即将面世的全新宝马i4已经进入到动态测试的最后阶段，预计将在未来几个月内正式发布。最新的官方视频表明，这款宝马首款纯电动Gran Coupe车型竞争对手将锁定特斯拉Model 3，搭载第五代eDrive动力总成系统，提供530马力的最大功率输出，可以在约4秒内完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速。
按照宝马的说法，全新宝马i4的开发团队现在正专注于完成行驶动力学测试，以确保“在各种情况下都能将电动机的自发动力与精确可控的操纵相结合，在所有天气和道路条件下均能实现出色的动态转向性能、最佳的牵引力以及完美平衡的乘坐舒适性。”
“宝马i4传达了轻盈敏捷、同时稳定而又安心的感觉。”宝马i4项目经理D戴维·阿尔弗雷多·费鲁菲诺·卡马乔（David Alfredo Ferrufino Camacho）说道：“凭借出色的方向可靠性和高水平的转向稳定性，宝马i4确实像是贴地飞行。所有电动车都有快速直线加速能力，但仅是加速对我们宝马公司来说还永远不够。”
宝马声称，全新宝马i4采用了全新的专属减震技术，可减少加速或制动时车身的俯仰运动，而内部开发的执行器车轮限滑（ARB）系统即使在湿滑的路面上也可确保最佳牵引力和完美的直线行驶稳定性。当然，除了精确的操控性外，新车还有望在运动驾驶特性和乘坐舒适性之间实现完美的平衡，工程师们正在努力减少由于道路不平和转向而引起的车身振动，对悬架和减震阻尼进行微调，最终实现“在很大程度上不受道路颠簸造成的干扰”。
全新宝马i4投放市场时，将搭载宝马iX3和宝马iX旗舰SUV率先应用的第五代eDrive动力总成，提供最大530马力的最大输出功率，可以在约4秒内完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速。这样的输出功率与当前宝马车型V8发动机相媲美，将提供“出色的性能特征和极高的效率”。
宝马第五代eDrive动力总成是围绕一个模块化系统构建的，即采用单个外壳包含电动机、变速箱和电力电子设备，这也意味着这套系统可以适用各种不同车型，提供不同的功率输出。说到全新宝马i4，新车将配备一个80千瓦时的高压电池组，重约550公斤，兼容与150千瓦的直流快速充电器，可实现约373英里（600公里）的续航里程。
从官方发布的原型车测试图片来看，全新宝马i4与第7代宝马3系之间有着清晰的视觉联系，毕竟新车将与即将面世的第2代4系共享大部分设计。但从侧面看，新车的车身高度（车顶高度和离地间隙）看起来都比现款宝马4系更高，很可能是因为地板被抬升，从而可以容纳较大的长续航电池组。
全新宝马i4将在宝马德国慕尼黑工厂与宝马3系和宝马4系共线生产，为了确保现有的汽柴油以及混合动力车型的生产过程顺利进行，宝马已经开始使用新车的预生产版进行组装测试。据此推测，宝马i4将于2021年第三季度投入生产，2022年初投放市场，成为宝马的首款电动轿车。在宝马眼里，i4“预示着驾驶乐趣的新纪元”，并以宝马闻名于世的“标志性品牌口号终极驾驶乐趣”为特色。
随着全新宝马i4即将正式面世，宝马计划在2021年底之前推出多达五款i系列专用电动新车，使得i子品牌的阵容更加强大，再加上2025年整个宝马集团（包括MINI和劳斯莱斯品牌）扩展到12款电动车型，从而确保宝马能够实现2030年之前欧盟车队平均二氧化碳排放量减少35%的目标。宝马i4的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：BMW 编译：Kishi.W）
