按规模来说，当前全球主要有五大汽车市场，依次是中国、美国、日本、印度以及德国市场。而随着2020年的落幕，它们的汽车销量数据也已经出炉。可以想象的是，由于地域、文化、经济、消费观念、用车条件等差异，各国消费者对车型的选购也是不尽相同。
那么在汽车市场全球化的趋势下，相信很多人都会很好奇，各国的汽车消费喜好是如何的？为此，今天疆哥将盘点全球五大汽车国的“年度销冠”车型，一起来看一下。
2020全年销量：540,927辆
作为全球第一大汽车市场，中国2020年卖得最火爆的车型是日产轩逸。而从榜单也可以看出，紧凑型家轿在中国还是很受欢迎的，除了轩逸，像朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、英朗和思域也都榜上有名。
当然，如此境况其实也衬托出了轩逸超强的“统治力”，54万辆的成绩远超榜单其它选手。而轩逸如此受国人欢迎，主要得益于14代轩逸以及轩逸经典同堂销售的策略。
第14代轩逸
第14代轩逸内饰前者靠着“小天籁”的姿态，深受年轻消费者青睐。后者虽然各方面都比较中庸，但胜在终端优惠“给力”。
轩逸经典
轩逸经典内饰而轩逸全系1.6L，配合5MT和CVT变速箱，虽然动力在同级没有优势，但却发挥了在舒适性和油耗方面的优势，很好吸引到那些注重家用的消费者。
2、美国销冠：福特F系列
2020全年销量：787,422辆
作为全球第二大汽车市场，美国2020年销量第一的车型是福特F系皮卡，全年销量达到78.74万辆。实际上，美国人偏爱皮卡早已是人尽皆知，销量前十有一半是皮卡，而福特F系更是常年占据第一的位置。
需要说明的是，福特F系并非单指一款车型，它实际包括了F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750七个型号，不同型号还会细分不同的版本，可以说是一个大家族。而对国人来说，最熟悉莫过于F150。
F150（普通版）其中关注度最高的又要属“F150猛禽”，它其实就是在F150普通版的基础上打造而来的，除了拥有更加硬核的外观套件外，越野性能也更强。
现款F150猛禽
现款F150猛禽内饰值得一提的是，今年2月4日，福特已经发布了新一代F-150猛禽，新车对外观和内饰进行升级，还搭载了TMS地形管理系统、蠕行模式等越野装备。
新一代F-150猛禽
新一代F-150猛禽内饰动力则搭载一台3.5T V6发动机，并匹配10速手自一体变速箱。另据官方透漏，其明年还将发布一款F-150猛禽R，预计会安排上一台V8发动机。
3、日本销冠：本田N-BOX
2020全年销量：195,984辆
日本2020年卖得最好的车型是本田N-BOX，属于日本特色的K-Car，榜单上有四款这样的车型，而N-BOX就是其中的佼佼者，这已经是它连续第4年斩获日本销量第一的位置了。
本田N-BOX
本田N-BOX内饰K-Car也被称为轻自动车，带有一定的限制标准。以本田N-BOX为例，它的长宽高分别为3395*1475*1790（1815）mm，动力采用0.66L自吸和0.66T涡轮增压两种发动机，这些都有严格的参考标准。
虽然国内也有像宏光Mini EV这样类似的车型，但是论实用性和灵活性，日本的K-Car无疑要更胜一筹。以本田N-BOX为例，消费者可根据不同的配置进行定制，包括动力、配色、座椅等，选择很多。
此外，它的座椅还可以滑动折叠，在后备箱不使用的情况下，第二排空间还是比较富余的。而且这车还有四驱可选、并且全系标配本田“SENSING”安全驾驶辅助系统。
本田N-BOX的售价折合人民币大概在8-14万，并不算便宜。不过得益于其不俗的产品力，再加上日本政府这此类车的政策扶持，即不用像正常尺寸的车那样，需要提供停车位证明，所以才造就了它的热销。
2020全年销量：160,765辆
说起印度汽车，估计很多人有印象的就只有塔塔旗下的捷豹路虎品牌了，还是收购来的。不过论汽车产业规模，印度可是全球第四大汽车市场，而2020年它销量第一的车型是铃木Swift，即雨燕。
说来也有意思，因销量不佳退出中国的铃木，在印度混得可是风生水起，榜单前十名中，它就占了7款，雨燕、奥拓、北斗星、维特拉更都曾在中国卖过。而雨燕自2005年在印度推出以来，广受好评，目前累计销量超过220万辆，堪称印度的国民神车。
雨燕
雨燕内饰由于印度的消费水平还比较低，基础交通设施也不那么完善，所以它的汽车消费市场主要以小型车为主。这对于专攻小车的铃木来说，自然是一个优势，而且铃木卖得也比较便宜，像雨燕，在印度的起售价只要4万多。
此外，铃木的小型车还有着出色的燃油经济性，像雨燕配置的1.2L汽油发动，虽然没有太多技术亮点，但胜在省油耐用。当然，放在中国，就都要另当别说了。另外，前段时间也曝光了全新一代雨燕车型最新消息，新车计划在2022年中期正式推出。
2020全年销量：136,324辆
作为欧洲最大的汽车市场，德国的汽车工业早已久负盛名，而从销量前十榜单中可以看出，大众的本土优势还是比较明显的，直接占了五席，其中高尔夫更是拿下了第一的位置。实际上，自1981年开始，这已经是它连续40年霸榜德国年度销量冠军了。
而自1974年推出至今，高尔夫已有47年的历史，全球累计销量超3000万。去年年底，这款明星车型迎来了最新的第八代车型，带来了更加先进的MLB Evo平台、更年轻运动的设计、数字化驾驶舱、还有全新的EA211 EVO 1.5T发动机……
新车一经推出，便引起了很大的反响。不过让人觉得遗憾的是，在国内上市的第八代高尔夫，目前并没有采用那台全新的1.5T发动机，而是搭载1.2T和1.4T高功率发动机，新动力据说要等到2023年才能见到。
第八代高尔夫
第八代高尔夫内饰
大众EA211 EVO 1.5T发动机不过对于追求动力性能的朋友来说，可以再等等有2.0T加持的第八代高尔夫GTI，其国产车型预计会在今年上市。
第八代高尔夫GTI国产谍照写在最后
总的来概述一下，中国以轩逸为主的A级家轿比较受欢迎；美国偏爱皮卡，福特F系更是常年称霸；而日本流行小车文化，以本田N-BOX为首的K-Car有政策优势；印度则主销铃木，雨燕等车型有价格优势；至于德国，大众高尔夫一直是稳如狗。
当然，这些只是表象。如果你现在再去回顾下这些榜单，还会发现一个耐人寻味的地方，即中国和印度市场的销量前十车型，本土占比都很少，印度甚至得了“零蛋”。反观美国、日本和德国，它们的本土品牌基本都占了很大的份额。这其中的“差距”，相信大家能领略一二。
