“年关”的说法来自中国古代传说，恶兽“年”一到年末便扰民伤人，老百姓把年兽出没这一天当成关口来熬，因而后来形成了守岁、过年的习俗。又近年关，“年兽”是传说，但每年抢票回家也成了新的关口，于是买车便成了不少“打工人”的大事。虽然今年各地提倡就地过年，但还是有不少“打工人”选择送台车给自己作为辛苦一年的犒劳。牛年即将到来，咱们这次就来为大家对比两台牛车。
买车看销量，在10万级别中有两款SUV的销量相当不错，一台是“当红SUV”长安欧尚X7，19年上市后一年产销量便都突破10万辆，2020年底又升级焕新了2021款，延续当红基因；一台是“划算不失格调”的捷途X70PLUS，去年上市之后销量稳定万台。这两台车究竟谁才是10左右预算的最优选呢？我们选择价格相差不多的两个版本进行全方位对比，长安欧尚X7 2021款 1.5T自动尊享型，官方售价10.99万；捷途X70 PLUS 2021款 辰1.6T五座版，官方售价10.70万。
从车型分级标准说设计 长安欧尚X7表现越级
目前业界仍采用德国汽车工业协会按照轴长分级的标准，不过各级别车型之间的轴距差距越来越模糊，一些紧凑型SUV的轴距比中型SUV还大。
更长的轴距带来了更出色的乘坐体验。长安欧尚X7的后排座椅宽大且舒适，且地台纯平，前排调整好坐姿（173cm/92kg）的情况下，腿部依然能得到17cm的活动空间，另外用料极好所以支撑性极佳。而捷途X70 PLUS五座版的后排也很宽大，只是座椅的舒适性就稍显一般了。
不过两款车的后备厢都很能装，拍摄器材和几个大行李箱塞进去后空间都还很富余。
其实一台车的设计非常考究，诸如奔驰宝马等豪华品牌一直延续相似设计的原因除了要保持品牌特点外，还因为经典的设计不仅好看，也有很多科技含量。长安欧尚X7的设计同样如此，不仅好看也有许多科技蕴含在内，所以这台车才能获得2019年国际CMF设计大奖。
长安欧尚X7的前进气格栅采用了C字多边形设计。在注重热效率的时代，以宝马为代表各大品牌将进气格栅越做越大，这是因为大尺寸进气格栅不仅可以增加进气量也能更好冷却发动机使之保持在最佳状态，而长安欧尚X7的中网还独树一帜的用上了导流设计，增加进气量的同时还减少了风阻，降低了快速行驶时的风噪。
降低风噪光靠进气格栅设计可不行。长安欧尚花了大量的精力和物力去完善“行云之迹自然美学车身”，平整的底盘、优化后的尾流、让这台长安欧尚X7不仅拥有了1.08黄金高宽比，还极大的降低了这台车的风阻。另外，用了低压铸造工艺的旋风之力双色直切铝合金轮毂也使这台车的NVH更加优秀。
当然，长安欧尚X7的车顶还装配上了一块超大的全景天窗，采光面积达到了1.08㎡，在全家出行时打开天窗后排也没有那么压抑。
而相同价位的捷途X70 PLUS虽然因为新的家族设计被称赞颇多，但单从技术角度讲，几乎没有什么太多可以说的地方，而且因为这台车的后视镜过于宽大且只有电动调节功能，快速行驶时风噪有些高，另外后备厢的开口有些高，过年回家爸妈塞年货进去的时候可能有些不太方便。
相差不多的价格长安欧尚X7能给更多
除了后备厢开口有些过高，捷途X70 PLUS后备厢上也没什么功能。长安欧尚X7后备厢门有电动开启/关闭功能，还有开启位置记忆功能，假如怀里抱着一堆东西腾不出手时，用捷途X70 PLUS就只能把东西先放地上去了。捷途X70 PLUS并非没有这些功能，只是必须得上到高配或者顶配才行。
或许后备厢门电动开闭和手动开闭在实际应用场景中的差别并不大，但在10.5-11.0万元的这个精细化的价位级别里，长安欧尚X7的整体配置水准还是要比捷途X70 PLUS高出不少。比如这个版本长安欧尚X7内置有360度全景影像+云后视镜、GPS导航和车联网等实用功能，还有道路呼叫救援等应急配置，而且长安欧尚X7还装上了PM0.1过滤装置。也许是定位原因，在这个价位下，长安欧尚X7的配置明显要胜一筹。
