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四款15万级的合资运动轿车,都是市场中的“得分王”

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2021-03-01 16:02:00来源:马拉车市类型:转载频道:58汽车神奇号

在当今的汽车市场,众多合资品牌旗下的紧凑级车型,往往都定位年轻运动,主要原因是这类车型价格比较亲民,面向的就是年轻消费者。毕竟连如今的雅阁天籁凯美瑞都年轻化了,不得不承认,年轻运动的设计已经成为了汽车工业发展的主基调。

如何在种类繁多的合资紧凑级市场,挑选出年轻人最津津乐道的车型呢?今天马拉车市推荐四款价格15万区间的运动轿车,它们无论是颜值还是加速性能都属同级领先。

北京现代菲斯塔

菲斯塔是北京现代在2018年推出的重磅车型,它的一举一动完全是针对思域设计的。轿跑的车身,溜背的造型,再加上十分强悍的性能,确实是与思域针锋相对。而在性价比方面,菲斯塔确实值得称赞,甚至被誉为“平民性能车”。

韩系车在发动机调校方面也颇有建树,例如菲斯塔上搭载的1.6T涡轮增压发动机,其最大输出功率达到了惊人的204匹马力,峰值扭矩265N·m,如此强悍的性能还真是同级罕见。在传动方面,匹配的是7速双离合变速箱。这样的动力组合在匹配和调校方面,虽然离完美还有一步之差,但是足以羞煞同级别的合资车了。

本田思域

思域在市场上的号召力可谓惊人,从16年亮相至今,强势的销量表现足以证明它的产品力表现。经过中期改款后,三厢思域的颜值更是进步不少,熏黑式外观套件加上本身就犀利的颜值,让它赢得了多数人的认可,并且两厢思域的全新上市,也为那些喜欢思域Type R的消费者弥补了些遗憾,整体就像原厂改装车型,并且那中置双出排气设计让人欲罢不能。而内饰设计则看起来中规中矩,不过“魔术”杯架以及后排宽敞的车内空间可是“击中”了多数人家用用车的需求,这也是思域高销量的原因之一。

动力方面,思域提供180Turbo和220Turbo两个版本,对应1.0T三缸机和1.5T四缸机,其中180Turbo车型最大功率92kW(125PS)/5500rpm,峰值扭矩 173N·m/2000-4500rpm,匹配CVT无级变速箱,220Turbo车型最大功率130kW(177PS)/5500rpm,峰值扭矩226N·m/1800-5500rpm,匹配CVT或6MT变速箱。

福特福克斯

早几年的轿车市场中,福克斯也曾经是王者一般的存在,只是换装三缸引擎后它才渐渐淡出人们的视野。福克斯整体造型虽然不及菲斯塔夸张,但前脸凌厉的进气格栅,仍旧将这台车的运动气息流露出来。但对于福克斯而言,最厉害之处并非颜值,而是性能和操控。

1.5T发动机与8AT变速箱匹配后,经过实测仅8.55秒破百的成绩,虽说略逊色以上几款车,但福克斯的悬挂调校却很出色。另外从专业的角度来看,福克斯的底盘比思域更加扎实,而且更能带来清晰的路感,让驾驶者在驾车过程中充分享受驾驶的魅力。因此,如果你相当注重操控感受的话,福克斯定然不会让你失望。

马自达3昂克赛拉

要说到“运动”,马自达可谓是当仁不让,完全是一个主打运动的汽车品牌,而马自达3昂克赛拉就是深受年轻人喜爱的车型。外观方面,马自达3采用了家族式“魂动”的设计理念,车身的线条和轮廓显得更加妩媚妖娆,主打“红色”的车身配色也将这台马自达3昂克赛拉的运动性展现的淋漓尽致。

运动不仅仅体现在外观设计,马自达3昂克赛拉也并不是个花架子。在动力方面,马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,而要彰显运动激情的还是得仰仗2.0L发动机。其最大功率158匹马力,最大扭矩202N·m,匹配爱信6AT手自一体发动机。

马曰:

每家车企对年轻运动化车型的思考都有不同的理解。思域更偏向于锋芒毕露的外观及科技感的动力设计;菲斯塔、福克斯更注重精致的造型和内部的使用感受;而马自达3昂克赛拉更强调富有质感的操控体验以及稳定的整车表现。但无论哪一款车,对于当下的年轻人来说,做其人生首台座驾都是非常合格的。

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