先快速了解ID.4X的亮点与槽点:
亮点:
诞生于大众MEB纯电模块化平台
价格符合市场预期
大众品牌背书
颜值符合年轻人口味
L2+级自动驾驶辅助
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槽点:
内饰质感一般 后轮鼓式制动
悬架轻量化不够
1月19日,大众ID.家族首款国产车型——一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预售,新车补贴后的起售价不到20万元,一时间成为媒体关注的焦点。为了不让一汽-大众把风头都抢去,上汽大众在两天后宣布ID.4 X正式开启预售,补贴后的起售价同样不到20万元。
上汽大众ID.4 X可以看作是一汽-大众ID.4 CROZZ的姊妹车型,目前网上有关ID.4 CROZZ的介绍比较多,但ID.4 X就要少些。所以,本期一品君就来和大家聊聊ID.4 X,看看哪个版本最值得购入。
新车亮点一眼看见
ID.4 X基于大众MEB纯电模块化平台打造,和朗逸纯电/途岳纯电的最大不同就是它不是油改电车型。
外观方面,ID.4 X采用大众ID.家族专属设计语言,主要特点有三个,一是封闭的进气格栅,二是贯穿式LED日行灯,三是圆润厚实的车身。这套设计语言虽谈不上惊艳出奇,但胜在非常耐看,这倒是很符合大众汽车低调内敛的造车理念。
车身尺寸方面,ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,定位紧凑型SUV。
ID.4 X的内饰同样采用“不张扬”的设计风格,唯一有那么点意思的地方是纤薄的全液晶仪表,以及集成在它右边的旋转式电子排挡。
动力方面,ID.4 X拥有三种动力版本,两种驱动形式。其中,两驱版搭载单电机,最大功率有125kW和150kW之分,最大扭矩均为310N·m;四驱版搭载双电机,总功率230kW,峰值扭矩460N·m。新车的NEDC续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。
首推纯净长续航版
在配置分析之前,一品君想要吐槽下ID.4 X的价格,每个配置版本后面都是三个“8”,有着“发、发、发”的寓意,大众专门研究中国人再次被印证。
纯净版
NEDC续航:402km
补贴后售价:19.9888万元
推荐指数:★★
ID.4 X的配置水准不低,全系标配包括IQ. Light光眸矩阵式大灯、电动座椅调节、前排座椅加热、感应雨刷、智慧车联系统 4.0、定速巡航、自动刹车、无钥匙进入、无钥匙启动、前后倒车雷达、倒车影像、胎压监测、主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、防爆胎等18项配置。所以,纯净版对于大多数消费者来说完全够用了。
但一品君为什么给出了两颗星的推荐,原因在于续航里程“拉胯”。愿意花20万买台纯电动车的主,肯定对车辆的各方面是有一定追求的,尤其是续航方面。402km的续航夏天跑跑还行,冬天肯定不是在充电,就是在去充电的路上。
纯净长续航版
NEDC续航:555km
补贴后售价:21.9888万元
推荐指数:★★★★★
纯净长续航版的配置与纯净版几乎一样,贵出的2万元主要用于扩大电池容量上,使得纯净长续航版的续航里程达到555km。
按照目前业界的普遍标准,动力电池的价格大约为800-1000元/kWh。纯净长续航版的电池比纯净版多了26.1kWh,其成本大概在2.088-2.61万元。这样看来,纯净长续航版真的没有多要价,加上该车配置足够丰富,因此,一品君给出了满星五颗星的推荐。
极智长续航版
NEDC续航:555km
补贴后售价:23.5888万元
推荐指数:★★
ID.初见版
NEDC续航:555km
补贴后售价:23.5888万元
推荐指数:★★★★
极智长续航版比纯净长续航版贵了1.6万元,配置上主要多了智能驾驶辅助系统、电动后备厢、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆、后排杯架、彩色氛围灯、自动防炫目内后视镜等。
这里面最值钱的就是智能驾驶辅助系统,包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及倒车车侧预警。新手司机或对自己驾驶技术不是很自信的朋友可以考虑多花这1.6万元,但买的不是极智长续航版,而是ID.初见版。
ID.初见版和极智长续航版在价格和配置上没有大的区别,但预定ID.初见版除了能得到更个性的颜值外(配有专属套件),还能享受18重高光礼遇,普通版为13重。
劲能四驱版
NEDC续航:520km
补贴后售价:27.2888万元
推荐指数:★★★
劲能四驱版比极智长续航版贵了3.7万元,除多了HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、全速自适应巡航、后视镜电动车折叠/倒车自动下翻等高级配置外,还增加了一台前置电机,使之加速能力更强。
单看这些多出来的配置,贵3.7万元还算合理,但一品君并不推荐大家购买该车。首先是因为续航里程变短了,其次纯电动车主要出行半径在城市,平时少有人开着它去跑山或下赛道,因此四驱、高性能少有用武之地,更何况这是一台家用SUV。
写在最后:
ID.4 X作为上汽大众旗下首款基于MEB纯电模块化平台打造的车型,其补贴后不到20万元的起售价还算符合市场预期。此外,除最低配车型外,其余车型的续航里程均达到主流水准,更提升了该车的可购性。配置版本推荐上,一品君首推纯净长续航版,因为它配置够丰富,且是价格最低能实现555km续航的版本;其次,推荐ID.初见版,它的智能驾驶辅助系统对新手来说比较友好,且预定能享受到18重礼遇。
最后留给大家一个问题,ID.4 X能成为特斯拉杀手吗?