唯有实力出众，才能成市场标杆。

文｜达西西

图｜来源网络

江山代有才人出，年轻的85后、90后『小鲜肉』、『小花』们已经成为娱乐圈的主力。车坛也一样，以大众『神车』为代表的合资车企在领跑中国汽车市场20多年后，其领跑优势正受到自主品牌、造车新势力们的强力挑战。

其中一个显著标志就是，『神车』不再是大众旗下车型的专属称号，一些自主品牌的高人气车型也开始被网友冠以『国民神车』的称号。

上市仅8个月就获得了10万+用户的认可；上市2年后累积销量突破35万辆，3年销量突破40万辆，创造自主品牌轿车增速最快记录的奇瑞艾瑞泽5，就被视为新一代『国民神车』。

众所周知，在艾瑞泽5所在的5-10万元经济型家轿细分市场，既是捷达、桑塔纳等大众『神车』的传统优势地盘，也是自主品牌扎堆的领域。要在这一竞争异常激烈的细分市场成为市场标杆，产品战斗力也需要不断提升。

面对市场变化，2018年上市的全新艾瑞泽5，在继承上一代车型高颜值、高品质的基础上，在智能化、人性化方面进行诸多升级，进一步巩固『国民神车』的地位。

从全新艾瑞泽5和老一代『国民神车』的代表车型桑塔纳的对比中，我们可以看出消费升级的趋势。

颜值对比：至少两代的差距

作为中国车坛的元老级车型，桑塔纳的造型风格早已被国人熟知。2018款桑塔纳虽然做了一些细节优化，但整体来看依然是国人熟悉的『大众脸』。

大众的『套娃』式家族设计风格堪称设计界的成功典范，简洁大气，中规中矩，符合大多数人的审美。但这一设计风格毕竟已经有10多年历史了，对于喜新厌旧的消费者而言，难免会有些审美疲劳。

对于追求个性化、年轻化的年轻一代消费者来说，『大众脸』总有些中庸，与时尚、潮流、动感等很难搭上边。此外，作为大众品牌的入门级车型，为了控制成本桑塔纳的内饰件大量采用塑料件，也让其难以满足重视质感的年轻一代消费者。

作为车坛新生代，奇瑞艾瑞泽5背后是奇瑞在正向研发思路下打造的国际化研发平台。自诞生起高颜值就是其显著标签之一。全新艾瑞泽5在保留老款车型经典设计元素的同时，也融入了更年轻化、运动化的设计语言。

前脸部分，环抱式的宽体『X』前脸，看上去重心更低，颇有跑车范儿；点阵式钻石星辰前格栅搭配两侧不规则造型头灯组，让前脸更加时尚、精致。车身侧面，俯冲式的双腰线设计，2:1的车身比例完美呈现运动美学，再搭配17寸五福亮面轮辋、飞翼式的日间行车灯，整车外观看起来时尚动感又有较高辨识度。

内饰上全新艾瑞泽5的变化更大，采用奇瑞最新的家族设计风格营造出航空座舱般的高级感与科技感。

三屏环绕的创新设计、中控台贯穿式的空调出风口、微微偏向驾驶员的中控屏幕、更加运动的三幅式多功能方向盘灯等，都更加符合年轻一代的审美。同时，大量皮质材料的使用，也让整车内饰更具质感。

对于『一切始于颜值』的年轻一代消费者来说，高颜值是必不可少的。有市场分析人士判断，从外到内都更新、更潮的全新艾瑞泽5和车坛前辈桑塔纳之间，至少有两代车型的代沟。

实用性对比：不妥协的新生代

作为车坛常青树，桑塔纳集中代表了此前中国消费者对于家用车的主要诉求：品质可靠、空间够用、操控平顺……一句话，够实用，但背后也有诸多妥协。年轻一代消费者对于家用车的期望更高，在实用的基础上，还要更舒适、更运动、更安全。作为车坛新生代，全新艾瑞泽5做到了不妥协。

大空间往往是舒适性的基础保证。从数据对比可以很直观地看出，和桑塔纳相比，全新艾瑞泽5在车身尺寸方面有着绝对优势。2670mm的轴距在同级别的中等偏上水平，1825mm的车身宽度，同级别车型中几乎无出其右者，达到了B级车的水平。

