谁的性价比更高一筹？合资SUV新兵捷达VS7对比老兵日产逍客

“我想花十几万买合资SUV，捷达VS7和日产逍客怎么选？”网友微信上问我。

“行家啊，一个有大众血统，一个是日系老炮，两款车都是性价比非常高的选择！”网友越是懂车，聊车就越有意思。

“花钱要谨慎，买东西当然得看性价比，你快给我好好介绍一下。”

01，空间：三居室VS小两房

“虽然VS7和逍客价格集中在13-15万，有件事情你一定要注意，两车其实是不同级别的SUV，捷达VS7定位中型SUV，逍客定位紧凑型SUV，定位不同带来的空间感受也有着类似‘三居室’与‘小两房’的差别。”

VS7比逍客大一号

两车车身尺寸表现如何，我们先看一组数据：

从数据上看，捷达VS7比逍客足足长了20厘米，轴距大近10厘米，实际用车感受上的区别：身高182cm体重79kg的我坐在VS7二排，膝盖前还有一掌多的空间，坐姿非常轻松。换到逍客二排，我的腿部空间只剩下不到一拳，拘束感增加了不少。同时，VS7后排头顶有近3指多的距离，逍客不到2指。行李厢储物空间上，VS7比逍客多了62L，多放下一个儿童安全座椅不成问题。

VS7二排实测

逍客二排实测

事实上，逍客的同门大哥奇骏，其轴距也只是2706mm，比VS7的2730mm略小，就空间表现来看，VS7和奇骏才是一个级别。那么奇骏比逍客贵，理论上VS7应该比逍客贵才合理，而事实恰恰相反，VS7顶配售价比逍客入门级还便宜1.81万（13.68万VS15.49万），因此单从空间来说，捷达VS7让你用紧凑型的价格买到中型SUV的空间，这性价比也是没得比。

逍客定位紧凑型SUV，且主打城市家用，车身尺寸稍微小点，虽然这样的身材家用也够用， 但也有很多人买完车才意识到，父母坐后排太憋屈，而且后备箱空间容纳不了婴儿车、儿童安全座椅等等儿童出行必备物件，我们还是得认识到对于大多数只拥有一台车的中国家庭而言，空间一直是实打实的刚需。

02，驾控：黄金动力VS平平无奇

“空间大肯定好，就怕大车不好开。”网友还是有顾虑。

这网友是真懂车，有些人选车一味求大，结果车子提速肉，超车难，陷入小马拉大车的窘境。VS7 动力表现如何？和逍客相比呢？我们接着往下聊。

VS7动力系统由1.4T发动机和6AT变速箱组成

VS7配备来自大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机和爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最大输出110kW/250N·m。即便你没开过，肯定也听过这套动力系统，人称“黄金动力组合”。

VS7扭力优势明显，持续加速能力更强

开了两天VS7，有两点让我印象深刻，一是有劲，涡轮迟滞小，从1750转就可以输出最大扭力，动力爆发特别快；二是平顺，变速箱和发动机匹配是恰到好处，升降档非常积极，提速非常爽快。

逍客动力系统由2.0L发动机和CVT无级变速箱组成

逍客并没有采用当下流行的小排量涡轮增压发动机，而是全系搭载一台2.0L自吸动力，匹配的CVT无级变速箱，最大输出111kW，峰值扭矩194N·m，综合表现无大问题，只是开起来少了些爆发力，或者说太“肉”了，高速上超车要费半天劲，对于急性子的我来说，有一种提不上气的憋屈感。

逍客平顺好开，但难言激情

也给大家科普一下，决定车子肉不肉，或者提速快不快，车子好不好开主要看扭矩，VS7峰值扭矩达250N·m，比逍客多了足足56N·m，我们知道，扭矩越大车子的加速性能越好，提速越快，结果就是0-100km/h加速时间，VS7是9.3s，逍客为11.2s，前者比后者快了近2s。

而动力是燃油车上最值钱的东西，一般来讲，动力越强车子越好，车子越好价格就越高。换句话说，VS7以更低的售价带来更优的动力表现，再一次突显了性价比优势。

03，顶配车只卖入门价

“聊完了空间和动力，千万别忘了说配置，毕竟15万的合资SUV，大都是买来家用，配置会决定我们一家人的用车体验。”

VS7配置丰富

捷达VS7一共有4款车型，售价从10.68到13.68万，即使是十万左右的进取型，也配备了不少贴心配置：LED自动大灯亮度高照得远更安全，可开启全景天窗抽烟能用看星星也能用，自适应巡航降低驾驶负担，前后雷达新车停车更安心，一键式四门防夹电动车窗后排开窗同样方便又安全，Carplay/Carlife安卓苹果都能联，无线充电年轻人出门最讨厌带一堆充电线……

入门逍客配置偏少

从入门车配置来看，VS7诚意满满，逍客却有点说不过去，我给大家个建议，你如果看上了逍客，那千万别选“丐版”，起码从豪华版看起：LED自动大灯、全景天窗、定速巡航、前后雷达、无钥匙进入等，配置水平可追上VS7进取型，但售价要16.88万，远高于配置相仿的VS7的11.88万，作为普通消费者心里要能接受这5万的价差才行。

VS7自动荣耀版配备了自适应巡航功能

另外，值得一提的是，VS7自动荣耀型有两个配置我特别喜欢，一是ACC自适应巡航，它能自动跟车，解放驾驶员右脚，减轻驾驶负担，开长途的时候老司机用了都说好。

VS7配备J-Connect车联网功能

另一个是J-Connect车联网，能用语音控制打电话、听音乐、查导航、听新闻，还能够在车上用美团外卖、猫眼票务和远程控制智能家居，最最重要的是，J-Connect车联网还支持远程升级功能，可以在未来不断更新，保证VS7功能不落伍。

无论是从空间、动力，还是配置，VS7相较逍客都有着明显的优势，但在定价上，VS7顶配13.68万，比逍客入门车还要低——15.49万。捷达VS7和日产逍客谁的性价比更高，结果不言而喻。

04，便宜有好货，捷达VS7是高性价比国民SUV

“车企会这么有良心？”网友的反问道出了很多人心中的疑惑——便宜能有好货？

“便宜量又足，这样的产品肯定受欢迎，但有个大前提，不能以次充好。那么，捷达VS7是怎么做到物美价廉的？”

设计出自大众团队，供应商沿用大众网络，制造工艺与大众同源，平台是大众集团的MQB平台，这都保证了VS7的高起点、高品质。尤其要提到MQB平台，凭借超高的零部件通用性，在大众集团广泛采用，用的车越多，成本就越低。

另外，造老百姓买得起的性价比好车一直是捷达的坚守，在车型时代，捷达就是中国汽车市场毫无疑问地以性价比取胜的高品质国民车，品牌化之后，捷达品牌继续主攻经济型细分市场，并以全新设计、先进技术、越级价值、以及亲民价格满足用户的驾乘需求，延续了“国民车”高性价比发展思路，如今，超高性价比也正成为捷达品牌车型深入消费者心中的标签之一。

而逍客本质上也是一辆好车，毕竟日产的质量也是靠得住的，但对于注重空间实用性和驾驶感受、讲究性价比的用户来说，捷达VS7更能满足你的需求。

文 | 大鹏