大狗、欧拉好猫、哈弗初恋、坦克300……长城汽车在车型命名上玩出了新花样，近日，长城WEY发布了旗下旗舰级SUV—— 摩卡，不但在车型命名上再一次博得了大家的眼球，同时与华为公主姚安娜一同出道，也为人津津乐道。
WEY摩卡是咖啡智能平台下的首款车型，采用WEY品牌的全新设计理念和语言，定位为中型SUV，它也将开创一个 “新一代智能汽车”的全新品类，其在产品定位及技术层面均有着独特的战略意义。据悉，WEY摩卡将于今年3月正式上市，并且，在今年9月的慕尼黑车展期间，WEY品牌也将会登陆欧洲市场。
WEY摩卡被官方称为“汽车界新物种”，它不仅是咖啡智能平台正式落地的第一个产品，也是WEY在智能汽车时代推出“新一代智能汽车”的先锋产品，更代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力，并从命名上简洁地传达了其与“咖啡智能”的关联。
那么，头顶“新一代智能汽车”的光环，WEY摩卡是否名副其实呢？
搭载“咖啡智能”三智融合系统
配备Qualcomm 8155芯片
车规级5G +V2X车载无线终端
搭载“柠檬混合DHT”技术
发动机的变速箱效率高达97%
高情商“+”高智商“的WEY 摩卡
外观上，WEY 摩卡采用最新家族式设计，细节方面也有着自己的特点。前脸为大尺寸六边形进气格栅，内部辅以点阵式镀铬装饰，极具视觉冲击力，下保险杠区域采用运动风格前包围设计，加上两侧极具视觉张力的雾灯区域搭配，整个前脸非常吸睛，虽然有些WEY VV7的影子，不过新车看起来更为年轻、时尚动感。
尺寸方面，车型长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm，相比现款VV7拥有更大的车身，但轴距略有缩短。从侧面的角度看，WEY 摩卡锋线溜背车顶兼顾运动与实用，侧身的腰线力量感十足，一直贯穿至车尾，是豪华SUV特有的魅力点。BC柱进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的既视感，再配合运动感极强的大尺寸轮毂，运动感爆棚。
WEY 摩卡尾部圆润大气，后扰流板中央为导航灯式的高位刹车灯，尾灯组同样造型狭长，内部灯组排列有序，造型与前大灯相呼应，点亮后，有着不错的辨识度。底部后包围经过全新设计，显得非常硬朗，底部采用隐藏式的排气布局设计。
内饰方面，WEY 摩卡采用全新设计风格，诸多细节借鉴了此前发布的WEY-S概念车，看起来科技感十足。细节方面，T字区设计新颖，其中最醒目的当属中央大尺寸的中控液晶屏幕，下方还搭配有一块触摸屏幕，两块大屏的设计，也将车内的功能集成性大大增强，简化了车内物理按键的数量。左边为双幅式多功能方向盘，前方的全液晶仪表盘集成在了前饰板的内部，而整个内饰最亮眼的部分，那就是水晶挡把，看起来非常的精致。
智能配置是WEY摩卡大的亮点所在。作为“新一代智能汽车”的首款量产车型， WEY 摩卡搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、L3自动辅助驾驶域控制器等配置，另外，未来通过FOTA的升级可支持L4级别的自动驾驶系统。
在实现高级别自动驾驶能力后，摩卡智能交互以智能驾驶、智能座舱和智能服务形成三合一的解决方案。通过云端、店、手机端、座舱端以及运营端实现了多样化的智能化服务体系。
也正是得益于多项领先智能科技的加持，WEY摩卡做能够在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等五大维度上大展拳脚，进一步实现了“人、车、场”的三维智慧陪伴。
动力方面，WEY 摩卡提供燃油轻混版和插电式混动版（PHEV）车型。燃油轻混版将搭载 E20N 2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为213马力（157kW），与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱；插电式混动版本（PHEV）则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
此外，WEY 摩卡采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式，不仅燃油经济性得到保证，就连车辆起步时也能给到极佳的平顺性。据悉，未来新车有望推出1.5T PHEV版本。
WEY旗下的摩卡得到了极大的曝光度，得益于长城汽车出色的营销，这无疑是一次商业上成功的案例，但其背后却是长城营销团队早早的提前布局。而近年来，长城汽车致力于在产品、营销路线上转型，走年轻化的道路，WEY这款SUV“摩卡”的命名便是其开启年轻化战略的一个缩影。
而标志长城汽车进入3.0营销时代，是长城汽车以“一场21个字的发布会”，公布了全新的使命愿景——“绿智潮玩嗨世界”和全新的核心价值观——“廉信创变共分享”与“每天进步一点点”的企业精神，21个字共同组成长城汽车全新企业文化。
无论是大狗坦克，还是姚安娜与摩卡的结缘，都能看到长城汽车跨界式的长线营销。在2020年12月30日，在长城汽车咖啡智驾“331战略”发布会上，长城与华为签署了战略合作协议，计划在智能网联、智能驾驶等技术领域与华为展开合作来看，姚安娜代言摩卡并非巧合。
此外，长城汽车与华为等8家科技、互联网、通信行业巨头签署了生态合作协议，与华为围绕整车智能化、云服务和大数据进行合作。9月24日，长城与华为在深圳签署战略合作协议，在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等领域的展开了合作。
根据长城汽车公布最新销量数据显示，2020年，WEY品牌累计销售新车仅7.85万辆，同比下滑21.53%。如此看来，坦克300和摩卡必将堪当重任。
WEY 摩卡定位为中型SUV车型，而在国内竞争激烈的15-25万元左右的中型SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品极度细分化。随着新车型的入市后摩卡将与红旗HS5、星途TXL以及即将上市的长安UNI-K等车型进行竞争。
相比对手，定位旗舰的这款WEY品牌全新车型在尺寸方略显突出，并且其还拥有更加霸气的颜值以及更多选的动力总成，预计能够引来不少消费者的驻足与买单。不过，由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，因此其未来的市场表现还是取决于上市后的售价。
摩卡的推出表明了WEY这个新锐高端品牌正在往年轻消费市场发力，虽然从尺寸来看这台摩卡并非我们传统印象中的大尺寸旗舰车型，但不论是设计水平还是配置期待都能与传统豪华品牌相媲美。
2021年，WEY品牌也将站在40万用户的全新起点之上，摩卡作为新鲜血液加入其中，能为WEY品牌带来怎样的化学反应，令人期待。
总的来说，作为WEY品牌旗舰车型的摩卡，无论是产品定位，还是技术、配置、动力等方面，都能看到长城汽车的全倾全力。该车在咖啡智驾系统和混动DHT技术加持下，WEY品牌新一代智能汽车摩卡确实值得关注，不过WEY品牌的摩卡咖啡愿景能否照进现实，开启了智能汽车的“下一个五年”，仍有待时间和市场的验证。
