随着ID.4 X预售的启动，标志着上汽大众全面开启电动化、智能网联化新篇章，向“共创2025”战略目标更进一步。
文｜张卫东
图｜来源网络
基于大众品牌首款全球化电动车ID.4而来的ID.4 X，是品牌揭开电动化产品攻势、布局国内纯电SUV市场的首推车型。
对于上汽大众来说，ID.4 X的到来不仅焕新了传统燃油车产品矩阵，更是打开未来ID.家族电动产品序列的开山之作。
1月21日，上汽大众ID.4 X正式开启预售。作为首款MEB中型纯电SUV，新车推出包括纯净版、纯净长续航版、极智长续航版、ID.初见版和劲能四驱版在内5款车型。
其中，三元锂电子动力蓄电池提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，NEDC综合续航里程有402km、520km及555km三个版本，综合补贴后售价19.99万-27.29万元。
德系品质延续，智能配置亮点足
从整车造型设计和“三电”实力来看，来自上汽大众新能源汽车工厂的ID.4 X，同样传承了德系品质基因，同时品牌力、产品配置及销售政策层面，上汽大众ID.4 X同样可圈可点。
作为上汽大众进军纯电SUV市场的重磅车型，ID.4 X仍延续了德系设计基因，造型上应用了大众品牌全新电动家族设计语言，如贯穿式镀光设计的前脸、极具未来感的灯组设计等。
与此同时，得益于大众汽车集团为大规模生产而开发的MEB平台优势，使得新车在平板式电池模组布置方式下，有效拓展了整车空间表现，更长的轴距和更短的前后悬，令ID.4 X拥有媲美中型SUV的宽敞乘坐体验。
除德系基因打底外，上汽大众还为ID.4 X装备了多种前瞻技术，丰富的智能化配置为竞争力提升再添助攻。
比如，智能灯光配备IQ. Light光眸矩阵式大灯与ID. Light光语系统；车厢内部装备AR-HUD增强现实抬头显示功能、智慧车联系统4.0、5.3英寸悬浮式数字仪表盘及12英寸全触控式中控屏幕，智能驾驶方面还实现了L2+智能驾驶辅助功能。
动力方面，ID.4 X支持三种动力、两种驱动形式，在不同容量电池组下，单电机后驱版最大功率分别为125kW和150kW，峰值扭矩310N·m；四驱版在后电机之外还引入一台交流异步电动机，前/后电机最大功率80/150kW，系统峰值扭矩460N·m，相比同级别车型，双电机四驱版性能数据优异。
充电方面，支持高效直流/交流充电，电量30%-80%快充耗时30分钟，最快10分钟充电可行驶约100公里。此外，新车还应用了BMS电池管理系统和先进的续航里程算法，从而保障不同工况下的续航里程。
在营销模式上，上汽大众ID.4 X同样拿出了新玩法，比如更聚焦用户运营的全新代理制营销模式。
在该模式下，产品将实行全国统一零售价，预售阶段用户可通过线上官方商城、上汽大众超级APP等渠道完成车辆配置选择与购车，新颖的购车用车体验则树立了上汽大众面向未来的新大众、新产品及新零售风向标。
MEB平台赋能，质量安全“惠及用户”
随着上汽大众ID.4的到来，这家位于上海安亭的MEB工厂再次回到公众视野。
作为全球首个新建MEB工厂，其在制造工艺和数字化运营等层面集大众集团之最，这意味着诞生自该工厂的纯电产品，工艺质量、技术先进性及制造工艺均表现突出。
尤其在整车质量方面，上汽大众安亭MEB工厂大规模应用领先的制造技术，广泛应用的高度自动化装配和在线自动测量技术，保障了产品的质量可靠性，而基于此打造的ID.4 X就具备了这样的优点。
比如，ID.4 X全车采用高强度安全车身，并应用了国内首创的超高强度热成型钢，配合全系配备的6安全气囊与底盘加装防护板等，产品质量与整车安全性要求明显再上台阶。
此外，严苛的整车耐久试验、制动试验、0.2mm检测精度、12年车身防腐、激光焊接技术等高标准研发以及制造水平，均进一步确保了ID.4 X的产品品质。
因此从ID.4 X身上不难发现，上汽大众安亭MEB工厂及其产品的优越性。
与大众PHEV或EV车型截然不同，长轴、大空间、短前后悬、全新智能化互联，以及同时具备的高续航和高性能，均是诞生自大众MEB平台纯电产品共有的产品属性与竞争优势。
如今，随着ID.4 X预售的启动，标志着上汽大众全面开启电动化、智能网联化新篇章，向“共创2025”战略目标更进一步，同时也为未来更多ID.家族车型的到来起了好头。
