启辰星的产品力一般，不推荐选择。
经过多年的发展，如今还没有核心动力总成研发能力的车企不多了，启辰就是其中之一。它搭载的发动机来自沈阳航天三菱，1.5T发动机最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，中高配车型还加入了48V轻混系统。平心而论，这台发动机的参数比较优秀，已经超过了大多数的竞品车型，实际的动力储备也不差，但发动机和变速箱的匹配表现比较一般，降挡速度慢，整车的动力响应迟缓，每次加速都需要等变速箱的反应，极大的影响了驾乘质感。
而且，这台变速箱也是槽点，是来自上汽的7速干式双离合变速箱，在荣威RX5和别克昂科威1.5T产品上有过应用。但事实上，这两台车变速箱的可靠性表现很一般，去车质网上了解一下就能知道，关于变速箱异响、顿挫的投诉非常多。并且，就这个级别而言，还在使用干式双离合变速器的产品已经非常少了，这一点启辰星的诚意不足。
当然了，也不是说启辰星就没有优点了，比如它的尺寸较大，算得上是一辆A+级SUV；再比如它的油耗表现也不错，实测百公里油耗不到9L。但综合整体产品力和售价来看，启辰星和同级别的长安CS75PLUS、第三代哈弗H6、吉利博越Pro等车型相比，仍然有着比较明显的劣势。
所以，启辰星的性价比并不高，不推荐选择。
