为了迎合竞争对手的节奏，市面上大部分车型的更新都越来越快，比如一代车型到下次换代的生命周期中间，会出现一代facelift改款车型，这对于买了前期车型的消费者来说意味自己的车变了老款，对于没买的消费者来说这也是一个换车的好时机，因为在改款过渡阶段，现款车型的库存会有不小的优惠，这个时候到底是选新款还是现款呢？
今年的汽车市场除了那些新诞生的车型外，还有不少车型会中期改款。今天我们就来盘点一下今年内将中期改款的车型，如果这里有你的目标车型，那么不妨在看完这期介绍后，再决定买现款还是等新款也不迟。
雅阁可以说是中型轿车中的常青藤，尤其是10代雅阁换装了涡轮增压发动机并且外观大改更加年轻动感了之后，销量更是节节攀升。如今10代雅阁也迎来了中期改款，也就是我们俗称的“10.5”代雅阁。按照惯例，中期改款外观微调，动力总成不变，“10.5”代雅阁更犀利了。
第十代雅阁中期改款车型的整体设计还是延续了现款车型的设计，但在前脸格栅加入了镀铬条装饰，以及下包围，变得更运动，所以前脸整体显得进一步年轻化。车尾则基本没有变化，燃油版车型还是采用双边共两出排气布局，不过排气口进行熏黑处理。另外，新车型车长相比现款略有加长，燃油版和混动版车型车长分别为4906mm和4908mm，但其它尺寸保持不变。
整体来说，中期改款的“10.5”代雅阁在设计上变化不大，并且继续沿用现款车型的动力总成，不过配置上可能会有调整，具体还得看官方的信息。
上市时间2月25日
凯美瑞从第八代车型开始，扭转了第七代车型略处低位的局面，新品上市后的第二个完整年，销量以翻倍的速度增长。2020年，第八代凯美瑞在终端促销低于雅阁、迈腾等竞品的大前提下，年销超18.5万辆，仅次于中高级轿车细分市场销量第一的雅阁，而在今年1个月，凯美瑞以单月突破2万辆的销量赶超了雅阁。有一说一，第八代凯美瑞的造型设计是比较冒险的，然而丰田的冒险为它带来了可观的销量。
而就在今天，第八代凯美瑞也将迎来中期改款车型。普通版车型前脸格栅变成了“双梯形”设计，并且两侧加入了“C”字形镀铬装饰，还有大灯内部一条饰条由银色改为黑色，前脸整体看起来更立体和有层次。而运动版车型的前脸两侧雾灯区域由原来的横条变为蜂窝状设计，并且下方前唇也经过重新设计，整体更具运动感。另外，新款车型的尾灯内部加入了一条红色反光条，至于车身其他方面，还是沿用现款车型的设计。内饰方面，最显著的改变是中控显示屏、空调出风口以及仪表盘，整体的设计风格不变，中控大屏将原来的嵌入式改为悬浮式，出风口下调到显示屏下面，从感官上看，科技感有所增加。另外，据悉中控显示屏幕尺寸增加到10.1英寸。
动力方面，新车还是沿用现款车型的动力系统，不过总体来说，中期改款后的凯美瑞更加与时俱进了。这一次中期改款，主要是外观和内饰的设计的改变，在视觉和体验上增加了新鲜感。
长安CS35PLUS
上市时间：3月内
长安CS35Plus虽是基于小型SUV CS35延展而来的产品，但凭借着更为年轻化的定位模式；直接让它取代了原有CS35的位置，从而变成了长安在该领域市场中的主要竞争手段。并且，CS35Plus的重要性，从其革新进程中便可见一斑。这不，长安CS35Plus不仅在去年年末推出了“百万版”车型；更是在原有版本仅上市不到三年的时间里，便迎来了中期改款升级。
新款CS35PLUS采用了长安汽车新的家族语言设计，前脸采用点阵式进气栅，上方是贯穿式的LED灯带。而车尾也采用贯穿式尾灯设计，与车头遥相呼应，并且排气由现款的隐藏式改为双边共两出的设计。
新款长安CS35PLUS的车身长宽高分别为4330/1825/1660mm，车长缩短了5mm，其余尺寸没有变化。另外，新款长安CS35PLUS的内饰也发生了大变化，最明显的就是全液晶仪表盘和中控液晶屏采用了连屏设计，而且新车还搭载inCall3.0S智能车载互联系统，拥有更智能的体验。
动力方面，新款长安CS35PLUS依然沿用现款的1.6L和1.4T发动机，但1.4T发动机最大马力为160Ps，相比现款车型有略微的提高。虽说新款长安CS35PLUS是中期改款车型，但可谓有着大刀阔斧的变化。
上市时间：4月
2021年是上汽大众品牌的产品大年，将有多达11款新车型陆续上市。马拉车市了解到，中期改款途昂家族（含途昂X）预计将于4月份上市。和现款在售车型相比，中期改款途昂家族在造型上进行了调整，其中改款途昂新车换装了全新大灯、独特的贯穿式尾灯组，和美版车型有较大的区别。改款途昂X变化则相对较小，新车主要是配备了R-Line运动套件，其中包括C字型前后包围等，看上去更加运动。
尺寸方面，中期改款途昂仅对车身长度进行了微调，轴距则保持2980mm不变。动力方面，中期改款途昂搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为137kW、162kW，峰值扭矩为320N·m、350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
上汽大众途观L
上市时间：今年内
途观L是上汽大众旗下最畅销的一款SUV，并且去年以年销量18.7万辆的成绩成为中型SUV领域的领头羊。早在去年7月，大众便发布了海外版Tiguan的中期改款车型，这也基本敲定了国内中期改款途观L的新设计。新款途观L是继第八代高尔夫之后第二款使用家族性设计的车型，因此新款车型的大灯发生了很大的变化。再加上“C”字形的包围，整车显得更加年轻和运动。
内饰是新款途观L的重头戏，中控布局换成了与奔驰大G类似的双联屏设计，科技感十足，不过仔细却也并非采用一整块屏幕，两块屏幕中间采用抗秦烤漆处理，做出一体化的效果。配合镀铬工艺，高级感还是十分突出的。座椅方面的舒适度一直是大众的特长，这一点在新车上自然也不会逊色。
动力方面，大众早前推出了新的2.0T引擎，在新款的途观L上搭载的也就是这颗新引擎，这一颗引擎除了出色的操控性能外，在燃油经济型上也会具备出类拔萃的表现，是大众的核心竞争力。此外，当前混动车也是主流，日系车的热门车不管丰田本田几乎都陆续推出混动版，大众在这一方面相对滞后，不知道新款的途观L有没有混动版。
马曰：
以上六款车型都将迎来中期改款，不过对于近期需要购车的消费者来讲，即使买现款同样不会亏，毕竟优惠力度相比平时要大一些，同时，热门车型最突出的一个优点便是保值率高，即使当你真的喜欢改款车型，届时卖掉现款，购买新款，也是很划算的。
