文|凌清 图|车宇世界、网络
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从2016年之后，韩系车在中国车市结束了之前的高速增长，进入了下滑通道。其中，东风悦达起亚在中国车市的销量更是下滑严重，从2016年的年销65万台下滑到2020年的不足25万台。相比北京现代，东风悦达起亚下滑更为严重。
凯酷
2021年1月份，中国车市整体增长强势，同比增长幅度超过25%，大多数车企均实现了强势增长。但是，遗憾的是，即使在这种情况下，东风悦达起亚的销量依然呈现逆势下滑状态，表现远远逊色于行业整体表现。
乘联会数据显示，2021年1月份，东风悦达起亚单月销量为17857台，相比2020年同期，其销量下滑了25.5%。与汽车整体超过25%的增长幅度相比，东风悦达起亚的表现可以说让人大跌眼镜。
起亚凯酷
事实上，从2016年之后，东风悦达起亚在中国车市就陷入了下滑通道。数据显示，2017年、2018年、2019年、2020年，东风悦达起亚的年度销量分别为35.95万台、37万台、28.99万台、24.9万台。从2017年到2020年，东风悦达其他的销量除了2018年实现了销量微增之外，其余三年东风悦达起亚的销量均呈现下滑趋势。
具体而言，2017年、2019年、2020年东风悦达起亚的销量同比下滑幅度分别为45%、21.6%、11.97%。
东风悦达起亚近4年销量
雪上加霜的是，东风悦达起亚抱以厚望的起亚凯酷的销量，也呈现下滑趋势。了解车市的朋友应该知道，在2020年9月份，东风悦达起亚推出了全新一代起亚K5，并为其命名为凯酷。可以说，从这款车推出之初，东风悦达起亚就对其抱有很大的期望。但是，遗憾的是，这款车如今的销量却呈现下滑状态。
数据显示，自从2020年9月份推出以后，起亚凯酷2020年10月份的销量呈现增长态势，从9月份的0.35万台的销量，上升到了10月份0.43万台。但是，从11月份开始，这款车的销量就进入了“跌跌不休”的通道。截止到，2021年1月份，起亚凯酷的销量已经连续3个月下滑。
1月份凯酷销量下滑近50%
其中，在2021年1月份车市整体增长之际，起亚凯酷的销量依然下滑非常严重，整体表现远远逊于行业整体表现。公开数据显示，2021年1月份，起亚凯酷单月销量仅仅为1520台。相比2020年1月份，这款车的销量下滑了49.6%，近乎腰斩。
要知道，2021年1月份，中国车市的销量表现非常不错，其中轿车板块也有着较为优异的表现。乘联会数据显示，2021年1月份，中国车市狭义乘用车单月销量为216万台，相比2020年同期，销量增长了25.7%。其中，轿车单月销量为105.7万台，相比2020年同期，销量增长了29.1%，环比下滑0.9%。
东风悦达起亚凯酷
毋庸置疑，与行业整体表现相比，起亚凯酷的终端市场表现更为疲软。之所以如此，车宇世界认为，与凯酷整体市场竞争力不足有着密切的关系。作为一款中级车型，起亚凯酷在性价比方面，有着一定的表现。尤其是在空间和配置方面，起亚凯酷相比同级车，也有着可圈可点的变化。
只是，遗憾的是，就像车宇世界在此前的文章中所言，当前的中级车市场已经不需要凯酷“这么一款廉价中级车了”。凯酷上市之后的销量表现，在一定程度上印证了笔者的分析。
起亚K5凯酷
更为让人难以接受的是，起亚凯酷目前上市仅仅半年左右，但是却已经被质量问题缠身。根据车主反馈显示，起亚凯酷目前存在着转向异响、发动机故障灯亮、影音系统故障、座椅故障、中控台异响、变速箱异响、车载互联故障、发动机异响等问题。
其中，转向异响更是多发问题。截止到笔者发稿，仅在车质网上，关于转向异响的投诉就有56例。对于一款刚上市不久的全新车型而言，这值得警惕。车宇世界认为，这也是起亚凯酷销量下滑的重要原因。
起亚凯酷转向异响问题多发
本文结语：
截止到2021年1月份，东风悦达起亚在中国车市的销量，已经连续3个月下滑。即使在车市表现强势的1月份，东风悦达起亚的销量依然逆势下滑严重。在很大程度上，这显示了东风悦达起亚竞争力疲软的事实。
尤为值得注意的是，曾被寄予厚望的起亚凯酷销量也呈现跌跌不休的趋势。2021年1月份，其单月销量仅仅为1500余台。而且，这款车还被转向异响缠身。或许，起亚对于这款车抱有的厚望，终将落空了！
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