新能源车型的普及已是大势所趋，即使不受当地购车指标的重重制约，随着技术的逐渐成熟，也有越来越多的用户在选购新车时，意向逐渐向新能源车型倾斜。当然，车企也希望将这一领域进一步拓宽，部分产品除纯电动版本外，也逐渐出现了插电式混动版本，例如上汽大通MAXUS EUNIQ 6。
上汽大通MAXUS EUNIQ 6定位为一款中型SUV，外观设计融合了运动感和科技感。前脸造型饱满前卫，前后呼应的全LED矩阵大灯与贯穿式LED钻石尾灯，流光溢彩间魅力尽显。
车身轮廓饱满富有力量感，并没有太多复杂硬朗的线条勾勒，而是以柔和的方式向后延伸，前卫而不失居家的亲和力。
EUNIQ 6北斗形状的全LED前大灯与贯穿式LED钻石尾灯配有了全球首创的“离骚”模式，描绘出极富诗情的“光影诗歌集”。EUNIQ 6纯电版本车身尺寸为4735×1860×1736mm，轴距2760mm，拥有同级最优的尺寸和轴距，打造更为舒展的驾乘空间。
来到车内，中控简约的T型布局传统而不失科技元素，能够迎合老中青多个年龄段用户的审美。座椅引入Alcantara面料，包裹支撑感良好，红黑配色令律动感和运动感骤升。此外，还配有1.1㎡超大全景天窗、64色律动全景氛围灯、电动尾门、手机无线充电等越级配置，为消费者提供高品质出行体验。
对于一款新能源车型来说，科技配置自然不能落伍。该车配备了W-HUD 领航员式风挡投影抬头显示，12.3英寸高分辨率全液晶仪表。14英寸中控大屏搭载最新的斑马智行互联系统3.0，集语音、娱乐、导航于一体，语音唤醒斑马系统，便可实现导航、查询快递、天气、人工智能问答以及对空调开闭、天窗开闭等车内装备的控制。
成长式自动泊车辅助系统具有遥控泊车和成长泊车两大实用功能；540°全景环视系统，无死角观看车辆周边和车辆底盘下面的路况；停车状态下的“哨兵模式”，即使车内无人，也可在车辆被损坏时第一时间发出警报；DRS驾驶员识别系统，支持Face ID 启动车辆、驾驶员疲劳提醒、车内环境远程监测等。此外，EUNIQ 6还搭载L2.5级别自动驾驶ADAS系统，更大程度实现智能驾驶辅助。
动力方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 6提供了纯电版本和PLUG IN插电式混动动力版本可供选择。其中，纯电版本搭载了高效能电机电驱系统，峰值功率达130kW，峰值扭矩达310N·m，集成最高效率超过96%。充配电单元采用华为最新三合一CDU，配合宁德时代生产的高效能安全三元锂电池，容量可达70kW·h，电池包能量密度185Wh/kg，NEDC循环综合续航里程高达510km。在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km。
PLUG IN版本则搭载的是由1.3T发动机与电动机组成的混合动力系统，其综合工况纯电续航里程62km，纯油模式百公里油耗低至5L，混动模式综合油耗百公里仅1.5L。
总结：作为一款新能源SUV，上汽大通MAXUS EUNIQ 6时尚、科技，而不过分激进的设计很容易让大多数消费者所接受，在智能交互及智能驾驶辅助方面的表现已同主流市场接轨，多种动力形式的选择、传统车企的背书，也让更多消费者轻松排除顾虑，为拓宽市场奠定了更坚实的基础。
