近些年合资车的日子确实不算好过，尤其是一些二线甚至三四线品牌，生存空间被压缩的非常有限。而法系车整体表现都比较低迷，销量也迟迟没有质的改变，近日DS 9正式上市，售价为24.99万-39.99万元，新车在中国完成生产且销往全球，从它的价格中也能看出，新车是目前DS品牌，乃至整个法系车中的绝对旗舰车型。
外观方面，新车采用了全新的家族式设计，整体的风格不再是那么“天马行空”，而是更加的商务，如果遮住车标，可能很多人会误把它当作是大众的某款旗舰车型。不过前脸部分还是保留了法系车的大胆设计，“立体钻石”式的中网比较耐看，六边形的大嘴搭配两侧的大灯采用了矩形的设计，时尚感还是很强的。
车身侧面比较常规，上腰线几乎是从中网一路延伸到了车尾部，而下腰线则是微微内凹，值得一提的是，新车配备了隐藏式车把手，看起来流畅度更强。尺寸方面，长宽高分别为4933×1855×1468mm，轴距也达到了2895mm，符合这个定位的基本水准。
内饰方面，看得出来新车还是比较用心的，整体虽然偏极简风格，但是运用了大量的线条，让整车看起来层次感更强，超大尺寸的中控屏安置在了空调出风口的下方，和我们常见的设计截然相反，另外新车提供了大量的实体按键，分别位于大屏幕下方、方向盘上以及档把两侧。这样虽然降低了一些车辆的科技属性，但是对于车主来说，驾驶操作起来会更加方便。
在动力方面，新车提供燃油版和插电混动版本，其中燃油版搭载的是一台1.6T发动机，而插电混动版本则由1.6T发动机+电动机组合而成，综合的动力表现中规中矩，没有太多的亮点。其实从整体的外观设计、配置和动力表现来看，这款车的确没有明显的缺点，但是对于DS品牌来说，自身的影响力和品牌溢价能力才是最大的“敌人”，新车的价格不算便宜，很显然没有想要打价格战的意思，而它相比于竞品车型来说，又缺乏眼前一亮的闪光点，很难在销量端获得太大的成就。想要带领法系车逆风翻盘，只依靠这款车恐怕还是不够的。
