近日，吉利宣布KX11正式定名为“星越L”，同时还发布了一组官图。
KX11会以“星x”命名，一品君在之前就已经猜到，但会叫“星越L”是我没想到的。此话怎讲呢？KX11基于CMA架构打造，凡是诞生于该架构的车型都会被吉利归入“星”字辈，所以我猜到了KX11会以“星x”命名。
但取名为“星越L”完全没有逻辑可言，星越是一款早在2019年上市的轿跑SUV，星越L和它并非简单地加长关系，二者除了架构相同外，其余地方很难再找到相同点，所以谁能想到它俩会成为“兄弟”。可以说，一品君猜中了开头，却没有猜中结尾！
星越L有什么亮点？
不过，对于一款车来说，名字什么的都无所谓了，只要没有寓意不好，消费者更在意的是产品实力。
从目前公布的信息来看，我们对于星越L可以知道以下几点：
内饰具有很强的科技感和高级感诞生于吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构车身尺寸有优势，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机星越L大概会卖多少钱？
不难看出，星越L实力挺强，但抛开价格谈配置都是耍流氓！关于星越L的售价，尽管官方只字未提，但我们也能猜出个大概！
星越L可以看作是星越的另一种存在，两车的定位都是旗舰SUV，只不过一个走个性化路线，另一个走大众化路线，所以，星越L的售价是可以参考星越的。
星越分1.5T和2.0T两个动力版本，其中1.5T车型的售价区间为12.78-14.08万元，2.0T车型的售价区间为15.78-18.78万元。星越L没有1.5T车型，用2.0T低功率进行了替代，但成本还是要高些，因此我推测星越L的售价区间为13-19万元。
能否复制星瑞模式？
13-19万元的价位刚好和合资紧凑型SUV的价格区间重合，以星越L的产品力去和这些车竞争，这种“以大打小”的战术有些似曾相识啊！
2020北京车展期间，吉利发布了全新家轿星瑞，该车颠覆了以往“自主”不能比“合资”的观念，因此被称为“中国家轿颠覆者”。
星瑞当时使用的战术就是“以大打小”，11-15万元的价位和合资紧凑型车相当，但该车基于豪华品牌的架构打造，轴距及动力均可比肩中型车，各种“越级”配置也是堆满，在产品力上完胜一些合资竞品。从销量统计来看，2021年1月份终端销量超过1.4万辆，进入10-15万级A级车销量前10名行列。
星越L也是如此，先说架构，该车基于CMA超级母体架构打造，该架构由吉利和沃尔沃联合研发，吉利旗下高端品牌领克的大部分车型及沃尔沃旗下的XC40均是出自这个架构。所以，星越L也算是和豪华品牌同源，合资紧凑型SUV可没这待遇。
车身尺寸方面，星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，达到了中型SUV的车身尺寸标准，空间方面全面秒杀合资紧凑型SUV。即便和加长了的途观L相比，星越L依然有优势。
动力方面，星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T，即便低功率版也有着218马力和325扭矩，比合资竞品普遍搭载的2.0L发动机或1.4T-1.6T发动机，要强出太多。
如此看来，星越L是想成为“中国家用SUV颠覆者”。此外，按照吉利的说法，星越L中的“L”代表着Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆），这也印证了该车是为颠覆而来。
写在最后：
从SUV市场上来看，自主品牌的确占据了半壁江山，但卖的都是些价廉的车型，15-20万这个价格区间仍被合资品牌牢牢把控。之前也有不少自主品牌前来挑战，但因为实力不够，得不到消费者认可，基本以失败告终。
星越L的优势在于可以无障碍使用豪华品牌沃尔沃的技术，在产品力上不惧怕任何合资竞品，甚至可以说是价位相同，体验越级。一品君预计星越L能成为今年的一个爆款车型，并对合资品牌带来冲击和威胁。
