在五菱宏光MINIEV勇夺全球电动车月销榜首之后，月销三万辆的成绩，确实值得骄傲，更让人羡慕。之前就有尺寸更大的五门五座长安奔奔E-Star（2.98万元入门）紧追宏光MINIEV（低配2.88万元），如今入门级电动汽车市场也吸引了更多的竞争者入局，思皓E10X就是其一。
思皓是谁？
单从外型看，这几款车是不是也很“双节棍”——有模有样？虽然都有些似曾相识吧。话拉回来，我们继续聊聊思皓E10X吧。
思皓E10X潮流分享官是乘风破浪的姐姐陈梓童，这里答哥就再去搜索这位姐姐的履历了，单从这个结合来讲，营销上也算是在追着潮流、赶着时髦吧。暂不论乘风破浪是不是已经浪到了沙滩上，但应该还是有热度的。但人群定位是否符合，答哥就不觉明历了。
用官方的话说，这是一款潮有型、潮有品、潮有智的“智美纯电潮车”。确切地说，这款车具有德系基因，大众品质。那是不是实用性上面也带有欧式经典小车的属性呢？是不是跟“简约而不简单”似乎有点异曲同工。
就这彩虹的车身颜色，跟MINIEV马卡龙版有一拼么？不妨咱们就找双方一个价位相当的车型做个小对比看一看，看看这个不太“大众”的大众车是否能入“人民”的法眼。
思皓E10X的售价区间为3.99万-7.59万元，五菱宏光MINIEV的售价则更亲民一些，2.88万-4.36万元。答哥选了宏光MINIEV的顶配2021款马卡龙臻享款（售价4.36万），思皓E10X选4.69万的经典型，看看两者的优劣。
对于外观，不做太多评价，各有喜好。单从设计感和工艺质感来看，答哥更倾向思皓，整体外观，答哥更喜欢方方正正的小MINIEV。直接进入到内部空间，请上眼。
撇开材质，毕竟这个价位聊太多材质没必要。设计风格，思皓“简约”，MINI“简单”。如果对于一款纯电车的设计逻辑，可能宏光MINIEV这种简单内饰更让人接受。思皓E10X的内饰则更富于变化，更有燃油车的层次设计。不信你看，下图的高配版内饰，就非常“高大上”了。
看图而知，思皓E10X的中高配车型有7英寸和10.25英寸的中控屏，除了一些日常的定位、导航、蓝牙等功能之外还有一定的车联网功能，包括智能语音系统、CarLife等，以及手机APP控车可实现远程开关空调、开闭车门锁、定位寻车。另外车机系统还支持OTA升级，能够像手机一样进行联网升级。而宏光MINIEV的顶配车型……就是各位上面看到的——一无所有，从这一点上来看，思皓E10X就多了很多乐趣。单就现在两款对比车型而言，都没有太多乐趣。
空间，宏光MINIEV长宽高分别为2920mm*1493mm*1621mm，轴距1940mm。思皓E10X的长宽高分别为3650mm*1670mm*1495mm，轴距达到了2390mm。除了宏光MINIEV个子要高一些之外，其他的几维数据则是思皓E10X显得更有气势。
车子虽小，五脏俱全。其中安全配置是更加必不可少，需要重点考量的地方。
没推出马卡龙版之前，宏光MINIEV全系没有安全气囊。马卡龙款车型才有安全气囊，此外还配备了倒车影像、蓝牙电话、主驾驶安全气囊（副驾驶没有）等配置。
思皓E10X全系标配了主驾驶安全气囊，高配车型有副驾驶安全气囊，低配车型可选装副驾驶安全气囊。此外，E10X还支持胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助等安全配置。
撇开空间和实用性，但就安全气囊这一点上，答哥习惯地理性选择思皓E10X。
动力及电池系统如上图所示，数据上思皓E10X占优。可能大家会看到宏光MINIEV是三元锂电池，思皓E10X是磷酸铁锂电池，谁更好？首先是两种电池各有所长，目前市面上更多采用的是三元锂电池，三元锂电池具有更长的寿命，更高的能量密度和更轻的质量。相对于三元材料会在200℃时发生分解的三元锂电池，磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高。
答答点评：
首先思皓是江淮大众的合资品牌，其次是源自德国设计，再有就是按照德系标准制造。单凭这几个惯用话术，就不能小看这款产品的后续能量。而人民的五菱则有着广泛的群众基础，非常能够到群众中去。于我们，当然是乐于越来越多的入门电动汽车的涌现，无论是传统列强还是造车新贵，都值得期待。
新车指导价：5.99-7.49万
