或许你不曾想到，在国内市场表现并不算出众的斯柯达到今年已经125岁了！
可能你也不会想到，年逾百年的斯柯达生产过自行车、汽车、火车，甚至飞机发动机！
你甚至更没有想到，斯柯达汽车还是历代捷克总统的座驾！
这个诞生于1895年，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的斯柯达品牌 ，也被公认为世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
捷克的斯柯达，以及捷克首都布拉格，二者都是捷克的名片。布拉格拥有逾千年的历史文化和底蕴；斯柯达拥有逾百年历史的品牌积淀和魅力。布拉格是捷克历史文化名城，斯柯达就是这座城市最美的移动名片，也是捷克最著名和最受尊敬的品牌。
斯柯达品牌的发展具有浓郁的地缘色彩。斯柯达的故乡布拉格毗邻德国，一方面，斯柯达在设计方面极力表现布拉格这个千年古城特有的艺术感，复古元素融入现代工艺；另一方面又在制造方面秉承了德国对于材质和做工的严苛要求，百年造车传承与现代造车技术有机融合。
历经125年的发展、砺炼与沉淀，斯柯达绝对是一个有故事的品牌。不过“弱水三千，只取一瓢”，我们今天就以斯柯达发展史上几款经典车型，来聊聊斯柯达的设计，根据相关媒体消息，斯柯达品牌的几位设计师有意让这些经典车型破茧重生，没准儿未来某一天，我们真的能看到那些熟悉却又令人耳目一新的经典车型。
已经在量产路上的OCTAVIA PRO
OCTAVIA，看到这个名称，熟悉斯柯达品牌的朋友估计一下子就能想到这是“明锐”，作为斯柯达品牌的核心产品，明锐的车型历史可以追溯到1959年（不过原来人们更喜欢称之为欧雅），这也是斯柯达在二战之后推出的首批经济实用车型，其中还有一款是下面我们即将聊到FELICIA（弗雷西亚），尽管当时斯柯达造车条件极为简陋，但是OCTAVIA以及FELICIA等平民车型价格便宜且十分耐用，因此广受欢迎。
不过，如今OCTAVIA是斯柯达在加入大众集团后打造的第一款现代车型，这款车在2007年引进国内后，同样成为斯柯达品牌最重要的战略车型之一，迄今在国内累计销量已超过140万台。如今，全新一代明锐已经在量产的路上，新车被命名为OCTAVIA PRO，日前，上汽大众斯柯达已经公布了其设计草图，新车由上汽大众斯柯达造型团队和捷克斯柯达造型团队共同打造，秉承百年斯柯达深厚审美底蕴，结合现代潮流时尚，以犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面为基准，于光影间，将水晶蕴藏的能量迸发临界点瞬时凝结，塑造出独有的“流晶精致美学”设计理念。
前脸采用多边形前进气格栅与直瀑式中网组合，配合两侧水晶切割式大灯组，以及前包围两侧极具张力的线条设计和獠牙式的散热开口，让车头极富攻击性。车身侧面由三维立体腰线，搭配具有力量感的内凹式设计以及“Y”型五辐轮毂，运动感十足。溜背式车尾在后备厢末端进一步延伸，营造出一个鸭尾造型，再加上凌厉的尾灯组造型以及双边共两出排气，使车尾呈现出紧凑有力、蓄势待发的力量感。
不得不说，新一代明锐（或将被命名为明锐PRO）已经基本上没有大众的影子，甚至连自身以往的影子也几乎看不到了，是完全全新的配方和味道。进一步消息显示，新一代明锐轿车版风阻系统仅为0.24Cd，旅行版风阻系数也只有0.26Cd。而且从车身侧面看上去，快背短尾的造型更容易让人觉得这是一台后驱车。另外，上汽大众斯柯达还表示，新一代明锐基于与奥迪A3等同样的MQB-EVO平台打造，预计将于2021年第二季度正式上市。
年轻消费者有福了！
L&K VOITURETTE A
从这一长串英文名字就知道，这车肯定有些年头了。不错，有这款车时还没有“斯柯达”这个公司和品牌，这是斯柯达的前身LAURIN & KLEMENT（简称L&K）公司于1905年生产制造的第一款汽车。和那个时代的很多车型一样，VOITURETTE A在设计上也是源自马车，不过搭载了一台功率为7马力的V2发动机，并采用后轮驱动，最高时速为40km/h，这也斯柯达的首款畅销车，一共生产了44辆。
