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汽势Auto-First|张驰
新能源汽车市场实现开门红。中国汽车工业协会数据显示，1月份，新能源汽车销售17.9万辆，同比增长238.5%，环比下降27.8%。汽势Auto-First分析，之所以今年1月份实现较高的同比增长，主要是去年1月受春节假期和疫情叠加影响，同期销量基数低。历年来受节前销量释放和春节假期影响，1月份的销量都会出现同比下滑，今年1月份环比下降27.8%，已是近年来最小的同比降幅。
从各汽车企业销量表现来看，造车新势力表现抢眼，蔚来、小鹏、理想均实现超三倍的同比增长，而来自“传统”造车企业的比亚迪汉、广汽埃安、五菱宏观MINI EV也表现不俗。特斯拉在各种争议中销量表现越战越勇。
2021年1月份，蔚来汽车总计交付7225辆新车，同比增长352.1%，环比增长3.1%，实现连续六个月的环比增长。其中，蔚来ES8交付1660 辆，环比下滑17%；蔚来 EC6 交付2845辆，环比增长13.6%；蔚来ES6交付2720 辆，环比增长9%。
1月9日蔚来汽车在NIO Day发布了旗下第四款车型——蔚来ET7，也是该品牌的第一款轿车。ET7的推出将进一步丰富该品牌在细分市场的布局。此外在NIO Day上，蔚来汽车还推出150kWh 固态电池包，在众多利好消息的加持下，也对蔚来汽车1月份的销售起到了助推作用。
小鹏官方数据显示，1月份交付6015辆新车，同比增长470%，环比增长5.5%，这也是小鹏而汽车连续三个月创下历史最高交付成绩。其中小鹏 G3 单月交付2305 辆，小鹏P7单月交付3710 辆。此外值得关注是，1月1日，小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达，此款新车型也将是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。小鹏汽车在无人驾驶技术上频频加码，为其短期和长远的销量提升都起到了助推剂的作用。
理想ONE对外公布1月份交付了5379辆，同比增长355.8%，环比下降12.2%。理想ONE虽然出现环比下滑，但就一款增程汽车销售来看，在造车新势力中这样的成绩单并不差，蔚来、小鹏的单一车型单月销售均未达到4000辆。目前，市场上的增程电动车并不多，今年将有多款增程电动车登场，这一细分市场的竞争格局也将重新改写。
1月份，比亚迪销售2万辆新能源汽车，同比增长183%，环比下降30%。其中比亚迪汉表现抢眼，1月份销售12103辆，实现连续3个月销量破万辆。其中汉EV 1月销售9298辆，汉DM 销售2805辆。比亚迪汉于2020年7月上市，累计销售已达52659辆，其中汉EV累计销售38071辆，汉DM累计销售14588辆。目前来看，比亚迪汉是自主品牌20万以上新能源汽车表现最好的车型。
广汽埃安公布1月份销售7356辆汽车，同比增长145%。目前埃安系列共有3款车型，分别是AION S、AION V以及AION LX，已覆盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV三个车型级别。其中广汽埃安AION S上市时间较早，价格在13.98-20.58万元，1月份该车型销售6092辆，同比增长130.1%。广汽埃安自去年品牌独立以来，表现突出，在15-20万元价格区间的电动车领域已占一席之地。
在降价割韭菜、出现问题频甩锅的争议中，特斯拉继续保持较高的同比增长，1月份特斯拉Model 3 销售13843辆，同比增长461.4%，但环比出现近50%的下滑。特斯拉上海工厂除了供应国内市场，还承担海外出口任务，1月份有近1.2万辆特斯拉出口海外。
1月份五菱宏光MINI EV连续第五个月登顶，实现25778辆的销量，表现抢眼。1月份新能源汽车呈现高低两端销售走强，相关专家分析，高低端车型受国家补贴政策影响较小，说明普通消费市场的回暖。乘用联会秘书长崔东树也认为，新势力造车企业1月销量的高增长主要因为新能源车的市场认可度在提升，同时私人市场的新能源车需求逐步释放，也直接推动了新势力造车企业销量的快速增长。
