自从做了车评人后，身边找我买车的人越来越多！这不，最近有个好集美就问：10多万预算，要整个车小空间大、坐着舒服、好开还要省心的合资SUV，有啥好？一般这种问题，我都是首推本田缤智！
首先，本田大法好！因为本田车在同级别中，无一例外都是空间、动力，甚至是操控的集大成者。而且谁说缤智在去年才完成改款，但其现在优惠力度很大，入门版平均裸车价只需11万出头，性价比出色。而且缤智改款后添加很多小细节，外观更精致硬朗，更惹小姐姐们的喜爱。
外观上，车头增加本田最新设计元素，比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯等等。羽翼式LED前大灯是亮点，增加不少前卫感。原来的远光灯光源从现款的卤素升级成LED，视觉效果好的同时，照明行程更佳。
它的最大亮点是后门采用隐藏式门把手，有点双门轿跑SUV的感觉。尾部的造型不算多么出色，不过上面的尾灯光源进行了升级，使得汽车的档次上升了不少。
内饰上，缤智的内饰风格则偏重虚无主义，没有太多个性鲜明的元素，但看起来却十分顺眼，整体的用料不算优秀，但做工还是很棒的，中控是一块8英寸的触控屏，但功能比较单一，对年轻人来说不是很友好。副驾前贯穿式出风口，是内饰方面的一大亮点。优点是出风均匀，缺点是很容易落灰。
空间也是缤智的核心卖点，在本田MM魔术空间下（“MM”理念为本田全球首创，即人能享受的空间最大化，机器占用空间最小化），车内空间在同级别中没什么对手，基本达到了逍客那一类紧凑级SUV的标准，事实也是如此，像是飞度就是典型例子，缤智在车内实用空间上绝对是超过了一般的紧凑级车型，便利性超高随处可见储物格非常方便。
缤智的动力分1.5T/1.5L两套，前者为“超跑域”同款，177匹马力在市面上确实杀伤力很强，但这里我更推荐不带T的1.5L版本，首先131匹马力，推动1吨2出头的小车完全够用，而没有涡轮唐突介入，满足了佛系青年们好开顺手的第一需求！
在CVT变速箱把持下，1.5L缤智的动力输出可以用丝般顺滑来形容，起步时也没有窜动的感觉，在城市游走巴适得很。不过在100km/h再往上的提速就抓襟见肘了，但说回来，1.5L版本的主要诉求是平顺，代步使用，不要对它性能有任何非分之想！
不过性能上的牺牲，换来的是更好的燃油经济性，根据大量车主反馈，1.5L CVT车型平均油耗在6L左右，平时外出郊游或者是出差都不必担心油钱啦。
底盘方面，沿用前麦弗逊后扭力梁的构造，换装了更为粗壮的防倾杆和K值更大的弹簧后，底盘厚实感相比老款有所提升，在过烂路悬挂吸收能力同级算中等。
总的来说，缤智在这个级别中，是一款相当均衡的产品，并且作为本田旗下的“青年良品”，缤智的品质已经经过时间的检验了。所以，如果你预算十万出头，想买台颜值、空间、性价比都不错的小型SUV，缤智是妥妥的首推！
