不用我多说，在座各位应该知道Jeep品牌家族的图腾车型是谁，没错！答案是牧马人和大切诺基两大车系产品，不夸张地说，Jeep的其他车型都是靠着他俩兄弟的面子带动了销量。所以，这是一种很被动的状态，它们一旦走下坡路，殃及Jeep家族的所有车型。
不得不说，这几年来，Jeep品牌车型确实少了一些能见度，网上的口碑也有所下降，当然，这里不是特指国内市场，当我们放眼全球，Jeep的销量也是萎靡不振，Jeep肯定要找出原因，并且重新思考自家的产品策略。
前段时间，Jeep宣布“复活”一个沉寂了30年的车系——曾经品牌的旗舰系列Wagoneer，并且像当年一样，继续走着豪华的旗舰级的路线，其竞争对手锁定凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等同级车型上。日前，Jeep正式公布了全新一代的Wagoneer的车型信息。
全新的Wagoneer保留了Jeep的家族特色，前脸和大切诺基保持一致调性，车身线条的设计也是美系SUV留下了经典手法——直来直去的腰线和车身线条，不过，长宽高达到5453/2123/1920mm，轴距达到3124mm的大型车体所营造的气场相当强大。
内饰部分，Wagoneer的设计简约，高级用料和豪华氛围的点缀相当不错，动力方面，Wagoneer有两个版本——1，峰值马力达到392匹的5.7L V8自然吸气引擎，2，峰值马力为478匹的6.4L V8自然吸气引擎，两者都匹配了8AT变速箱并带有48V轻混系统，四驱系统也没有缺席。
据了解，Wagoneer的起售价高达67,995美元（约合人民币44.2万元），顶配版的售价达到了103,995美元（约合人民币68万元），显然，摆在Wagoneer面前的第一道难题便是它的售价了，要知道，林肯领航员、凯迪拉克凯雷德是目前口碑还不错的对标车型，而且售价和品牌力都比Wagoneer有优势。
但事实上，凯迪拉克凯雷德不再引进国内市场，全尺寸级别的SUV只有林肯领航员一家独大，虽然说Wagoneer引进国内市场的机率并不大，但是未必说明它在国内没有了市场，要知道，国内客户对林肯领航员上市加价的热枕程度非常高的事实。然而，小编还听到了一个传闻：Jeep和Stellantis集团有心将Wagoneer车系打造成独立子品牌，好了，好话也说了很多，我们就不能为难Jeep了，目前它的市场体量，Jeep恐怕无法啃下“高端子品牌”，我们还是洗洗睡吧。
