在2019年的时候，东风悦达起亚就喊出了“品牌向上”、“重回主流赛道”等口号，辞旧迎新的决心可见一斑。彼时，网络上就有人在呼吁，既然想来个大改变，那车标也应该要跟着变。结果大家都看到了，2020年的东风悦达起亚还是挂着传统的“KIA”车标在卖。但是在2021年，情况将发生改变。
2021新年伊始，起亚汽车发布了全新车标，预示着这家韩国汽车制造商将迎来全面转型。新标取消了原来的椭圆形边框，取而代之的是更为简洁现代的“KIA”车标。很显然，新车标要更年轻和动感，也更能满足当前起亚主打的年轻化趋势。而紧接着，国内在售的起亚车型都将陆续更换成为全新车标。哪款车会成为首款新标车型呢？
答案已经有了，它就是中期改款的东风悦达起亚智跑（智跑ACE），新车预计今年5月正式上市。
为什么是智跑？
将中期改款的智跑选定为换标后的首款新车，其实东风悦达起亚也是有所考量的。
（现款智跑）
其一，智跑是当前东风悦达起亚的销量担当，2020年在东风悦达起亚年度销量占比超过25%，妥妥的品牌旗下销冠车型，率先挂新标势必会加分不少。
当然了，就智跑的产品周期来看，2021年差不多也到了中期改款的阶段。同时，从2020年国内车市整体行情来看，合资紧凑型SUV市场仍然存在不小的增量。在这样的大背景下，用全新车标来为新智跑加码，显然是一个最明智的做法。这也无疑会在一定程度上拉伸其市场表现。
除了新标，新智跑还有这些看点
说到中期改款的智跑，在去年底就有其消息曝出，日前挂上全新车标的智跑外观也得以曝光。从目前的情况来看，除了全新车标，新智跑其实还有不少看点。
（网曝新智跑）
首先是外观，从中网到前大灯再到车尾和尾灯，新车都有着很大变化，俨然一款全新车型。同时，新车的车身长度也大幅增加，比现款车长多了70mm，不仅是外观视觉还是内部乘坐，新车给人的感受都会更大了。
（网曝新智跑）
虽然目前其内饰还并未曝光，但是根据此前的消息，新车将进一步放大其在配置上的优势。比如，它将配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，以迎合当前年轻消费者对自动驾驶的诉求，预计将包括自适应巡航、车道保持等功能。同时新车的车机系统有望使用百度智能互联系统3.0，还会配备10.25英寸中控屏以及7英寸液晶仪表盘，并且这些配置还有望全系普及，很值得期待。
写在最后：
从去年国内车市情况来看，在行业增长受阻的大环境下，合资B级轿车和紧凑型SUV市场都迎来了不同程度的增长，这也符合当前消费升级大趋势。这样的车市格局，对于东风悦达起亚来说，显然是个好消息。
2020年下半年上市的B级轿车K5凯酷，在经过几个月的沉淀过后，2021年的销量增长可期。而定位于紧凑型SUV的智跑，中期改款+全新车标，无疑也将为它赢得更好的市场表现。有了这两款主力车型坐镇，2021年的东风悦达起亚也就更值得我们期待了。据说，美国苹果公司还将牵手起亚造车，这对于起亚及其目标受众来说，更是一个好消息。这也有望使得东风悦达起亚一步步向好。