舒适性还离不开人性化设计。全新艾瑞泽5的车内噪音低至38分贝，按照噪音划分的标准来看，这个声音相当于热恋中的情侣在耳边说悄悄话的音调。静谧的车内空间搭配全包覆式人体工程学座椅，为驾乘者提供舒适惬意的体验。

动力方面，全新艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为141N·m。和桑塔纳搭载的征战多年的EA211发动机相比，性能略胜一筹。

此外，全新艾瑞泽5匹配的是CVT变速箱，燃油经济性高且换挡非常平顺，对于定位家用代步的经济型轿车而言，这非常重要。

但同时，全新艾瑞泽5为满足年轻一代对于车辆操控、运动性能的看重，对底盘进行了重新调教和升级，整体偏运动，同时将方向盘的液压助力改为了电子助力，使行车更轻畅。

从动力系统上看，全新艾瑞泽5比桑塔纳动力更强劲，驾驶的平顺性与历经多年考验的桑塔纳相比也不逊色，但在操控上又更偏运动，更贴合年轻一代的驾驶喜好。

而且，作为车坛新生代，全新艾瑞泽5在主被动安全配置上，也比车坛老将桑塔纳更体贴周到，胎压监测、上坡辅助、倒车影像等都是近年颇受消费者欢迎的配置。

智能化对比：犹如智能手机与诺基亚

在年轻用户较为关注的智能配置方面，作为车坛新生代的全新艾瑞泽5，更是全方位超越前辈桑塔纳。即便是相对低配的版本，也有车载蓝牙、多媒体大屏、手机互联等功能，而桑塔纳作为大众入门级车型的桑塔纳，则在人性化、科技化配置方面乏善可陈。

全新艾瑞泽5的高配版均搭载奇瑞最新的『雄狮智云』智能网联系统，『AI增强型自然语音交互』能让全新艾瑞泽5识别46种方言，普通话识别率接近100%。可通过语音实现对车辆的多种操控，大大解放双手。

『智云管家』功能不仅能让全新艾瑞泽5实现4G高速互联网的实时在线，还拥有音乐、天气、新闻、票务、地图等各种实时服务。此外，『智云管家』还提供车辆故障一键救援服务、主动用车提醒服务等主动式的用车生活服务，满足车主多方面的用车需求。

在便利性方面，全新艾瑞泽5依旧保持了上一代车型就奠定的高水准，电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、后座出风口等人性化配置一应俱全。

相较之下，2018款桑塔纳即使是顶配车型也没有全新艾瑞泽低配版的智能网联功能。

总的来看，全新艾瑞泽5和桑塔纳之间的差距，犹如智能手机与诺基亚手机的差别，二者之间的差别不仅仅是科技化大屏，更在于背后设计理念和技术平台。哪个更受年轻消费者青睐，不言自明。

此外，全新艾瑞泽5提供3年10万公里、发动机10年100万公里的保修，目前还有最高10000元的综合优惠政策：5000元现金优惠，金融个贷购车补贴最高3000元外加置换补贴最高2000元。3年0利息或一成首付购车，首付低至5555元的金融购车方案，对于经济型小车的消费者来说也十分贴心。再加上全新艾瑞泽5的官方定价本身就比桑塔纳更亲民，在性价比方面，全新艾瑞泽5同样明显优于桑塔纳。

写在最后：

要成为象征市场标杆的『国民神车』，必须拥有远超竞品的强大产品力。作为『技术奇瑞』全新技术平台代表车型的全新艾瑞泽5，在颜值与内饰工艺、空间与舒适性、智能化配置等方面，都远超桑塔纳。再加上十分接地气的价格以及十分给力的优惠政策，奠定了『国民神车』新一代接班人的市场标杆地位。

合资阵营与自主阵营泾渭分明的楚汉河界早已被打破，合资品牌身上的光环逐渐消退，相对于自主品牌的品牌溢价空间越来越小。尤其是10万元以下的经济型车市场，自主品牌取代合资品牌成为市场标杆的时代已经到来，全新艾瑞泽5就是这一行业趋势的代表车型。