随着全球对于新能源的扶持和政策驱动，新能源汽车已经进入了快速车道，无论是传统的车企还是转型而来的新势力，都在这块领域压下重码，传统强者期待强者恒强，而相对弱一些的车企又盼望着弯道超车，可谓是汽车工业有史以来竞争最激烈的几年。
印度塔塔集团旗下的捷豹路虎近日宣布，公司已经加入了零排放汽车全球竞赛，并且将由捷豹率先开启电动化道路，预计在2025年实现完全的电动化，这意味着所有的捷豹燃油车将陆续被“淘汰”，全部由电动版车型替换，而路虎也将在未来5年陆续推出超过6款的纯电动车型，来争夺目前电动车的庞大市场。
消息一出，立刻引发热议，首先捷豹在目前的二线豪华阵营站的并不算稳，旗下的车型销量和口碑实属一般，很多时候只能依靠大幅度的降价来换取销量，而现在距离2025年不过只有4年的时间，想要全面的电动化，就意味着现有的燃油车会在短期内进入“清仓模式”，对之后的保值率也会有很大的困扰。
同时，塔塔集团下不管是捷豹还是路虎，都在新能源领域都表现平平，无论是电池、电控还是电机，暂时都没有看到特别强劲的技术，塔塔集团很有可能会选择一些供应商来进行合作，而并非完全的自研。
不过捷豹路虎表示，从今年开始公司每年都会在电气化技术以及车载智能化等领域投入约25亿英镑，这样的研发投入是非常庞大的，已经远超过目前主流的电动汽车厂商。不过技术的沉淀并非是靠一味砸钱就能解决的，为了找到差异化和优势，捷豹路虎的重要战略方向瞄准了氢燃料电池，并且宣传在未来将推出氢动力汽车，来实现更高水准的新能源汽车。
其实关于氢动力汽车的研发，丰田早已有了不少的建树，旗下车型mirai已经进行过一些换代和升级，目前的续航里程已经可以达到500km，也给捷豹路虎提供了一些成功的经验。很显然在新能源发展已经落后的捷豹路虎，早已“坐不住”了，在企业决心和研发双重的投入下，到底能造出怎样的产品呢？我们拭目以待。