而就职于斯柯达总部的内饰设计部门的中国设计师张宇涵从这台“老爷车”中获得创作灵感，希望将这款年代久远的开山鼻祖用现代设计和技术重新演绎，成为一款现代版的双座“马车”，并赋予其自动驾驶科技和节能技术，而且新车具有特别的用途：让游客搭乘这辆自动驾驶的“马车”在布拉格周围游览。而车内巨大的显示屏，是能够在车辆行驶过程中同时向游客介绍景点，并展示斯柯达的历史。不得不说，这的确是一种天马行空的想法，我们期待这辆现代“马车”有量产的一天。
与OCTAVIA齐名的FELICIA
上面在介绍新一代OCTAVIA时，我们也提及这台FELICIA（弗雷西亚），这两款车都可以说是斯柯达品牌的“神车”，不过，与OCTAVIA国民家用轿车的定位不同，FELICIA是一款展现乐趣无限、无忧无虑人生态度的敞篷车，FELICIA一词也是“幸福、幸运” 的意思，名如其车，FELICIA的确是斯柯达家族的一员“福将”，购买这辆车的车主中有很多知名人士。虽然，上世纪90年代之后，FELICIA也演变成了两厢家用车，但是最经典的FELICIA，还是敞篷车。
不管是从前还是现代，开着一辆漂亮的敞篷车在阳光下兜风都是一件无比惬意的事，人在车上坐，车在画中游，人、车以及周围的美景融为一体，想想都美。而斯柯达设计师Martin Leprince则希望将FELICIA重塑成代表“Bohe Vita”（波西生活）的车型，体现一种波西米亚的生活方式，新车除了优美的线条和比例外，还有一些独特的元素，包括原创的车尾“鳍片”，以及弧形漂浮式风挡玻璃等。总之，美就是了。
斯柯达最漂亮的POPULAR MONTE CARLO
诞生于1936年的斯柯达POPULAR MONTE CARLO原来是为蒙特卡洛拉力赛专门打造的一款赛车，但是因为其流畅的外形设计而成了斯柯达有史以来最漂亮的车型之一。基于这款车打造的公路版车型名为斯柯达POPULAR SPORT MONTE CARLO，同时公路版车型还有轿跑版和敞篷版，并且自1935-1938年间，还有18辆POPULAR来到中国。
而设计师Ljudmil则希望将斯柯达POPULAR MONTE CARLO重新塑造成为一款极具空气动力学效能、车身线条完美融合原款车型的和谐美与现代斯柯达汽车的肌肉感的敞篷运动跑车。曲线优雅、“鳍片”醒目的车尾是继承了原款车的设计，不过创新的前格栅与大灯相连，并在前格栅一侧和轮毂中心采用红色的圆圈来替代原来的厂商徽标，还在车头用文字（字母）代替品牌标识，炫酷十足。
捷式大VAN——斯柯达1203
斯柯达1203是一款多用途车型，可以看作是当时的MPV，而这款车同样被认为是斯柯与大众生活密切相关的车型之一，不仅是因为它在25年的时间里几乎垄断了商用车领域，还因为它在捷克的电影和电视节目中频繁露面，拥有极佳的声誉。这款“捷式大VAN”在捷克斯洛伐克时代人们的生活中拥有极为重要的地位和作用，从小型客车、厢式车、到平板车或组装车型应有尽有。对于这款车，有人开玩笑的说，斯柯达1203能够伴随人走完一生：从摇篮（救护车车型）到坟墓（灵车车型）。可见其民众基础有多么深厚。
而土生土长的捷克设计师Daniel希望将这款传奇车型再度演绎成一款集实用性、空间性和“实在不简单（Simply Clever）”的出行解决方案。全新的斯柯达1203是一辆拥有“悬浮式”车顶的现代露营车，拥有“双车顶”，车顶散热器和格栅略微突出边缘。设计不像原车那么复古，线条锐利，但整体上又能让人们一眼就能认出这是一款斯柯达1203。同时，新车基于大众Transporter平台打造，并实现全电动化，从而在空间方面可以做到最大化。实用，依旧是这台车的主题。
写在最后：汽车工业发展至今，“设计，是一台车的灵魂”已经被充分验证，而像斯柯达这样拥有125年发展历史的品牌，则更是有着令人难忘的经典车型，这也是设计师们获取灵感的宝库。都说汽车设计也有轮回，这些正破茧重生的斯柯达经典车型，不正是说明了这一点吗？或许在不远的将来，这些现在看上去还有点天马行空的概念车型，已经实现了量产，并重新活跃在大街小巷了。
