在消费者眼中，车已慢慢成为了可靠伙伴的身份，在用车中能让自己某一刻感到温暖，有时比能送他到某个目的地来得更舒适。在近两年上市的新车身上，马拉车市就看到了很多这样的例子。我们平时开车会用到的很多部件或功能，包括不起眼的一个按键或者拨杆，经过设计师脑洞大开之后的巧妙设计，让消费者用起来也有不一样的体验。
今天马拉车市就带大家看看不同车企在旗下车型上，运用了哪些巧妙的设计和功能，如果后期能广泛运用到其他入门级车型上，相信会让消费者拍案叫绝。
保时捷Taycan：优雅充电口设计
作为保时捷旗下首款纯电动轿跑车型，保时捷Taycan诞生便引起不小的关注度，而在它身上，我们也看到了很多奇思妙想的设计。例如充电口，大多数电动汽车的充电口，采用了与燃油车油箱口弹开设计，而这样也很符合使用习惯。不过作为跑车世家出品的电动车——保时捷Taycan，却有不同的想法。
保时捷Taycan的充电口位于前翼子板的位置，外观上除了一个黑色装饰条之外，似乎没啥特别的。不过当你亲眼看到别人打开充电口时会发现，它可能是迄今最优雅的充电/加油口：手指在旁边的黑色小突起下方轻轻一划，充电口的盖子就在内部自动移开，把充电接口暴露出来。需要关闭时，同样伸手指轻轻一划，就能优雅地关闭盖板。这样的设计，在操作便利性上其实并没有多大提升，但是优雅的操作方式，却是会让保时捷车主感到非常舒服。
保时捷卡宴：随动倒车影像
提到“随动转向”四个字，很多人肯定不会陌生，它指的就是部分车型上，在转弯时可以随着方向盘转动照射角度的大灯，这个设计在夜间转弯、尤其是晚上跑山时，效果显著。
而这里要说的“随动转向”，指的却是与大灯截然相反的部位——车尾的倒车影像摄像头。功能也很简单，就是在倒车时，倒车影像会随着方向盘的转动而随之作一定角度的转动，从而增加转弯方向上的视野，让我们在倒车时能对周围环境更加有谱。虽然平时很多老司机连倒车影像都不看，但不能否认卡宴这个功能的实用性，为新手司机带来了非常不错的便利，同时进一步降低了倒车出现的意外风险。
福特F-250：电动伸缩后视镜
对于大多数普通消费者来说，皮卡是一个离我们生活比较遥远的汽车类型，但是随着国家放松对皮卡的限制，越来越多的人也开始考虑皮卡车型。现在，就有必要提一下美国市场的经典皮卡之一——福特F-250上的一项功能。
众所周知，汽车的外后视镜都是可以调节镜面角度的，高端一点的车型，也都具有电动后视镜折叠功能，但是大家应该没听说过，有些皮卡车型的后视镜，还能向外伸缩吧？其实这个功能的目的很简单，就是因为皮卡车型车身较长，再加上美国人经常会用皮卡拉一台拖车，这样普通的后视镜就很难看到车尾或拖车的状态。这个时候，后视镜往外面伸展一些，就可以对后面的情况一览无余。
雷克萨斯LS 500：HUD两侧来车提醒
在主动安全系统里，很多车型都配备了前方碰撞预警和盲区警示，但是当我们垂直汇入车道时，最需要的其实是对于两侧快速驶过的车辆进行警示。这项功能，就比较罕见了。
而雷克萨斯LS 500不但拥有两侧来车提醒，在显示方式上也非常出色：它被集成在了HUD抬头显示系统中，遇到两侧来车时，会各自以一条醒目的渐变式箭头来提醒驾驶员，视觉效果也很高端。在此之前，部分车型其实是有两侧来车警示功能的，只是显示的位置是在仪表盘上，警示效果远不及LS 500那么醒目。
马曰：
汽车的设计一直都在进步，今天聊到的这些功能设计，大多并没有多大的成本，更多是来源于工程师、设计师的巧思。如果这些配置逐渐被运用到入门级车型上，相信会带来更多的便利以及用车安全。
