提到美系豪车，有着“洗浴王子”BUFF加持的凯迪拉克，近两年可谓是混得风生水起。而同样来自美国，并冠于伟人之名的林肯，热度却一直被前者压着。但随着如今林肯在多方面的发展以及加大的宣传力度，它在国内市场也大有崛起之势。
尤其是林肯飞行家，已成豪华中大型SUV大热门，为啥？这台车不仅价格便宜，50万左右起步的价位在同级中优势明显，动力和配置也非常厚道，全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW、最大扭矩553Nm，匹配的是10AT变速箱，还可喂92号“粗粮”。
飞行家的配置也传承了美系车优良传统，做到了入门即高配，部分配置还电吸门，虽然没什么实质作用，但是带给人的心理的满足感还是很强的。
每当推荐一款车时，我都不太愿意描述它的外观，毕竟喜好这事真的萝卜青菜。但飞行家的设计还是值得拿来说一下的，它和现在强调运动化、跨界化的SUV风潮不同，整体造型更偏敦实大气，全车的大量镀铬装饰条，看上去非常old money，美系豪华元素特别浓厚的。
在尺寸上面，长宽高分别为5080x2022x1759mm，轴距为3025mm，尺寸相当宽大，配合肌肉范儿十足的造型设计。飞行家在路上也拥有较高的辨识度以及回头率，一点也不虚BBA。
车厢方面，了解领航员的朋友一定对这套内饰非常熟悉，都是横向拉伸的元素，这个级别用料不用担心，都是皮料！质感非常棒的木料。座椅造型跟领航员一个样，支持30项调节，并且国产后，车内也进行了调整，启动按键放到挂档键旁边，换装更大的屏幕，用上了跟百度联合研发的车机，流畅程度、反应都挺好，另外，行政版跟总统版用上更好的REVEL品牌、28个扬声器的音响，相当厚道。
以往这种美式大块头给我的印象都是，好看好坐但不好开，不过飞行家的驾驶感受确实让人挺意外，我本以为凭它超5米长，比Q7、比X5还要硕大的身形，它会比较笨拙和迟钝，但它居然出乎意料地好驾驶，而且很容易在驾驶中让你忘掉它的体重和身形。无论方向盘还是车身的控制都很轻，各种转向和过弯道的调校与处理也很老练，你完全可以感受到作为一个老牌美系大厂的功底。3.0t版本的发动机非常让人愉悦，加速非常快，但整个过程却很从容和平静。特别噪音和震动控制得非常好。
此外，就是底盘悬挂的调校也比较老道，并没有传统美系大厂的绵软，反而略有一点偏硬，更像是驾驶一台欧洲车。值得一提的是，这台车有没有空气悬挂，差别巨大。所以预算充裕够一定要选配上空悬版本。最后，10At的变速器，非常有两面性，优点是丝般顺滑，还省油，缺点是不够激进，拖了加速的后腿，缺点激情。
总的来说，如果你正好有50多万预算，想入手一台豪华品牌七座大SUV七座大SUV，我都建议你一定要去看一下试一下林肯的飞行家，它的外形有逼格、前美国国车品牌也有面子。加上外形的壕风、华丽的内饰、巨大的车体、完备的配置，还是3.0t大排量。非常懂得这个阶层中国车主的心。而且低配版，3.0T发动机加10At就值回票价了。当然咯，如果你预算充裕，那么就一定要上有空悬的版本，它会给你另一边天。
