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宝马iX3狂降7万,奔驰EQC:“韭菜”壮“扬”,且不可过量!

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2021-01-31 21:02:26来源:车载娱乐类型:转载频道:58汽车神奇号

2021年初始,国产特斯拉Model Y上市,售价直降14.18万元,随后奥迪宣布将在3月上市国产版e-tron,眼看着50万元豪华纯电SUV市场送走了特斯拉,迎来老对手奥迪,三足鼎立之势将成。没成想,豪华三巨头之一的宝马,率先出圈了。

1月27日,宝马官方发布声明称,自1月28日凌晨起,iX3两款车型的官方售价均下调7万元。价格调整后,宝马iX3官方指导价39.99万元,并对已开票客户进行差价“官补”。

很多人对此表示,虽说宝马此举有“割韭菜”之嫌,但“归还韭菜”的官补政策,相比特斯拉还是展现出了“大厂”应有的姿态。但很多人不了解的是,一直高高在上的宝马,能够如此“亲民”,也实属无奈啊。

官降前,宝马iX3到底怎么样?

宝马之所以能够做出如此“贴心”的官降策略,与宝马iX3当前尴尬的处境有很大关系。据此前车载君与4S店沟通来看,宝马在北京车展之后,一直大力推进宝马iX3的试乘试驾项目,从电话邀约、到到店试驾,宝马iX3市场推广在宝马全系车型中的占比最大。

但聚焦之下的宝马iX3,却没能获得销量上的爆发。根据数据显示,从2020年9月开启预售,到12月月底,宝马iX3的在华累积销量仅在3000辆左右。这仅仅是宝马X3月销的四分之一,平均每月不过千辆的成绩,在宝马家族排名末尾。

可问题是,从车载君对宝马iX3的实际体验来看,她并不像宝马i3、i8一样,只是为了满足双积分政策而推出的一款边缘产品,或者是昙花一现。从宝马内部对iX3资源分配的倾斜,以及该车在电动车领域的技术表现便能看出,这是宝马的纯电重头戏。

如果不算宝马i3和i8,iX3就是宝马在中国纯电车市场打响的第一枪。可上市已经4个多月了,宝马iX4这一枪,打的并不响!

宝马“刻意”示好,单纯为了销量?

很多人或许会将宝马iX3的价格下调,看作是受到特斯拉Model Y一夜订单量破十万的刺激,以此“照猫画虎”刺激宝马iX3的销量增长。但实际上,宝马的“刻意”示好,可能是重压之下的无奈之举。

首先,我们来看与宝马iX3处于同一细分市场的奔驰EQC,其官方指导价为49.98-62.28万元,在宝马iX3没有官降之前,宝马iX3看似更便宜一些。但实际上,我们从多个垂直网站公布的经销商实际售价来看,北京地区奔驰EQC全系优惠10万元以上、上海地区最高优惠12万元、广州地区最高优惠9万元,这些都是奔驰EQC、宝马iX3的消费主力地区。

其次,国产奥迪e-tron将于3月份正式上市,虽然目前该车售价高达70万元,但考虑到国产之后的降幅,以及奥迪近几年来一直遵循的降维打击,国产奥迪e-tron的价格或将带来惊喜。而反观宝马纯电动规划,直到2021年12月,宝马才会上市第二款纯电车型-宝马iX,也就是说,在整个2021年,宝马iX3是单打独斗挑大梁的。

最后,对于宝马集团而言,如何给股东一个满意的股价是非常关键的。截止发稿,美股上市的蔚来汽车总市值为912.11亿美元,而宝马则仅是467.8亿美元,上市仅6年的蔚来,市值上几乎是上市104年的宝马两倍。我们暂且不管蔚来的股价是否虚高,电气化时代下,看着特斯拉、蔚来、小鹏的股票蹭蹭蹭的涨,宝马的股东们真的很羡慕。

综合以上三点,宝马必须将iX3做好了,无论是销量、品牌、还是市值,宝马都需要用iX3给消费者、股东以及行业看到宝马在纯电动领域的无限可能。

宝马这波送“韭菜”,很值!

文章的最后,我还想说一句。二十一世纪初期的车企竞赛,三缸机和新能源都是宝马打响的第一枪,别忘了售价199万的宝马i8,1.5T的三缸与混动系统,才让我们看到了有别于汽油、柴油的另几种可能。

只不过,i3与i8的颓势的确让宝马在新能源领域走了不少年的弯路。如今回归之后的宝马,从官降上我们就能看到宝马在电气化时代奋起直追的决心。只不过,继宝马iX3之后的一年空窗期,宝马这真是:道阻且长啊!

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奔驰EQC
报价:49.19-57.19万
级别:SUV
排量:暂无
变速箱:暂无

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