关于法系车，“江湖”中流传着太多的传说，有人说法系车独树一帜只是消费者欣赏不来，也有人认为法系车太过于傲慢，始终不肯为国人的需求让步，才导致销量节节败退。不过不管怎么讲，全新的标致5008都做出了“翻天覆地”的改变，目前实车已经正式现身部分4S店，我们一睹为快。
外观方面，新车的变化还是比较大的，具有层次感和科幻感的大嘴造型，在设计理念上和我们熟知的长安UNI系列不谋而合，都是主打未来元素，矩形的大灯与大嘴相连，视觉上拉长了前脸的宽度和延伸感，整体看起来也更加精神。引擎盖并没有采用传统的竖线造型，而是轻微的内凹，再加上两侧的弧形线条，时尚感大增。
新车的尺寸为4670*1855*1650mm，轴距达到了2840mm，虽然在同级别中也只是中等偏上的水准，但是对于法系车自身来说，还是一个不小的进步，不错的轴距提供了一个良好的乘坐体验。侧面的腰线设计比较隐晦，上腰线几乎被“隐藏”，下腰线也只是小幅度的内凹。
进入车内，新车具有比较强的设计感，一眼看去似乎是一个完全不规则的布局，但其实整体还是呈现对称式设计，只是在中控区域设计了一个放倒式的“U”字造型，宣布了驾驶位的绝对“控制权”，悬浮式的中控屏尺寸不大，不过清晰度和辨识度还是比较出色的，经典的运动式方向盘得以延续，用料都采用了软性材质，加上包裹度和质感不错的座椅，整体的乘坐体验还是值得称赞的。
动力方面，新车延续了现款的动力组合，提供1.6T和1.8T两款发动机，根据现有的市场反馈来看，这套动力褒贬不一，优点主要体现在平顺性和燃油经济性上，而缺点则是动力相对不够充裕，比同级别产品略逊一筹。不过这对于一些讲究性价比和家用的车主来说，并不算什么大的问题。
综合来看，新车反映了标致的一些战略方向，不再是像过去那样傲慢，而是更加实际的为消费者考虑，出色的颜值和更高的空间，才是目前国人的刚需。至于这款车能否顺利大卖，我们还需要耐心等待市场的验证。
