2021年1月19日,看似是非常平常的一天,但对于长城汽车来说,这将是其面对下一个开端的开始。这一天,一辆全新的第三代哈弗H6缓缓下线,宣告长城汽车1000万辆整车产量达成。长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企,在发展历程中又迎来了一个全新里程碑。
长城汽车轮值总裁孟祥军,长城汽车副总裁刘向上、张国欣、张苏杰、王印明,以及整车事业部、生产企划管理部、徐水分公司等领导一同出席并见证了这一荣耀时刻。
收获全球近千万用户信赖
长城汽车轮值总裁孟祥军表示:“过去三十年,长城汽车赶上了改革开放、赶上了中国汽车市场的‘黄金时代’,在中国快速发展的大环境下,引领了中国汽车在SUV领域的集体突围,并成功突破了中国品牌头上的天花板,终结了合资品牌的暴利时代,为提振中国汽车产业做出了自己的贡献。”
如今,长城汽车已成长为举足轻重的中国汽车力量,旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌,均为各领域的佼佼者。其中,哈弗品牌作为中国SUV全球领导者,已连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军,全球累计销量已超650万辆;WEY品牌作为长城汽车向上突破的先锋军,已成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌;欧拉品牌是长城汽车探索新能源领域的纯电动汽车品牌,目前稳居新能源行业第一阵营;长城皮卡是国内当之无愧的皮卡霸主,市占率近50%,连续23年夺得国内、出口销量第一,全球累计用户近190万。
三十年砥砺前行迎来第1000万辆的整车下线,背后离不开长城汽车在全球市场的持续深耕。目前,长城汽车已经构建了以中国保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局,并在全球范围内建立了12座整车生产基地和5座KD工厂,形成了“12+5”的全球化生产体系。同时,长城汽车在全球的销售网络超过500家,覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特、阿联酋、马来西亚等全球60余个国家核心城市核心商圈。
着眼未来,转型“全球化科技出行公司”
第一个1000万辆的达成背后,长城汽车在30年栉风沐雨中经历了改革开放的红利,见证了中国汽车产业从起步到快速发展的过程。而如今,全球汽车产业环境正面临着全球经济下行,5G、AI等新兴科技崛起等复杂的新环境、新挑战。
站在新时代的起点上,2020年,在创立三十周年之际,长城汽车提出了由汽车制造企业向全球化科技出行公司转型的战略目标,加速组织变革,致力于以更科学、更高效的组织架构与机制,提升企业运行效率与质量。
同时,为赋予企业更多活力、创新力,长城汽车发布了全新企业文化,提出全新的使命愿景与核心价值观,指引企业上下更坚定地朝着转型目标迈进。
迎战下一千万辆时代
面对未来技术挑战,长城汽车以柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌,布局未来前瞻的技术研发,并以此为依托发布长城柠檬混动DHT、咖啡智驾等多项前瞻技术,打造了多款备受青睐的网红产品。
为应对未来碳中和的发展趋势,长城汽车在清洁化动力、新能源领域不断突破,加大混动、纯电动汽车的核心技术研发投入,发布了包括GW4N20发动机、9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成在内的新一代动力总成,更持续探索动力电池、氢能应用技术,发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机等多项核心技术产品,努力抢占绿色能源革命下一个高点,以多路线协同并进,积极响应国家新能源发展战略,全面布局绿色出行产业链。
总结
可以看出,长城汽车在成立30年的历史性节点上所拥有的成就将成为企业面对未来市场的有力保证。1000万台产量对于长城汽车来说既是企业的节点,亦是一个全新的起点。与之前不同的是,这次长城汽车将向“全球化科技出行公司”转型,继续深化体制机制变革、企业文化的重塑焕新,以及核心技术的持续进阶,以更优质的产品,让用户感知到未来出行的惊喜。