近年来，自主品牌已经习惯了向上突破，长城的皮卡车也不例外。
2020年，随着高端皮卡长城炮的诞生，其出挑的外观、大气精致的内饰、舒适的座椅，以及跨界8大圈层构建了全场景皮卡车生活，正式开启皮卡生活化元年。
初步实现“1-2-3”战略
长城皮卡官方数据显示，2020年销量达到225,002辆，同比增长51.2%，市占率近50%。
长城炮连续8个月销量过万，年销达114,878辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。
在出口业务方面，长城皮卡不负众望，连续23年国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。
其中，2020年11月-12月，长城炮以全能皮卡文化、高端智能座驾、新兴出行体验的全新面貌，先后在澳大利亚、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特六国上市，全面布局中东、非洲、美洲、澳洲四大地区，为长城炮全球化进程打下完美开端。
至此，长城皮卡“1-2-3”战略目标，正在有序变为现实。
即：保持国内、出口销量第一；2020年实现年销突破20万辆；2025年全球累计销量突破300万辆。
中国皮卡的春天
不仅如此，在过去的一年里，长城皮卡积极助推皮卡政策解禁。
如今，包括重庆、宁波、南昌、上海、武汉、新疆、辽宁、吉林、陕西等20个地区先后发布松绑信号。随着政策不断宽松，早前一直在汽车市场处于边缘化的中国皮卡的春天即将到来。
产品布局上，长城炮不仅成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，全方位满足了用户的多元化需求。
还在长城炮乘用皮卡、商用皮卡开拓市场新蓝海后，强势上市长城炮越野皮卡，随后各柴油车型也相继完成上市，构建了完善且多元的产品矩阵。
在保证“开放皮卡进城”的背景下，长城顺势推出品类丰富的高品质皮卡供消费者选择，从以往的商用用途为主转变为以乘用为基础的多功能用途，在这方面长城炮相比同价位的车型优势巨大。
用实力引领市场
而产品力方面，作为中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，长城炮搭载2.0T＋8AT动力总成，并搭载虚拟液晶仪表、9英寸触摸大屏等。
在主被动安全方面，长城炮匹配带有ACC巡航的博世9.3版本ESP，系统还具备车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等功能，官方表示，长城炮乘用皮卡达到L2级自动驾驶。
其中，长城炮越野皮卡匹配的7种全地形驾驶模式、三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式，以及原厂配备的9500磅绞盘、K-MAN氮气减震和海拔、气压、坡度、指南针等越野信息显示等。
最终，长城皮卡凭借硬核产品实力斩获2020年业内多项大奖，包括“长城炮-年度皮卡”、“年度最佳皮卡”、“年度最具影响力乘用大皮卡——长城炮”等，深受行业和用户的认可，成为当之无愧的皮卡市场领导者。
新技术引领的产业变革，产品技术转型升级。
汽车企业要在发展过程中不断地有危机意识，不断地创新发展，长城炮的到来，或将助力长城汽车坐稳中国“皮卡一哥”的宝座。【撰文 | 宋雨婷】
