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15万级SUV还想要高级感,三款热门车PK谁是“连胜王”?

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2021-02-23 07:53:47来源:车载娱乐类型:转载频道:58汽车神奇号

近期,在各家美媒的年度评选中,起亚的表现堪称高光,Seltos(国内的起亚KX3)、索兰托Telluride,先后获得了最佳/最值得购买小型、中型和中大型SUV称号,在一众日系竞品的封锁中成功突围,特别是Telluride,还荣获了2020年最佳北美年度车。

一时间,韩潮风再次席卷开来。而起亚被推崇的背后,是美媒评选规则的加码,作为汽车市场的风向标,他们不再只关注创新技术、多功能性、保值率、可靠性和安全性,而是在上述基本性能都达标后,谁的价值高,谁的竞争力就更大。毕竟疫情的入侵,为大家带来了经济压力,在紧张的预算下,品质与性价比的“德行”兼具,显然更有说服力。

在国内市场,起亚是否也有一款一步到位的SUV车型呢?

车载君觉得:智跑是辆狠角色,它打破了合资车型的"身价"与"傲慢",以往在15万元以内区间,我们通常只能买到小型合资SUV,还是低配车型,比如缤智和XR-V。但智跑的出现,让消费者在15万元以内也能选到一辆紧凑型的合资SUV,而且配置比很多同价位小型合资SUV还要高,在提升用车品质的同时,带来了更好的价值,堪称家用务实而有潮感的标杆选择。

下面,我们选取价位相近的智跑、作为一辆紧凑级SUV,智跑的起售价仅为11.99万元,对比缤智、和XR-V车型来对比,看看智跑在在空间、动力、安全与智能配置等方面有哪些明显优势明显,提升用车品质的同时,带来了更好的价值,是家用务实的标杆选择,让消费者理所当然地"买大不买小"。

(下文所提到的车型,为上表中的具体车型,简称为智跑、缤智、XR-V。)

空间:智跑大了一圈,更符合生活多用的需求

车身尺寸的大小,与用车生活息息相关,更大的尺寸意味着更好的乘坐和储物空间,从而满足更加多样化的使用场景。

在这方面,受级别和姊妹车限制,缤智、XR-V的身材差不多,都是"娇小可人"的类型,相比之下,高了一个级别的智跑,优势比较突出,长宽高及轴距全方位领先,特别是后排乘坐空间,相当宽敞。

如此一来,智跑在商务接待和长途自驾时,表现会更加得体,用户不需要为了乘客是否舒适、行李能不能容纳而苦恼,更高的级别,为乘坐舒适度和装载能力提供了底气。

同时,大气的车身也为智跑营造了""有款有型,不失霸气"新硬派"的年轻化风格,整车运用了简约的直线美学,视觉效果相当硬朗、霸气,结合一体镀铬格栅搭配投射式前大灯、点阵式LED前雾灯,又融入了时尚科技元素,更加细腻有档次感。

三大件与安全:厚道的独立悬架,暖心是为用户考虑更多

作为家用车,优秀的三大件和安全性能必不可少。在动力方面,智跑采用了2.0L自吸发动机+6档手自一体AT变速箱,最大功率为160PS,对比缤智、XR-V的涡轮增压发动机,它的特点是加速平顺,可靠性高,比较易于驾驶,符合经济、耐劳的需求。

同时,在高级别、大空间的基础上,智跑还提供了独立后悬架,缤智和XR-V的扭力梁非独立悬架,算是同价位合资车型的常规操作,相比之下,智跑的驾乘品质会更好,也加深了扎实、厚道的形象。

在大家最关心的安全性能上,除了常规的ESP气囊等被动安全配置,智跑是对比车型中唯一配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、陡坡缓降、道路救援呼叫这些功能的,进一步提升了家庭用车的出行安全性,价值感再次升级。

除此之外,智跑的整车质保为5年/10万公里,明显比缤智和XR-V的3年/10万公里更体贴,毕竟家用,大部分用户3年都开不到10万公里,延长时间,也是为消费者吃了一颗"定心丸",非常体贴。

智能与科技:智跑真不太在乎合资SUV讲"面子"还不够 体验升级更是要有"实锤"的"面子"

接下来是智能化配置表现,也是年轻人非常看重的。许多老派用户或许会说"车是用来开的,弄那么多花哨的功能有啥用"?"您可别小瞧,科技带来的高阶享受,体验过使用的便利性,再换到没有这项功能的车上,落差感立马就来了。

通过表格,可以直观看出:缤智和XR-V的智能配置少得的可怜,除了蓝牙电话,几乎没啥"新鲜物",但这些都这也是15万级合资SUV的"面子"体现。

但智跑对缤智和XR-V真的不太在乎,可以说是本身就是"降维打击击打",但像车联网、CarPlay/CarLife、语音控制多媒体/导航/空调等,时下最热的功能都准备的足足的,这种真情实感的维护用户,让使用体验真正升级的方式值得点赞。

比如:通过语音控制各种功能,智跑不仅可以提升行车安全,也省去了在路边停车设置导航的繁琐。价格差不多,但智跑级别高、能力又强,因此消费者在三款车中做选择题时,的答案不需要太过纠结。通过对比,,也更能理解为啥起亚SUV家族能在包括美国等发达国家在内的全球市场的强势崛起了。

舒适性配置:拼到无能为力,不给对手留"活路"

在基本的舒适性配置上,智跑继续强势领跑,衬托之下,缤智和XR-V显得有些"可怜"。车载君觉得:这种优势的核心,并非建立在价格之上,窥探竞品,然后通过增减配置,来诉说竞争力。而是,在有限的售价下,能为用户提供哪些核心价值,以智跑为例:像无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅、座椅加热等功能,都是日常经常会用到的,缺少肯定会影响使用的便利性,

而是,在有限的售价下,能为用户提供哪些核心价值,以智跑为例:像无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅、座椅加热等功能,都是日常经常会用到的,缺少肯定会影响使用的便利性,直接地的说:智跑是在告诉用户,15万级追求合资SUV,并不用为了品牌和级别而凑合,放弃品质与享受。

总结:

如果把越级、大空间比作敲门砖,那么智跑的敲门砖够硬气。从三车对比来看,同为合资热门SUV,智跑不仅级别更高、空间更大、家用更舒适,与此同时,它还拥有厚道的动力与底盘,具备碾压优势的安全性、智能化配置和舒适性配置,这则进一步诉说了用车场景的高级感,品质与价值兼具,重新树立了合资家用SUV的标杆。

15万买合资SUV不将就。智跑本身的硬核实力,以及起亚品牌的高光魅力加持等,都是智跑值得走进店里详细了解它的理由。同样的预算,买大一圈的智跑,还是买小号的缤智、XR-V,相信大多数消费者在对比后,都会很快做出选择。

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