近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》，新标准将会在2021年7月1日起实施。2025年之前，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车试验工况将由NEDC切换为WLTC。
NEDC的测试方法，主要包含4个市区循环和1个郊区循环，由于实际道路不可控因素多、成本高，测试都改为在底盘测试机上进行，因也被广泛称之为“理想工况下”。该标准的优势在于测试时间短，方法简单；劣势在于测试结果与实际道路测试存在较大相差。
而WLTC标准的测试方法分为低速、中速、高速与超高速四个部分，对应持续时间分别为589秒、433秒、455秒和323秒，对于速度分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h,并且车辆的滚动阻力、挡位、车重等因素都将融入到测试当中，无疑使得测试结果更接近实际驾驶。
相比NEDC，WLTC可更加真实反映车辆的燃油消耗和排放估算，不管是燃油车的油耗，还是电动车的续航里程，都将更接近于实际驾驶。（撰文/马腾）
