“大吨小标，轻卡不轻”，成为了商用车行业近两年的热议话题。由于车辆自重偏重，直接影响了货物装载的数量，从而降低货运司机的运输效率，并增加了运营成本。在运价愈发低廉的环境压迫下，超载成为了货运司机维持生存所无法避免的做法。“想要不亏本，必须超载”更是成为货运行业的共识。
轻卡车型最大的优势是可以上蓝牌，能在城市、乡镇间行驶，没有重卡车型的诸多限行要求，同时还比一般小卡、轻卡车型有着更强的装载力。但在超载超限治理愈发严格，新车上牌门槛不断增加的环境下，轻卡市场的发展格局也迎来了生变，合规轻量化车型逐渐成为卡友选购的主流。而江铃顺达轻卡窄体版更是首选，其中这三点优势是消费者选购的关键！
自重轻：省油更能装
单排4.2米厢货是轻卡市场最常见的车型，其可满足多样的货运需求，也是实现经济效益最大化的车型之一，因此不少货主都会将此作为首选。
自重轻带来的另一大优势是更优的燃油经济性，江铃顺达4.2米窄体车厢车型的百公里油耗仅为8L，与一般1.5L排量的家用小轿车相近，即便长途放空接货也无需太多顾虑油耗成本。
载重强：小身材大载重不受限
虽然车辆自重轻，但载重能力一点都不含糊。江铃顺达轻卡窄体版采用加固加厚铆接底盘，在兼顾更强装载能力的同时，也拥有更低的重心（较同类产品低2-3cm）。这样的设计不仅令车辆在高速、横风区行驶拥有更稳定的驾驶感受，同时也能方便叉车进出货厢装卸货物。
另一方面，作为城市、乡镇的货物运输主力，轻卡车型必须拥有更强的灵活性，才能满足狭小道路的配送任务。
江铃顺达轻卡窄体版的货厢宽度仅为1.85米，高度为1.97米，无惧城市地库、隧道、高架桥的限高限宽要求。因此也拓宽了货运司机的承运范围，除了常规的蔬果、建材、原料、工厂运输，还能满足搬家、商超配送等货运需求。
马力大：爬坡强更耐用
对于轻卡车型而言，不仅要装得多，还要跑得快、跑得省。相信大家在高速上坡路段有过被行驶缓慢的卡车挡道而被迫降低车速的经历，这就是装得多、不够力、跑得慢的表现。
而搭载江铃493发动机的顺达轻卡窄体版便没有这一烦恼，货运老司机对于这款源于五十铃技术的经典动力都有所了解。该发动机的排量为2.771升，最大功率为85千瓦，峰值扭矩达278牛·米，传动系统匹配格特拉克的5速手动变速箱。
即便在满载的情况下，也无惧山路、上坡路况的挑战，高速超车更是应付自如。这套动力组合不仅经过200万公里的严苛验证，还得到众多用户的一致认可，为其高品质可靠性背书。
同时，在安全性方面江铃顺达轻卡窄体版也提供了充足的保障。其配备了双层保险杠，头层为高弹性塑钢，里层则为高强度铸钢，厚度达15cm，较一般的同类产品的5-10cm更厚，即便遇到碰撞也能得到更周全的保护。此外，还可选配三探头多方位倒车雷达，以在狭窄的空间更好地观前顾后。
作为征战商用车市场颇久的“老将”，江铃汽车基于对市场动向的洞察，以及对消费者需求的快速响应，推出了众多满足行业需求的车型。更是凭借实用可靠、动力强劲的优势，为各大运输行业提供了耐用的保障，助力经营者实现“多拉快跑”的夙愿。
作为江铃汽车的拳头产品之一，顺达轻卡窄体版正以其强劲的产品实力，不断为用户创造更大的价值。该车承袭了江铃品牌一贯优良的产品品质，在装载能力、动力表现、安全性等方面都交出了令人满意的答卷。这为其在激烈的市场竞争中，增添更为强劲的竞争力量，同时也为消费者带来了更出色的产品选择。
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