又是一款电动车！继德系日系美系以及国产电动车大踏步的进入全球日益激烈的电动车市场，一款韩系中高端电动车也在2月23日亮相，正式进入了大家的视野。
要说这款车给江湖君所带来的，最初也是最强烈的印象，就是小身材大轴距。事实从参数上看也是如此，IONIQ5的跨界车造型实现了独特的车身比例和具备极短前后悬的超长轴距，车身尺寸为长4,635mm，宽1,890mm，高1,605mm，轴距为3,000mm，单从轴距来看，在纯电动SUV中也就特斯拉modelX能够比肩。
不仅是轴距长，现代汽车45年以来所秉承的娟秀耐看的特点也被继承下来，这辆车大而“紧凑”。它采用蚌壳式动力舱盖设计，覆盖件更为紧密，有良好的空气动力学效果。车身侧面采用隐藏式自动门把手，在前保险杠的底部装备智能主动进气格栅，使其在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，有助于延长续航里程并看起来更加动感。
而在内饰方面，IONIQ5给江湖君的印象则是敞亮。这主要源于它的一整块宽大的天窗构成的观景级车顶，无遮挡设计使车内视野开阔。不仅如此，在车顶方面IONIQ5还可选配环保太阳能车顶，即收集太阳能并传递给电池组作为车辆电能来源，从而提高能量效率。
值得一提的是，得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡系统，当可滑动中央扶手箱“万能服务台” 移动到后排时，前排主驾与副驾中间将毫无障碍，当在狭窄的空间停车时，前排乘客可以在同侧上下车。同时，后排乘客也可自如享用可移动中央扶手箱带来的便利，如杯架、15W快速无线手机充电器和USB接口等功能。万能服务台的功能远不止于静态储物空间，它真正重新定义了汽车中央扶手箱。
IONIQ5可提供多种电力系统配置，顶级性能版本为长续航版的全轮驱动车型，配以72.6kWh的电池组。此版车型综合最大功率为225kW，最大扭矩为605Nm ，百公里加速仅需5.2s。配备58kWh电池组的全轮驱动车型，在前后双电机驱动下，百公里加速成绩为6.1s。而两轮驱动车型，配备单独后驱动电机，最大扭矩为350Nm。当装备72.6kWh的电池组时，两轮驱动车型百公里加速成绩为7.4s。当装备58kWh电池组时，车辆百公里加速成绩为8.5s。
而在充电方面，IONIQ5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。 当使用350kW充电桩进行充电时，
IONIQ(参数|图片) 5从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。
江湖君认为 IONIQ5 这款 小身材 大轴距的纯电动SUV， 会凭借着车内的大空间以及较高的颜值， 在竞争逐渐激烈的 中高端电动车市场中 占有一席之地。