除此之外，作为2020年当红黑马的存在，长安欧尚X7还有一系列亮眼的智能科技，为青睐科技感的用户带来惊喜。人脸识别、APA5.0自动泊车、千里眼视频系统，顺风耳远程系统，特别是更新后的手势控制开启运动模式，对着摄像头做出“OK手势”的那瞬间，年轻人会不会油然升起一种仪式感？
将高科技与人性化深度结合，为大家解决生活中的用车困境。2021款长安欧尚X7在配置上的创新与厚道的确实现了“为客户提供的价值是客户付出成本的两倍”的理念。
都是国产优质动力但长安欧尚X7底气更足
捷途X70 PLUS上的1.6T和长安欧尚X7上使用的1.5T发动机都被称为国产发动机之光，二者也都荣获过十佳“中国心”发动机的荣誉，但在关键技术上，两款车的动力总成技术还是有高下之分的。
小白看排量、键盘侠看参数、老手看曲线，一台好的发动机不止得看发动机的参数，还得看它在各转速区间上的动力输出变化，不然怎么会有“二挡7200转”的传说？
不得不说，现在的国产发动机越做越好，捷途X70 PLUS上搭载的1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N.m，在同排量发动机中几乎无人可敌，但因某些原因，这台发动机转速到达2000转后（2000-4000转）才能进入最大输出扭矩区间，动力输出的平顺性要稍微低一些。
而长安欧尚X7的1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N.m。这台发动机1450转时就能进入最大扭矩输出，而且它的最大扭矩转速区间为1450-4500rpm，范围更大意味着这款发动机涡轮介入更早，动力输出会更为平顺，中后段的加速能力也能得到保证。
奇瑞在发动机研发上做得的确不错，但这个品牌的变速箱一直没能做出彩，所以从德国的格特拉克到中国的青山，奇瑞的双离合变速箱一直外购。而奇瑞捷途X70 PLUS上使用的7速双离合来自青山公司，而青山公司的全称是长安汽车集团青山变速箱分公司，也就是说，捷途X70 PLUS上实用的变速箱的核心技术实际上来自长安汽车集团。
当然，长安欧尚X7上使用的变速箱也来自长安汽车集团，但所用的长安蓝鲸湿式双离合肯定在对比中更有优势，这种优势不只体现在基于全球研发中心的驾驶调教上，还因为这部分的成本可以用在其他方面。
长安欧尚X7不仅采用了同级少见的柔性底盘，车身还用上了75%占比的高强度钢，使得整备质量下降，而这些让长安欧尚X7不仅安全、好开，也更为省油。而在另一方面，车内100%的环保材料和42处NVH解决方案，也让这台车有了更出色的乘坐表现。
谁的牛年礼包更划算
2021款长安欧尚X7在年终拿出了大量福利，最高3000元的新出现金红包，8万元封顶的3年0息贷款以及至高5000元的置换补贴，4000元推荐大礼包，这些由厂家自己推出的方案在全国范围内都适用。
而捷途X70 PLUS也在年终拿出了3000元的现金优惠回馈客户，当前一些地区经销商拿出了老带新送500元油卡的政策。从优惠政策这点来讲，此时选车购车好像还是长安欧尚要划算一些。
写在最后
市面上能带你去看诗和远方的车型有很多，但能把你的日常生活变成诗和远方的车型却很少。在10万元级别，捷途X70 PLUS和长安欧尚X7都是非常优秀的车型，这一点销量成绩是最能说明问题的。
但凡事就怕货比货，外形设计或是技术底蕴，长安欧尚X7都比捷途X70PLUS更好，当然捷途X70PLUS也有自己的优势，只是综合下来，还是长安欧尚X7更胜一筹，所以在牛年，选牛车，长安欧尚X7无疑是这个价位中的最优选择。
