与轿车相比SUV拥有更大的空间，6座或7座布局的SUV，随着二胎政策开放成为家庭的首选。要考虑乘坐的舒适性和使用的便捷性，6座布局或许是最佳选择。在国内中型SUV市场，10-13万元区间也获得更多消费者关注，同价位可谓是一场大混战，而思皓X8和瑞虎8脱颖而出成为首选，性价比和颜值可以兼得。下面我们就来看看谁更出色。
思皓X8
思皓作为2018年发布的大众品牌，在国内的时间还不算长，对于很多人来说有些陌生。随着江淮和大众合资合作的不断深入，思皓作为大众企业旗下的第十三个子品牌，产品线正在逐步丰富。思皓X8就是品牌下的首款燃油车型，新车在2020年9月份上市，定位中型SUV，售价区间在8.88-13.58万元。
瑞虎8
奇瑞瑞虎8在2018年上市，经历改款后，2020年款与现款造型基本一致，与近期上市的新车相比，造型略有几分保守。只是增加了6座版，可见6座版更受消费者的青睐。新车定位与中型SUV，售价区间8.88-15.99万元。
思皓X8
思皓X8首创了SMV车型概念，也就是将“MPV”和“SUV”的优势汇聚一体的一种全新车型。标志性的大嘴+分体式大灯，让前脸看上去更有攻击性，加上全新的Logo极具辨识度，更符合实现流行趋势和年轻人的喜好。
分体式大灯很好的把功能性和造型融合，大灯采用LED光源，带有自动大灯、转向辅助，随时可以照亮前路，在同价位中很少能见到。自动大灯使用起来更为便捷，也为很多新手避免了夜晚忘记开灯的尴尬和危险。
瑞虎8
瑞虎8采用家族化的设计风格，采用大尺寸的中网，整体造型更为四平八稳，看上去也更为传统。对于年轻人来说，不是特别讨喜。
前脸最大的亮点来自于贯穿式的镀铬装饰条，将车头分为上下两部分。同样采用LED光源，一体式大灯看上去更为保守。
思皓X8
思皓X8定位于中型SUV，车身尺寸4815x1870x1758mm，轴距2830mm，车身数据更为突出，车内乘坐空间更大。简洁化的腰线搭配侧面的黑色装饰条，增加整体的层次感。双色刀锋式轮毂看上去有很有大众的味道，轮胎尺寸235/50 R19，19英寸的轮毂与车身更为搭配。
瑞虎8
瑞虎8同样定位于中型SUV，车身尺寸4700×1860×1746mm，轴距2710mm，在同级别中不占什么优势。轮胎尺寸235/55 R18。侧面造型更为传统，一看就是传统SUV的侧面造型四平八稳。
思皓X8
尾部造型更为年轻化，贯穿式的尾灯没有缺席，尾灯全部采用LED光源，细节上绝对不凑合。虽然没有车头那么激进，但车尾增加更多曲线，给人一种简洁的质感。下包围采用黑色为主，搭配双出的镀铬排气装饰，增加细节的运动感，排气管采用隐藏式，整体看起来更加美观。
瑞虎8
尾部的造型与车头呼应，更多横向线条，增加视觉的宽度，同样贯穿式的尾灯设计，可惜不能全部点亮。延续家族风格，造型上略显保守。
思皓X8
内饰设计采用对称式布局，主调为黑色，辅以红色强化内饰的运动风格。采用对称式的布局，没有过于复杂的设计，一切简约，实用主义至上。更多软心材质和缝线工艺，提升内饰的整体质感，又让你看到细节的用心。
瑞虎8
深色为主的内饰采用非对称设计，造型也更为简单。采用更多直线勾勒，增加内饰层次感。颜色搭配有点上岁数，对于年轻人来说不太具有吸引力。
思皓X8
搭载12.3英寸悬浮式中控屏幕，搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，运用科大讯飞车载语音3.5版，可实现31项功能（车控、娱乐、导航、出行等），多场景唤醒和上下文交互等技术。思皓X8还具备App远程控制功能，支持远程车控、查询车辆、OTA升级等27项功能，夏天可以提前开启空调制冷，雨天也能及时远程关窗。
顶配带有10.25英寸全液晶仪表，带来驾驶的科技感，显示信息更为全面。同价位同级别车型中并不多见，给你更为科技的驾驶感觉。
空调控制区域为触控，功能区域一目了然，操作起来也更容易。与现在很多车型相比，实用的便捷性和实用性更强。触控区域也和空调的出风口很好的融合，可见细节设计也很到位。
瑞虎8
10.25英寸悬浮式中控屏幕，尺寸略小，显示效果不错，操作的反应速度一般。支持苹果CarPlay和百度CarLife。带有车联网功能，支持在线音乐、导航等功能。
10.25英寸液晶仪表，显示信息也很丰富，切换时有一些简单的动画效果，实用性一般。还不如做得更为清晰简洁一些，更便于观察。
触控加旋钮的空调控制区域，操作更为复杂，布局略显凌乱。不便于盲操作，操作后会留下指纹，也会有太阳纹，对于强迫症患者不太友好。
思皓X8
主副驾驶都采用电动调节，同价位中可不多见。尤其是副驾驶也采用电动调节，这一点很人性化，毕竟副驾驶可能会坐家人、朋友，如果手动调节，略有点落后。真皮材质座椅造型强化了对于驾驶员的支撑性和包裹感。
第二排独立座椅，不仅便于后排乘客上下，也提高第二排的舒适性。如果带着宝宝，更便于照顾。二胎家庭中，每个宝贝都有自己独立的座椅，更为安全。独立座椅中间带有通道，便于上下车。
第二排座椅支持前后调节，空间使用更为灵活，上下车也可以更简单。给第三排更多的乘坐空间保障，也可以满足更多用车场景的需要。想要提升储物空间，后两排座椅放倒后，就可以变身工具车，轻松装下各种物品。
瑞虎8
座椅也采用皮革材质，内凹更明显，两侧带有支撑。可惜只有主驾驶带有电动调节，副驾驶为手动调节。
第二排也采用独立座椅，支持前后和角度调节，可惜地板略有隆起，要是纯平的就好了。
第三排座垫较短、填充物较硬，腿部支撑不足，空间有限，只适合临时短途出行。
思皓X8
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，带有缸内直喷、涡轮增压、DVVT气门正时、进气歧管集成总冷等目前主流的发动机技术，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。
瑞虎8
搭载一台ACTECO 1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7速双离合变速箱。带有自动启停功能，对于日常使用来说，开启后在节油的层面上帮助不大，反而增加电瓶的压力。
思皓X8
配备更为全面的驾驶辅助功能，包括：并线辅助、道路偏航预警、车道保持辅助系统、自适应巡航、主动刹车系统。在你行驶中，给你更为全面的保护。
当你在路边停车时，采用前后双雷达，搭配360度全景影像和倒车车侧预警系统，在你倒车时给你更多技术支持，倒车更轻松。
瑞虎8
同价位的瑞虎8，没有搭载驾驶辅助功能，在停车时，车辆只配备了后雷达和360度全景影像，当你遇到较窄的车位时，对于车辆前部的距离只能凭感觉了。
思皓X8无论是在品质上，还是在配置上都有着自己很大优势。造型又更加年轻化，还有5/6/7座车型可以选择，这也是它的一大亮点。在主被动安全方面，思皓X8也有不错的表现，给你的驾驶多一份保障。如果你还在考虑瑞虎8，不如比较一下思皓X8。
