随着电动化潮流的逐渐兴起，已经许多传统交通工具转投到纯电动的怀抱。所以，如果你是一个房车露营爱好者，为什么不选择一台纯电动露营车作为自己的移动之家呢？
比如看看这台由日产e-NV200电动货车改装而成的越野露营车。
全新的e-NV200冬季露营概念车是日产专为那些喜爱在寒冷天气探险的人们打造的电动改装车。虽然目前市场上已经有几家售后服务公司提供e-NV200的改装套件，但e-NV200露营概念车可以说是日产官方首次试水电动货车的内部改装。
与标准的e-NV200商用货车相比，这款冬季露营概念车显然能适应更复杂的地形环境。
因为日产特地升高了该车的悬挂，为其配备了更宽且更为厚实的越野专用轮胎，车头还安置了一对5400流明的聚光灯，以提供“最大能见度”，所有这些改造都将使e-NV200露营车可在泥泞和雪地上行驶时提供更好的性能表现。
为了在越野露营时提供必要的安全防护，日产还为该车安装了前后挡泥板、门禁护板以及侧杆。
露营车内部，为了最大限度地提高野外自给自足生活的舒适性和多功能性，日产为其打造了一间配置齐全的厨房、几个储物柜、一张可折叠的桌子和一张可以变成长凳的折叠床。
车内还贴心的安装了隔热玻璃、冰箱和一个可抬升的帐篷屋顶，为露营者提供了一个算得上是温馨且充裕的生活空间。
动力方面，e-NV200冬季露营车采用与e-NV200 Combi相同的40kWh锂电池组供电，在40-60分钟内可以充电至80%。
电池组为一台功率为80kWh的电机提供动力，所以即便是电动化以后你也不用指望这台露营车能跑多快，它仅能做到在14秒的时间内从静止加速至100km/h，而最高车速也不过122km/h。
得益于一系列节能功能，包括再生制动和ECO驾驶模式，电动露营车的续航里程可在200公里至301公里之间，与最新的e-NV200 Combi一致。
但不得不说对于一台越野露营车来说这个续航还是有点不够看，毕竟你要是开着它跑到一些很远的深山老林里，再加上电动车冬季续航下降特别快，很可能会因为突然没电而抛锚在野外。
当然，要特别要指出的是，该车的厨房、电灯和冰箱都是由一个单独的220V电源组来供电，所以当停车或者遇到汽车抛锚的时候，你不可能把电池组里的电全部放干。
这个电池组则是由安装在车顶上方的太阳能电池板来单独充电的，理论上只要用的不太狠，还是可以做到自给自足的。
e-NV200冬季露营概念车是由日产汽车的西班牙工程师团队组装而来，该车的一些露营配件可以从工厂购买，但日产目前还没有将这款冬季露营概念车或者燃油版衍生露营车投入量产的计划。
不过该品牌的一位发言人表示，如果公众对该项目的接受程度足够高，情况可能会有所改变。
虽然，我们国内的露营房车市场还不算成熟，有这类需求的用户也不多，但类似“冬季露营者”的概念车（基于一些即将推出的廉价电动货车）很可能会成为美国露营者的未来之选。
如果这类电动房车真能成功登陆市场，建议车企们至少应该在续航里程方面再多下点功夫。【撰文 | 小魔】
