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实用顾家如何选?凯迪拉克CT4豪华型PK雅阁锐·混动

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2021-02-22 09:54:48来源:一品汽车类型:转载频道:58汽车神奇号

2月18日,凯迪拉克CT4产品系列再扩容,新增豪华型车型配置,售价25.17万元。新车采用全新风尚版外观设计,并且增加了更多的实用功能,这也让这台主打运动的“后驱王者”有了新的“顾家”属性,从而满足更多元的用车群体需求。而且从价位来看,25万的售价区间正好与雅阁凯美瑞等B级车的顶配重合。

我们今天就来一次“错位PK”,拥有“顾家”属性后的CT4豪华型能否可以挑战在家用方面“标杆”级别的雅阁锐·混动呢?

本次我们选择与凯迪拉克CT4 豪华型对比的车型是雅阁的锐·混动 2.0L 锐尊版,这也是雅阁的顶配车型,两款车型的售价都在25万这个区间。

“卸妆”后的CT4豪华版路更宽

凯迪拉克CT4 豪华型在外观设计上基本与最低配的风尚版保持一致,并未采用运动套件。之前要想选择配置更高的CT4就需要选择顶配的尊贵型,但其外观运动套件虽说对年轻人极具杀伤力,但对于追求沉稳实用的“顾家”人群就显得太过激进了。所以现在“卸妆”后的凯迪拉克CT4 豪华型明显让CT4打开了更广阔的市场。

雅阁的设计似乎要“平和”很多,其飞翼式前脸造型比较的动感,但整体的感觉还是给人一种沉稳的视觉效果,同时车身整体布局也是比较的紧凑。相信这种“老少通吃”的设计为雅阁成为同级标杆增色不少。

内饰神似“双胞胎”,同样都走实用风格

凯迪拉克CT4 豪华型的内饰设计加入了随处可见的盾形元素,这也让CT4的设计感更加强烈。采用指针加液晶的组合仪表也更加凸显出实用风格,同样能让你感受实用风格的还有机械挡杆,相信对于中年朋友来讲还是对机械挡杆情有独钟吧。

通过与上图凯迪拉克CT4的对比我们可以发现,雅阁的这套内饰设计和CT4的内饰布局很相似啊。不过不同的是雅阁锐·混动采用了按键换挡方式,科技感稍强一些。但相比凯迪拉克CT4,雅阁未配备Carplay这点确实有些影响使用。此外,雅阁锐·混动还增加了更多中年人喜爱的木纹饰板,这为它加分不少。

尺寸对决,雅阁锐·混动完胜

不少购买B级车的朋友除了注重实用性外最看重的就是空间了,通过上表我们可以清楚地感受到雅阁锐·混动在车身尺寸上的“碾压”优势。并且在车内空间方面,有着空间魔术师之称的本田也是有着较大的优势,而凯迪拉克CT4的后排空间仅仅可以说是够用。

CT4更注重品质,雅阁锐·混动科技性强

在配置方面,两车基础配置已经属于一流水平,但是相比较后我们发现它们的配置风格完全不同。雅阁锐·混动配备了丰富的辅助驾驶功能以及全速自适应巡航功能,在智能化方面狠狠打了凯迪拉克CT4豪华版一巴掌。不过凯迪拉克CT4豪华版根本就没走这科技路线,而是配备了Moli真皮座椅、副驾驶6向电动调节、前排座椅加热、Bose音响等提升用车品质的配置,相信这对于更多中年朋友来讲要更加讨喜。

动力对比,可变缸技术VS锐·混动

动力方面,凯迪拉克CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技,其搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的驱动系统组合,可以达到6.9秒的百公里加速,同时由于搭载可变缸技术油耗也降至了百公里6.7升。同时凯迪拉克CT4采用同级独有的RWD后轮驱动系统,配合机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统,让整体驾驶感受更加的平稳。

如果说凯迪拉克CT4所搭载的可变缸技术是兼顾动力与燃油经济性的折中方法,那么雅阁锐·混动的混动技术可以说是向着低油耗的全力进发。雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,百公里油耗仅4.4L。相较之下,雅阁锐·混动在节油方面要远远强于凯迪拉克CT4,但是为了达到这个目的,雅阁锐·混动牺牲了不少驾驶属性,而这则是凯迪拉克CT4的强项。

写在最后:

通过对比我们可以发现,两款车虽然价格处于同一水平线上,但在配置和动力表现方面却是风格迥异。“卸妆”后的凯迪拉克CT4豪华版变得沉稳了许多,同时增加的配置也让其在实用性和用车品质方面提升不少。如果是追求实用顾家的你,会如何选择呢?

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雅阁
报价:17.98-22.88万
级别:中型车
排量:1.5L
变速箱: 无级变速

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