汽势Auto-First|孙金凤
由于2020年推行“盈利优先”销售政策，不再单纯追求销量，雷诺集团2020年全球销量最终锁定为2949849辆。不到300万的销量较2019年减少超过80万辆。
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示：“雷诺集团的目标是扭转其业绩。我们现在关注的是盈利能力，而不是销量，我们正在每个市场提高每辆车的净单位利润率。在2020年下半年，我们的第一阶段成果已经显现，尤其是在欧洲，雷诺品牌汽车在盈利最多的销售渠道取得进展。同时，我们加强了在电动车领域的领导地位。”
根据雷诺集团最新发布的销售数据，雷诺在欧洲新能源市场取得了领先地位，累计售出115888辆，较2019年增幅高达101.4%。其中，雷诺ZOE最为畅销，增幅为114%，达100657辆。在电动商用车细分市场，Kangoo Z.E.为最畅销车型。此外，雷诺Twingo Electric和Dacia Spring电动车将于2021年加入雷诺集团的电动车产品阵容中。
自2020年夏季以来，除纯电动车之外，雷诺还推出了畅销车型Clio、Captur和Megane estate的E-TECH混合动力和插电式混合动力版本。雷诺品牌也因此在混合动力和插电式混合动力市场中确立了地位，在欧洲市场销量超过30000辆，占该类产品订单量的25%。据了解，2021年上半年，随着雷诺Arkana E-TECH混合动力、Captur E-TECH混合动力、Megane E-TECH插电式混合动力车型的推出，E-TECH产品线将进一步扩展。
在欧洲，雷诺集团2020年总销量为1443917辆，雷诺品牌市场占有率达7.7%，增加了0.1个百分点，主要归功于B类细分市场车型Clio、Captur和ZOE的成功换代和E-TECH系列的成功发布。
作为雷诺集团在全球的第二大市场，2020年雷诺集团在俄罗斯的市场份额上升了1.2个百分点，达到30.1%，居领先地位。集团旗下LADA品牌凭借21.5%的份额成为市场的佼佼者。其中，LADA Granta和LADA Vesta是俄罗斯最畅销的两款车型。
在印度，归功于Triber车型的大获成功，雷诺集团市场份额达2.8%，同比提升0.3个百分点。2021年上半年，全新SUV车型Kiger还将加入雷诺集团在印度的产品矩阵（Kwid、Duster、Triber）。
在中国，雷诺集团将战略重点聚焦于电动车和轻型商用车，三家合资公司业务正稳步推进。作为雷诺、日产汽车和东风的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出雷诺e诺之后，开启国际化战略，拉开了进军海外市场的序幕。
江铃集团新能源汽车有限公司是雷诺集团控股的合资公司，雷诺集团与江铃集团强强联手，顺利实现江铃集团新能源“能量工厂”启用和GSE车型预生产，这标志着雷诺集团与江铃集团在深化开放合作、强化科技创新、谋求跨越发展征程中迈出了新的步伐。
在华晨雷诺金杯汽车有限公司，雷诺在设计、技术和质量方面赋能金杯。由于2020年6月转型计划的实施，华晨雷诺金杯汽车有限公司的盈利能力在稳健的结构性复苏中，将实现可持续发展。截止目前，华晨雷诺金杯中国轻客M-Van（中型厢式车辆）细分市场份额占比达到22%。
新旗舰车型金杯海狮王2020年11月推出后，销量与口碑双线飘红，打开了轻客市场的崭新局面。借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，将进一步扩大华晨雷诺的市场覆盖范围。
