“最牛女打工人”拟减持比亚迪股份套现2.5亿；现代汽车2020净利润大降三成；亿纬锂能投18亿布局上游；特斯拉在德生产超长续航电池。
亿纬锂能：与控股股东18亿认购华友钴业
1月26日，亿纬锂能表示，公司及控股股东“亿纬控股”，拟以自有及自筹资金18亿元共同参与认购浙江华友钴业股份有限公司（简称“华友钴业”）非公开发行的股票。其中，亿纬锂能拟认购3亿元，亿纬控股拟认购15亿元。
华友钴业主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造，拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链。
K线点评：出手上游了，有矿才能任性。
比亚迪因高级管理人员减持备受关注
1月26日，比亚迪发布一则高级管理人员减持公告。根据公告，比亚迪高级管理人员李柯因个人资金需求，拟减持不超过100万股A股，占其所持A股总股数的比例不超过8.39%，占公司总股本比例不超过0.04%，减持股份来源为公司首次公开发行前已发行的股份。
按比亚迪1月27日收盘价257元/股计算，李柯或可套现约2.57亿元；截至当日，李柯持有比亚迪1192.14万股A股，占公司总股本的0.44%。
K线点评：高点套现无可厚非。只不过是被称为“比亚迪最牛女打工人”的李柯，这位持股十几年，身价涨至30亿元的传奇女性，让人充满遐想。另一方面，过去一段时间，比亚迪股价市值飙涨过快，某种程度上也可能存在一定泡沫。
中通客车：2020扣非净利亏损超2亿元
1月26日，中通客车发布业绩预告，预计2020年营业收入为43亿元-47亿元（去年同期：67.4亿元）；归属于上市公司股东的净利润为2000万元-2600万元，同比下降39.53%-21.38%；扣非净利润为亏损2.05亿元-2.34亿元。
对于业绩变动，中通客车表示，一是受新冠疫情影响，客车行业持续下滑，盈利空间降低；二是报告期内因处置公司旧厂区土地及相关资产，当期非经常损益对公司净利润影响约2亿元。
K线点评：扣非，就像“扒掉秋裤”，冷暖自知。
现代汽车：2020净利润约124亿元，同比降三成
1月26日，现代汽车发布2020年第四季度业绩，季度营收同比增长5.1%至29.24万亿韩元；全球销售约113.96万辆汽车，同比下降4.7%；营业利润同比增加40.9%至1.64万亿韩元，营业利润率为5.6%。
2020年全年，现代汽车全球总销量为374.5万辆，同比减少15.4%(其中本土78.8万辆，同比增加6.2%；海外295.7万辆，同比减少19.7%)；营收同比减少1.7%至约104万亿韩元；营业利润同比减少22.9%至2.78万亿韩元；净利润（包括非控股权益）同比下滑33.5%至2.12万亿韩元（约合124亿元）。
K线点评：不会吧，这么少！？
特斯拉：计划在德生产长续航新型电池
近日，有媒体报道称，特斯拉计划于德国柏林附近建设电池工厂，大批量生产性能更佳的新型电池。据称新电池能量密度较现有型号将提升5倍，续航里程能提高16%。
K线点评：继蔚来和广汽后，特斯拉也来了，续航1000公里，只是起跑线？
小鹏汽车：江浙沪“包电”范围扩大
1月26日，小鹏汽车宣布，江浙沪地区迎来免费充电服务站点数量大幅扩充，江浙沪区域实现25个城市326个站点终身免费充电服务。
上海原有免费充电服务站点52站，增加至94站；浙江原有59站，增加至124站；江苏原有70站，增加至108站。江苏连云港、浙江舟山、浙江丽水是首次实现终身免费充电服务城市。
K线点评：融完资，新势力又可以烧钱赚吆喝。终身免费充电扩充地盘，真香！
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