2018年8月，捷途品牌正式发布，正值国内乘用车市场的寒冬，捷途的到来显然有所准备。
在全新产品捷途X70刚刚上市的第一个月，销量就达到了7777辆，直接引爆国内A+级SUV市场，在车市寒冬里点燃了一把希望的火炬。
以“旅行+”为标签，倡导生态出行
巧妙打通任督二脉，通过“旅行+”形式的营销方式，结合自己产品优势，在全国多地与休闲旅行基地联名合作，为用户打造了一个十分完整的用车生态，解决了人们周末假期等闲暇时间的出行问题，比如与方特欢乐王国合作，建立多个自驾游露营基地等，实现了多方共赢的局面。
其实在捷途之前，并没有太多的车企真正考虑到用户在用车生活中遇到的问题，然而通过这样的方式成为自己产品的卖点，也给用户带来了足够多的诚意，并且实现了产品的销量大增，这样的做法十分有效。
在不足3年的时间内，捷途品牌完成了超过30万辆的销量，在国内的市场中难以再有第二个这样的品牌，很显然捷途的诚意是给到了用户。
依靠母公司销售网络，迅速走红全国
奇瑞汽车在国内有着相当丰富的销售网络，而且在国内经营超过20年之久的奇瑞汽车，也拥有了相当强大的市场背景，背靠奇瑞汽车的庞大销售网络，再加上产品有着足够的诚意，捷途迅速蹿红全国各地，成为性价比之选，也成为了入门级用户的买车首选。
其实在中国的市场中，谁能够拥有群众基础，谁的产品销量就能更好的出圈。捷途汽车其实在产品力上的贡献已经相当突出，这一点我们丝毫不怀疑，而想要在销量上迅速提升，一定会借助奇瑞的销售体系，这一点在星途品牌上也有所体现。
产品性价比突出
在车市寒冬之下，捷途汽车努力绽放，旗下X70系列车型凭借着出色的性价比表现，在国内的市场中表现出了足够的诚意，主攻A级SUV市场，而定位更加高端的捷途X90则主攻B级SUV市场，它们都在各自的价位区间里表现出了十分高的诚意。
降维打击一直是在存量市场的主旋律，很多汽车品牌在车市寒冬之下，在困境无法找到新的突破点，进而在销量上一直处于萎靡状态，无法快速增长。
但是捷途品牌在短时间内集结起来，通过降维打击的方式实现了销量的逆势上扬。X70产品的尺寸，空间以及配置在同级别中都能够比较国内10万级车型的水平，但是价格只有7万左右，这样一来实现了完美的降维打击，从中收获了不少用户。
X90也是通过这样的方式来实现产品价值的，而且X90的整体尺寸更加宽大，符合了中国用户对于汽车产品基础需求，六座七座的布局解决了10万级SUV市场中的产品空缺，极大缓解了人们在购车时的压力。
背靠奇瑞，技术底蕴扎实
奇瑞汽车在国内的汽车市场中，显然有着相当出色的技术底蕴，在发展了21年之后，全球市场中的销量已经突破了900万辆，而且还是全国汽车出口大户，对捷途品牌的销量以及产品的影响可想而知。
即便是放在15万级的SUV市场中，捷途旗下的X70底盘表现也都值得拿出来骄傲一下，而且在体验过产品表现之后，它的表现更加让人意外。采用奇瑞汽车旗下的黄金动力总成，动力十分充沛，远超同级别对手的表现。
互联网时代下的宠儿
面对互联网时代的诱惑，没有一个企业是无动于衷的，捷途品牌在车联网系统方面做的比较全面。作为一台入门级的SUV车型，捷途X70在产品力方面的已经相当充足，基本上解决了人们在用车端所能够考虑到的绝大多数问题，这样的做法无疑得到了人们的青睐。
从产品力方面入手，硬件方面不用多说，这是奇瑞集团天生的优势，而软件方面则是现阶段各个级别的产品都在集中进军的领域，捷途系列的车型也都紧随市场趋势，装备了先进的网联功能，提高了人们用车的便捷度。
结语
不得不承认，奇瑞汽车的实力依然还是那么强大，虽然在销量上已经无法与国内一线自主品牌相比，但技术积淀以及成本控制能力也都相当在行，捷途品牌能够在车市寒冬中诞生，并且在逆境中得到了绽放，与奇瑞汽车的强大支持不无关系。
企业的发展需要契机，捷途品牌正是看到了这样的契机，抓住了人们用车的痛点，才得以迅速成长为一个相当强大的全新品牌，而品牌的塑造也是需要时间的，希望捷途能在未来推出更多有全新产品入市，给更多的入门级用户带来更好的用车选择。
