知道,宝马这些年在电动车领域一直埋头在磨的刀到底有多快。
Mustang Mach-E很厉害的一点是应用了福特FNV智能电子电气架构,这意味着它和特斯拉一样,不仅能实现车机系统OTA升级,还能整车固件升级,后期可以不断改善车辆性能。事实上,节目上线时,我应该正在上海参加这台车的上市发布会,所以今天先不聊,关注下我随后的现场报道吧。
车展也是国产品牌们的爆发期,从网上的讨论看,长城摩卡、长安UNI-K、哈弗赤兔、领克07关注度都很高。而我个人最关注的要算吉利星越L,这台车的前脸太沃尔沃了,核心配置也是全面沃尔沃化,Drive-E2.0T发动机加上爱信8AT,是不是很熟悉?但它的内饰却另辟蹊径,完全没有沃尔沃这一代车型套娃内饰的审美疲劳,一米宽的大横屏,太豪横了,此外,车体也不小,2845毫米的轴距,很符合中国家庭对大空间的要求,所以这款车就看吉利定价是不是够厚道,等车展揭盅吧。
OK,今天的提前揭秘差不多了。惯例,还要预告一下,蜗牛车志早已组好最强报道团队,就等奔赴车展现场,这一次,我们会最快时间即时上线精彩的现场视频和节目,大家记得要关注啊。
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