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Stellantis组建工作组 号脉广汽菲克神龙失利原因

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2021-03-05 10:39:52来源:汽势类型:转载频道:58汽车神奇号

#Stellantis#

汽势Auto-First|刘天鸣

完成合并后的Stellantis集团3月3日发布的首份财报显示,2020年FCA和PSA共实现营业收入1344亿欧元,调整后息税前利润达到71亿欧元,全年Stellantis的销量为594.7万辆。根据合并协议,Stellantis集团据此计划向股东分配10亿欧元。而对于中国市场带动的整个亚太市场下滑,他们将成立专门的工作小组寻找病因并制定相应的策略。

Stellantis集团首席执行官唐唯实表示,Stellantis拥有稳健的财务基础,它充分结合了两家公司的雄厚实力。Stellantis开局良好,其正全力实现此前承诺的协同效应。

FCA和PSA的业绩表现各有千秋。2020年全年FCA实现营业收入867亿欧元,同比下滑20%,调整后息税前利润为37亿欧元,同比下滑44%,利润率为4.3%,净利润实现盈亏平衡。截止2020年年底,FCA可支配的工业现金流达到6亿欧元。

2020年第四季度是FCA全年业绩中表现最好的时刻。据财报显示,第四季度FCA整体调整息税前利润达到23亿欧元,同比增长11%,其中,北美市场调整息税前利润达到22亿欧元,整体以及北美市场利润均创下历史记录,同时,整体利润率以及北美市场利润率都有所提升,分别达到8.2 %和11.6 %,与去年同期相比分别提升1.1%和1.6%。值得一提的是,第四季度FCA所涉及的汽车市场以及玛莎拉蒂品牌均实现盈利,这是自2018年一季度以来首次出现盈利。

与FCA大致相同,2020年PSA业绩表现有不足也有出彩的地方。据年报显示,PSA全年实现营业收入607.34亿欧元,相比2019年下降18.7%,其中,汽车营收为476.13亿欧元,较2019年下降19.2%。PSA指出,汽车营收下滑受到多方面影响,包括销量下滑、汇率、合作伙伴销售额下降等。利润方面,全年汽车业务实现利润33.77亿欧元,较2019年下滑33%。虽然利润出现下滑,但PSA通过积极的产品组合和成本节约,将营业利润率保持在7.1%。

2020年下半年,PSA业绩呈现出快速反弹,汽车业务调整后营业利润率达到9.4%,较2019年同期增长1.1个百分点,创历史新高。此外,下半年的回暖使得PSA的库存车呈现减少趋势,期末现金及现金等价物余额呈现增加态势,截止2020年年底,总库存为49.3万辆,2019年年底相比下降19%,期末可用现金及现金等价物余额为132.31亿欧元,比2019年年底增加26.25亿欧元。

从Stellantis的业绩中可以看出,即便受到新冠疫情影响,业绩表现还算说得过去,尤其是在2020年下半年市场复苏之际,FCA和PSA都呈现出回暖态势,缩小全年业绩下滑,但Stellantis集团的业绩回暖并不像多数跨国汽车企业那样,依靠中国汽车市场实现业绩增长,对于Stellantis下的14个品牌来说,中国汽车市场是难掩的痛点。

以FCA为例,2020年主要的销量、收入、利润都源自北美市场,其中,北美市场销量达到184.2万辆,占总销量的50.2%,调整后的息税前利润达到53.51亿欧元,毛利率达到8.9%。反观中国汽车市场所在亚太区域,FCA全年销量仅为10.2万辆,占总销量不足3%,与2019年相比下滑10%,调整后的息税前利润为亏损1.16亿欧元,毛利率为-4.9%。

针对亚太市场销量下滑,FCA指出,主要下滑原因是中国合资企业销量下滑导致。据广汽集团产销数据显示,2020年广菲克销量为4.05万辆,同比下滑达到45.18%。

其实,在华销量上,FCA和PSA是半斤对八两。据Stellantis披露的年报显示,PSA全年在华销量仅为4.6万辆,降幅超57.7%,是PSA全球各区域市场中下滑最大的细分市场。PSA在华市场占有率从2019年的0.5%降至0.2%。

具体来看,标致品牌2020年在华销量为2.56万辆,同比下滑54.5%,雪铁龙品牌全年在华销量为2万辆,同比下滑60.1%,PSA高端品牌DS全年在华销量仅剩320辆,与2019年2059辆相比下降了84.5%。

对于中国市场的困境,Stellantis计划在2021年组建工作小组,寻找其在中国市场失利的原因,并制定能够在中国市场制胜的策略。

此外,Stellantis还在年报中公布了未来发展方向,包括调整供应商价格、将新产品迁移到通用平台、消除电气化自动驾驶等重复技术。经营目标方面,Stellantis预计实现5.5%-7.5%的调整后经营利润率(以不发生大规模的新冠肺炎疫情封锁为前提)。

在电气化上,Stellantis计划于2021年推出10款新能源车型(包括纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式电动车),到2025年,将100%在欧洲市场提供新能源汽车,100%在美国提供轻载新能源汽车。遗憾的是,Stellantis并没有在年报中描述对于中国新能源汽车市场的布局。(图片来源自网络)

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