应用工具
资讯
>神奇号>柠檬混动DHT硬核拆解,动力和油耗双优是怎样的科技?

柠檬混动DHT硬核拆解,动力和油耗双优是怎样的科技?

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
2021-03-05 10:19:00来源:天天汽车类型:转载频道:58汽车神奇号

在新能源车领域,混动与纯电动是当下全球最主流的两大发展方向。

其中纯电动方面,由于我国发力较早,国产品牌车不但已经培养出了不错的用户市场,甚至也已研发积累了许多先进技术。

说到混合动力却正好相反,受制于“两田”为首合资车企的技术垄断,国产车迟迟没能培养起混动车方面的技术与市场。

但实际上,无论从国家战略层面还是消费者使用需求出发,其实混合动力对我国都是不可或缺的技术,尤其我国要实现2025年将乘用车油耗降至4L/100km的目标,如果没有混动技术的支持是很难做到的。

而随着2020年12月15日长城汽车面向全球正式首发了“柠檬混动DHT”技术,国产混动车面临的困局终于有望被破解开来。

在欢呼之余,无论是汽车媒体还是广大消费用户,相信大家都对“柠檬混动DHT”充满了疑问与好奇,想要了解长城的这套混动技术到底和“两田”有什么不同?作为长城自主研发的混动系统它又具备什么优势?

长城汽车技术副总裁宋东先,

介绍柠檬混动DHT技术特性

众望所归,今年3月2日长城汽车就举办了一场关于柠檬混动DHT的全球拆解直播。

不仅对柠檬混动DHT的整体设计按模块进行拆分解读,也对其技术优势、工作原理及用户体验做出分享,向大家全面剖析了柠檬混动DHT卓越性能的秘密。

强大软硬件功底,柠檬混动DHT的性能基石

柠檬混动DHT作为一项能够在全速域、全场景下实现性能与效能双优表现的混动技术,整个系统架构可概括为“1-2-3”。

即一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向不同级别车型的三套动力总成。

柠檬混动DHT总成

这套技术在设计结构上有几部分至关重要的零部件,分别是:1.5L/1.5T混动专用发动机、双电机控制器、DHT模块、高规格动力电池。

其中,混动系统专用1.5L与1.5T发动机,前者最大功率为75kW,匹配100kW DHT模块,系统综合功率140-170kW;后者最大功率为115kW,匹配130kW DHT模块,系统综合功率180-240kW。

直播中展示的是1.5L发动机,采用阿特金森循环、外置水冷EGR等技术,其压缩比高达13:1,并进行了长达3000小时的可靠性验证,高效的同时,保证了系统运转的可靠性。

双电机控制器可理解为这套系统的“中枢大脑”,其搭载全新一代高算力英飞凌TC38系列处理器芯片,拥有算力强、可靠性高的优势,配合长城自主研发的控制算法,可对系统的能量流动实现科学合理的控制。

DHT模块则是该系统中的“传动装置”,其中包含减速器、离合器、换挡机构以及双电机。

它采用双电子泵设计,能够基于整车需求调节电子泵的启停;采用单离合设计,相比于双离合,润滑冷却需求更低。而且整个模块在结构上十分小巧,相比传统DCT降低50%以上。

当然在DHT模块中,双电机本身也是至关重要的存在。

其电机优化包括:高磁阻转矩设计,较普通永磁电机设计降低20%以上磁钢用量,轻量化效果更好;发卡式扁线设计槽满率高达70%以上,能有效提升电机功率密度;短距绕组排布,可优化气隙谐波,降低各阶次电磁力,改善48及96阶高频噪声,NVH性能更好;低损耗0.27mm硅钢片,可降低铁损17%以上,实现双85%的高效区占比。

动力电池同样是这套系统的核心部件,以PHEV架构四驱车型搭载的动力电池为例,其能量密度超过160Wh/kg,可提供最长200km的纯电续航里程。

充放电方面,支持11kW交流充电功率和直流快充,30分钟即可充电80%,并具有最大246kW的放电功率。

多种工作模式,实现动力与油耗的双优表现

在强大的软硬件基础上,柠檬混动DHT以双电机混联拓扑结构实现多种工作模式,以应对更丰富的路况场景,最终为驾乘者带来油耗更低、动力更强、更舒适的驾乘体验。

纯电行驶模式

其中,纯电驱动以及串联驱动工作模式下,都由电机负责驱动,发动机不工作或只负责“发电”,主要应对中低速、走走停停路况行驶。

这样可充分发挥电机效率高、响应迅速的优势,令发动机维持在最佳燃效区间运转,提升燃油经济性。

发动机直驱模式

发动机直驱则主要应用于城市环路、高速等场景。在相对“稳态”的路况下,发动机直驱的综合效率要超越串联,可节油10%-15%。

而且发动机直驱具有经济挡、动力挡可选,分别应对平稳巡航和中途加速,实现类似于燃油车的“换挡”效果,完美兼具动力性与经济性。

并联驱动应对的是短时间高负荷的急加速。避免发动机本身负载过高,由电机提供额外的动力支持,与发动机合力输出,实现动力最大化。

能量回收模式

能量回收会在减速时启动,可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电,回收制动时浪费的能量。

这样不仅可以提升整车工作效率、增加续航里程,更能进一步降低油耗,更好优化能量使用率。

首搭WEY品牌全新紧凑级SUV

柠檬混动DHT拥有的优秀软硬件配置以及丰富工作模式,最终能够呈现给用户的直观感受可以用四个字“快顺静省”完全概括。

与”两田”混动车不同,在全速域、全场景下,这套混动系统都具有动力响应快、加速能力强、平顺舒适、安静、省油的特点。

当然对于用户最关心的落地产品,此次直播也有剧透。

第一款搭载柠檬混动DHT的车型,是WEY品牌即将推出的全新紧凑级SUV,其综合油耗仅为百公里4.7L,新车很快就会呈现在大家面前。

在节能减排的大趋势下,在合资品牌占据混动市场主导时,长城汽车能够突破合资技术壁垒,完全独立自主设计、研发出具备完全自主知识产权的柠檬混动DHT,不但是为国产混动车带来了新希望,更是令中国混动技术的发展向前迈出了重要一步。

很快,搭载柠檬混动DHT的产品将陆续登陆市场。

希望由长城开始,会有更多国产混动车型推出,让国内用户享受到更多的高品质出行体验。撰文 | 小魔

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
从海口出发,经万宁,过三亚,出昌江,最后返回海口,瑞风RF8全国媒体海南环岛驾享之旅画下圆满句号。此次提供试驾的车型是瑞..
行业新闻
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
2024年3月28日,长安最新的UNI系列产品UNI-Z正式上市,此次共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD125km领先..
新车新闻
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
从悦己,到悦家,宝骏悦也Plus为主流年轻家庭而来。在大大方方的潮酷方盒子之外,以高品质座舱与67%超大得房率,为用户打..
新车新闻
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
3月27日,广汽传祺新能源正式推出传祺新能源E9电动福祉版,售价为40.98万元,至高可享3.6万元价值权益,为行动不便..
新车新闻
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
“中国技术越来越牛了”、“昊铂HT空间很大,太适合在曼谷开了”“这车开着一定很拉风”“太酷炫了”,2024年泰国国际车展..
新车新闻

进入频道 >总裁频道

总裁
报价:141.18-166.08万
级别:豪华车
排量:3.0L
变速箱: 自动

相关促销信息

    总裁同价位新车

    全国
    详情
    总裁
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9