近日获得消息，马自达日本本土规格的马自达MX-30 EV正式上市，其实这款车型早在欧洲市场上市，并且销量已经超过一万台，只不过由于定位原因，日本本土内并没有上市纯电车型，只有马自达MX-30燃油版本，搭载2.0L e-SKYACTIV G发动机的微混版车型。
纯电版本车型与燃油版本差异不大，主要是进气格栅的面积相对来说小了一些，这样的设计能很好的区分两种不同版本车型。另外经典的对开门设计，也就是马自达RX-8样式的开门方式也予以保留，也让无数喜欢经典车的人们，为之欢喜。
动力方面，会使用最大功率为105kW（143PS），最大扭矩为265牛N·m的电机，并匹配35.5kWh的电池组，官方表示新车在WLTP工况下的续航里程为256km，注意的是，这种计算方式为国际计算下的工况，与国内常说的NEDC大概有15%～20%里程差，所以换算程NEDC约为294km～307km。在日本的定价为451.00-495.00万日元，约合人民币27.67-30.37万元，所以这样的价格，最高才跑300km，相信国内的新能源要笑了。
